Hai bastantes tipos de aliaxes de aluminio que se empregan nos vehículos de novas enerxías. Poderías compartir as 5 principais calidades adquiridas no campo dos vehículos de novas enerxías só como referencia?

O primeiro tipo é o modelo de traballo en aliaxe de aluminio - aliaxe de aluminio 6061. O 6061 ten boa resistencia ao procesamento e á corrosión, polo que se usa normalmente para fabricar bastidores de baterías, cubertas de baterías e cubertas protectoras para vehículos de novas enerxías.

O segundo tipo é o 5052, que se usa máis habitualmente para a estrutura da carrozaría e as rodas dos vehículos de novas enerxías.

O terceiro tipo é o 60636063, que ten unha alta resistencia, é doado de procesar e ten unha boa disipación da calor, polo que se usa xeralmente para compoñentes como bandexas para cables, caixas de unión de cables e condutos de aire.

O cuarto tipo é o líder entre as aliaxes de aluminio -7075, que se usa habitualmente en compoñentes de alta resistencia como discos de freo e compoñentes de suspensión debido á súa alta resistencia e dureza.

O quinto tipo é o 2024, e esta marca úsase principalmente pola súa alta resistencia, que se emprega como compoñente do mecanismo da carrozaría.

Os vehículos de novas enerxías usarán máis que estas marcas e tamén se poden combinar nas aplicacións. En xeral, os materiais de aliaxe de aluminio empregados nos vehículos de novas enerxías aínda dependen dos requisitos específicos de deseño e fabricación do vehículo. Por exemplo, débense ter en conta factores como a resistencia, a resistencia á corrosión, a procesabilidade, o peso, etc.