Ullrich आणि Stabicraft या दोन मोठ्या अॅल्युमिनियम वापरणाऱ्या कंपन्यांनी सांगितले की, रिओ टिंटोने तिवाई पॉइंट, न्यूझीलंड येथे असलेले अॅल्युमिनियम स्मेल्टर बंद केल्याने स्थानिक उत्पादकांवर फारसा परिणाम होणार नाही.

उलरिच जहाज, औद्योगिक, व्यावसायिक आणि घरगुती उद्देशांसह अॅल्युमिनियम उत्पादनांचे उत्पादन करते.त्याचे न्यूझीलंडमध्ये सुमारे 300 कर्मचारी आहेत आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये जवळपास तेवढेच कर्मचारी आहेत.

गिल्बर्ट उल्रिच, उलरिचचे सीईओ म्हणाले, “काही ग्राहकांनी आमच्या अॅल्युमिनियम पुरवठ्याबद्दल विचारले आहे.खरं तर, आम्हाला पुरवठा कमी नाही. ”

ते पुढे म्हणाले, “कंपनीने आधीच इतर देशांतील स्मेल्टर्सकडून काही अॅल्युमिनियम खरेदी केले आहे.पुढील वर्षी नियोजित वेळेनुसार तिवाई स्मेल्टर बंद झाल्यास, कंपनी कतारमधून आयात केलेल्या अॅल्युमिनियमचे उत्पादन वाढवू शकते.तिवाई स्मेल्टरची गुणवत्ता चांगली असली तरी, जोपर्यंत उलरिचचा संबंध आहे, जोपर्यंत कच्च्या धातूपासून तयार होणारा अॅल्युमिनियम आपल्या गरजा पूर्ण करतो तोपर्यंत.”

स्टॅबिक्राफ्ट ही जहाज उत्पादक कंपनी आहे.कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी पॉल अॅडम्स म्हणाले, "आम्ही परदेशातून बहुतांश अॅल्युमिनियम आयात केले आहे."

स्टॅबिक्राफ्टमध्ये सुमारे 130 कर्मचारी आहेत आणि ते तयार करत असलेली अॅल्युमिनियम जहाजे प्रामुख्याने न्यूझीलंडमध्ये आणि निर्यातीसाठी वापरली जातात.

स्टॅबिक्राफ्ट प्रामुख्याने अॅल्युमिनियम प्लेट्स खरेदी करते, ज्यासाठी रोलिंग आवश्यक असते, परंतु न्यूझीलंडमध्ये रोलिंग मिल नाही.तिवाई स्मेल्टर कारखान्याला आवश्यक असलेल्या तयार अॅल्युमिनियम शीटऐवजी अॅल्युमिनियम पिंड तयार करते.

स्टॅबिक्राफ्टने फ्रान्स, बहरीन, युनायटेड स्टेट्स आणि चीनमधील अॅल्युमिनियम प्लांटमधून प्लेट्स आयात केल्या आहेत.

पॉल अॅडम्स पुढे म्हणाले: "खरं तर, तिवाई स्मेल्टर बंद झाल्याचा परिणाम प्रामुख्याने स्मेल्टर पुरवठादारांवर होतो, खरेदीदारांवर नाही."