उलरिच आणि स्टॅबिक्राफ्ट या दोन मोठ्या अॅल्युमिनियम वापरणाऱ्या कंपन्यांनी सांगितले की, रिओ टिंटोने न्यूझीलंडमधील तिवाई पॉइंट येथे असलेले अॅल्युमिनियम स्मेल्टर बंद केल्याने स्थानिक उत्पादकांवर फारसा परिणाम होणार नाही.

उलरिच जहाज, औद्योगिक, व्यावसायिक आणि घरगुती वापरासाठी अॅल्युमिनियम उत्पादने तयार करते. न्यूझीलंडमध्ये त्यांचे सुमारे ३०० कर्मचारी आहेत आणि ऑस्ट्रेलियामध्येही तेवढेच कामगार आहेत.

उलरिचचे सीईओ गिल्बर्ट उलरिच म्हणाले, "काही ग्राहकांनी आमच्या अॅल्युमिनियम पुरवठ्याबद्दल विचारणा केली आहे. खरं तर, आमच्याकडे पुरवठ्याची कमतरता नाही."

ते पुढे म्हणाले, “कंपनीने इतर देशांतील स्मेल्टरकडून आधीच काही अॅल्युमिनियम खरेदी केले आहे. जर तिवाई स्मेल्टर पुढील वर्षी नियोजित वेळेनुसार बंद झाले, तर कंपनी कतारमधून आयात केलेल्या अॅल्युमिनियमचे उत्पादन वाढवू शकते. जरी तिवाई स्मेल्टरची गुणवत्ता चांगली असली तरी, उलरिचच्या बाबतीत, जोपर्यंत कच्च्या धातूपासून वितळवलेले अॅल्युमिनियम आमच्या गरजा पूर्ण करते.”

स्टॅबिक्राफ्ट ही एक जहाज उत्पादक कंपनी आहे. कंपनीचे सीईओ पॉल अॅडम्स म्हणाले, "आम्ही बहुतेक अॅल्युमिनियम परदेशातून आयात केले आहे."

स्टॅबिक्राफ्टमध्ये सुमारे १३० कर्मचारी आहेत आणि ते तयार करत असलेली अॅल्युमिनियम जहाजे प्रामुख्याने न्यूझीलंडमध्ये आणि निर्यातीसाठी वापरली जातात.

स्टॅबिक्राफ्ट प्रामुख्याने अॅल्युमिनियम प्लेट्स खरेदी करते, ज्यांना रोलिंगची आवश्यकता असते, परंतु न्यूझीलंडमध्ये रोलिंग मिल नाही. तिवाई स्मेल्टर कारखान्याला आवश्यक असलेल्या तयार अॅल्युमिनियम शीट्सऐवजी अॅल्युमिनियम पिंड तयार करते.

स्टॅबिक्राफ्टने फ्रान्स, बहरीन, अमेरिका आणि चीनमधील अॅल्युमिनियम प्लांटमधून प्लेट्स आयात केल्या आहेत.

पॉल अॅडम्स पुढे म्हणाले: "खरं तर, तिवई स्मेल्टर बंद होण्याचा परिणाम प्रामुख्याने स्मेल्टर पुरवठादारांवर होतो, खरेदीदारांवर नाही."