Koartlyn diele Michael Widmer, in commodity-strateeg by Bank of America, syn opfettings oer de aluminiummerk yn in rapport. Hy foarseit dat hoewol der beheinde romte is foar aluminiumprizen om op koarte termyn te stigen, de aluminiummerk krap bliuwt en de aluminiumprizen nei ferwachting op lange termyn sille bliuwe groeien.

Widmer wiisde der yn syn rapport op dat hoewol der beheinde romte is foar aluminiumprizen om op koarte termyn te stigen, de aluminiummerk op it stuit yn in spanningsfolle steat is, en as de fraach wer fersnelt, moatte de LME-aluminiumprizen wer omheech gean. Hy foarseit dat yn 2025 de gemiddelde priis fan aluminium $3000 per ton sil berikke, en de merk sil te krijen hawwe mei in oanbod- en fraachkloof fan 2,1 miljoen ton. Dizze foarsizzing lit net allinich it fêste fertrouwen fan Widmer sjen yn 'e takomstige trend fan' e aluminiummerk, mar reflektearret ek de mjitte fan spanning yn 'e oanbod- en fraachrelaasje fan' e wrâldwide aluminiummerk.

De optimistyske foarsizzingen fan Widmer binne basearre op meardere faktoaren. Earst, mei it herstel fan 'e wrâldekonomy, benammen yn ynfrastruktuerbou en produksje, wurdt ferwachte dat de fraach nei aluminium sil trochgean te groeien. Derneist sil de rappe ûntwikkeling fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry ek in enoarme ynkrementele fraach nei de aluminiummerk bringe. De fraach neialuminiumyn nije enerzjyauto's is folle heger as dy fan tradisjonele auto's, om't aluminium foardielen hat lykas lichtgewicht, korrosjebestriding en goede termyske geliedingsfermogen, wêrtroch it in ûnmisber materiaal is yn 'e fabrikaazje fan nije enerzjyauto's.

Twadder hat de hieltyd strangere wrâldwide kontrôle fan koalstofútstjit ek nije kânsen brocht foar de aluminiummerk.Aluminium, as lichtgewicht materiaal, sil faker brûkt wurde yn fjilden lykas nije enerzjyauto's. Tagelyk is it recyclingpersintaazje fan aluminium relatyf heech, wat yn oerienstimming is mei de trend fan wrâldwide duorsume ûntwikkeling. Dizze faktoaren drage allegear by oan it stimulearjen fan 'e groei fan' e fraach nei aluminium.

De trend fan 'e aluminiummerk stiet ek foar wat útdagings. Koartlyn, troch ferhege oanbod en fraach yn it bûtenseizoen fan konsumpsje, hawwe aluminiumprizen in beskate delgong meimakke. Mar Widmer is fan betinken dat dizze weromlûking tydlik is, en makro-ekonomyske driuwfearren en kostenbehâld sille stipe jaan oan aluminiumprizen. Derneist wiisde hy der ek op dat as wichtige produsint en konsumint fan aluminium, it tekoart oan elektrisiteitsfoarsjenning fan Sina de spanning yn 'e aluminiummerk fierder kin fergrutsje.