एल्युमिनियम का उपयोग करने वाली दो बड़ी कंपनियों, उलरिच और स्टेबिक्राफ्ट, ने कहा कि रियो टिंटो द्वारा न्यूजीलैंड के तिवाई प्वाइंट स्थित एल्युमिनियम स्मेल्टर को बंद करने से स्थानीय निर्माताओं पर कोई विशेष प्रभाव नहीं पड़ेगा।

उलरिच जहाज, औद्योगिक, वाणिज्यिक और घरेलू उद्देश्यों से जुड़े एल्युमीनियम उत्पाद बनाती है। न्यूज़ीलैंड में इसके लगभग 300 कर्मचारी हैं और ऑस्ट्रेलिया में भी लगभग इतने ही कर्मचारी हैं।

उलरिच के सीईओ गिल्बर्ट उलरिच ने कहा, "कुछ ग्राहकों ने हमारी एल्युमीनियम आपूर्ति के बारे में पूछा है। वास्तव में, हमारे पास एल्युमीनियम की कमी नहीं है।"

उन्होंने कहा, "कंपनी ने पहले ही दूसरे देशों के स्मेल्टरों से कुछ एल्युमीनियम खरीदा है। अगर तिवाई स्मेल्टर अगले साल तय समय पर बंद हो जाता है, तो कंपनी कतर से आयातित एल्युमीनियम का उत्पादन बढ़ा सकती है। हालांकि तिवाई स्मेल्टर की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन जहां तक ​​उलरिच का सवाल है, कच्चे अयस्क से गलाया गया एल्युमीनियम हमारी जरूरतों को पूरा करता है।"

स्टैबिक्राफ्ट एक जहाज निर्माता कंपनी है। कंपनी के सीईओ पॉल एडम्स ने कहा, "हमने ज़्यादातर एल्युमीनियम विदेशों से आयात किया है।"

स्टेबिक्राफ्ट में लगभग 130 कर्मचारी हैं, और इसके द्वारा निर्मित एल्युमीनियम जहाजों का उपयोग मुख्य रूप से न्यूजीलैंड और निर्यात के लिए किया जाता है।

स्टैबिक्राफ्ट मुख्य रूप से एल्युमिनियम प्लेट खरीदता है, जिन्हें रोलिंग की आवश्यकता होती है, लेकिन न्यूजीलैंड में रोलिंग मिल नहीं है। तिवाई स्मेल्टर फैक्ट्री द्वारा आवश्यक तैयार एल्युमिनियम शीट के बजाय एल्युमिनियम सिल्लियां बनाता है।

स्टेबिक्राफ्ट ने फ्रांस, बहरीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के एल्युमीनियम संयंत्रों से प्लेटें आयात की हैं।

पॉल एडम्स ने कहा: "वास्तव में, तिवाई स्मेल्टर के बंद होने से मुख्य रूप से स्मेल्टर आपूर्तिकर्ता प्रभावित होंगे, खरीदार नहीं।"