5052 และ 5083 เป็นโลหะผสมอะลูมิเนียมที่นิยมใช้ในงานอุตสาหกรรมต่างๆ แต่ก็มีความแตกต่างกันในคุณสมบัติและการใช้งานอยู่บ้าง:
องค์ประกอบ
อลูมิเนียมอัลลอย 5052ประกอบด้วยอะลูมิเนียม แมกนีเซียม โครเมียม และแมงกานีสจำนวนเล็กน้อยเป็นหลัก
| องค์ประกอบทางเคมี WT(%) | |||||||||
| ซิลิคอน | เหล็ก | ทองแดง | แมกนีเซียม | แมงกานีส | โครเมียม | สังกะสี | ไทเทเนียม | คนอื่น | อลูมิเนียม |
| 0.25 | 0.40 | 0.10 | 2.2~2.8 | 0.10 | 0.15~0.35 | 0.10 | - | 0.15 | ส่วนที่เหลือ |
อะลูมิเนียมอัลลอย 5083ประกอบด้วยอะลูมิเนียม แมกนีเซียม แมงกานีส โครเมียม และทองแดงเป็นหลัก
| องค์ประกอบทางเคมี WT(%) | |||||||||
| ซิลิคอน | เหล็ก | ทองแดง | แมกนีเซียม | แมงกานีส | โครเมียม | สังกะสี | ไทเทเนียม | คนอื่น | อลูมิเนียม |
| 0.4 | 0.4 | 0.1 | 4~4.9 | 0.4~1.0 | 0.05~0.25 | 0.25 | 0.15 | 0.15 | ส่วนที่เหลือ |
ความแข็งแกร่ง
โดยทั่วไปแล้วโลหะผสมอลูมิเนียม 5083 จะมีความแข็งแรงสูงกว่า 5052 จึงเหมาะกับการใช้งานที่ต้องมีความแข็งแรงสูงกว่า
ความต้านทานการกัดกร่อน
โลหะผสมทั้งสองชนิดมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเลได้ดีเยี่ยมเนื่องจากมีส่วนประกอบเป็นอะลูมิเนียมและแมกนีเซียม อย่างไรก็ตาม 5083 มีคุณสมบัติดีกว่าเล็กน้อยในด้านนี้ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมน้ำเค็ม
ความสามารถในการเชื่อม
5052 มีความสามารถในการเชื่อมได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ 5083 เชื่อมได้ง่ายกว่าและขึ้นรูปได้ดีกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับการใช้งานที่ต้องการรูปร่างซับซ้อนหรือการเชื่อมที่ซับซ้อน
แอปพลิเคชั่น
5052 มักใช้ในการผลิตชิ้นส่วนแผ่นโลหะ ถัง และส่วนประกอบทางทะเลที่ต้องการความสามารถในการขึ้นรูปและทนต่อการกัดกร่อนที่ดี
5083 มักใช้ในงานทางทะเล เช่น ตัวเรือ ดาดฟ้า และโครงสร้างส่วนบน เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงกว่าและทนต่อการกัดกร่อนได้ดียิ่งขึ้น
ความสามารถในการแปรรูป
โลหะผสมทั้งสองชนิดสามารถกลึงได้ง่าย แต่ 5052 อาจมีข้อได้เปรียบเล็กน้อยในแง่นี้เนื่องจากคุณสมบัติที่อ่อนกว่า
ค่าใช้จ่าย
โดยทั่วไปแล้ว 5052 มีแนวโน้มที่จะคุ้มต้นทุนมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ 5083
เวลาโพสต์ : 14 มี.ค. 2567