Onlangs het Michael Widmer, 'n kommoditeitstrateeg by Bank of America, sy sienings oor die aluminiummark in 'n verslag gedeel. Hy voorspel dat hoewel daar beperkte ruimte is vir aluminiumpryse om op kort termyn te styg, die aluminiummark steeds knap bly en aluminiumpryse na verwagting op die lang termyn sal aanhou groei.

Widmer het in sy verslag daarop gewys dat hoewel daar beperkte ruimte is vir aluminiumpryse om op kort termyn te styg, die aluminiummark tans in 'n gespanne toestand is, en sodra die vraag weer versnel, behoort LME-aluminiumpryse weer te styg. Hy voorspel dat die gemiddelde prys van aluminium teen 2025 $3000 per ton sal bereik, en die mark sal 'n vraag-en-aanbod-gaping van 2,1 miljoen ton in die gesig staar. Hierdie voorspelling toon nie net Widmer se vaste vertroue in die toekomstige tendens van die aluminiummark nie, maar weerspieël ook die mate van spanning in die globale vraag-en-aanbod-verhouding van die aluminiummark.

Widmer se optimistiese voorspellings is gebaseer op verskeie faktore. Eerstens, met die herstel van die wêreldekonomie, veral in infrastruktuurkonstruksie en -vervaardiging, word verwag dat die vraag na aluminium sal aanhou groei. Daarbenewens sal die vinnige ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf ook 'n enorme inkrementele vraag na die aluminiummark meebring. Die vraag naaluminiumin nuwe energievoertuie is baie hoër as dié van tradisionele voertuie, want aluminium het voordele soos liggewig, korrosiebestandheid en goeie termiese geleidingsvermoë, wat dit 'n onontbeerlike materiaal maak in die vervaardiging van nuwe energievoertuie.

Tweedens, die toenemend streng wêreldwye beheer van koolstofvrystellings het ook nuwe geleenthede vir die aluminiummark gebring.Aluminium, as 'n liggewig materiaal, sal meer algemeen gebruik word in velde soos nuwe energievoertuie. Terselfdertyd is die herwinningskoers van aluminium relatief hoog, wat in lyn is met die tendens van wêreldwye volhoubare ontwikkeling. Hierdie faktore dra alles by tot die groei van aluminiumvraag.

Die tendens van die aluminiummark staar ook 'n paar uitdagings in die gesig. Onlangs, as gevolg van verhoogde vraag en aanbod wat die buiteseisoen van verbruik betree, het aluminiumpryse 'n sekere daling beleef. Maar Widmer glo dat hierdie terugtrekking tydelik is, en makro-ekonomiese drywers en koste-instandhouding sal ondersteuning vir aluminiumpryse bied. Daarbenewens het hy ook daarop gewys dat China se tekort aan elektrisiteitsvoorsiening, as 'n belangrike produsent en verbruiker van aluminium, die spanning in die aluminiummark verder kan vererger.