Mae yna dipyn o fathau o raddau aloi alwminiwm a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd. A allech chi rannu'r 5 prif radd a brynir ym maes cerbydau ynni newydd er gwybodaeth yn unig.

Y math cyntaf yw'r model llafur mewn aloi alwminiwm - aloi alwminiwm 6061. Mae gan 6061 ymwrthedd prosesu a chyrydiad da, felly fe'i defnyddir fel arfer i gynhyrchu raciau batri, gorchuddion batri, a gorchuddion amddiffynnol ar gyfer cerbydau ynni newydd.

Yr ail fath yw 5052, a ddefnyddir yn fwy cyffredin ar gyfer strwythur corff ac olwynion cerbydau ynni newydd.

Y trydydd math yw 60636063, sydd â chryfder uchel, yn hawdd ei brosesu, ac yn gwasgaru gwres yn dda, felly fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer cydrannau fel hambyrddau cebl, blychau cyffordd cebl, a dwythellau aer.

Y pedwerydd math yw'r arweinydd ymhlith aloion alwminiwm -7075, a ddefnyddir yn gyffredin mewn cydrannau cryfder uchel fel disgiau brêc a chydrannau atal oherwydd ei gryfder a'i galedwch uchel.

Y pumed math yw 2024, a defnyddir y brand hwn yn bennaf oherwydd ei gryfder uchel, a ddefnyddir fel cydran mecanwaith corff.

Bydd cerbydau ynni newydd yn defnyddio mwy na'r brandiau hyn yn unig, a gellir eu cymysgu mewn cymwysiadau hefyd. Yn gyffredinol, mae'r deunyddiau aloi alwminiwm a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd yn dal i ddibynnu ar ofynion dylunio a gweithgynhyrchu penodol cerbydau. Er enghraifft, mae angen ystyried ffactorau fel cryfder, ymwrthedd i gyrydiad, prosesadwyedd, pwysau, ac ati.