Yn ddiweddar, rhannodd Michael Widmer, strategydd nwyddau yn Bank of America, ei farn ar y farchnad alwminiwm mewn adroddiad. Mae'n rhagweld, er bod lle cyfyngedig i brisiau alwminiwm godi yn y tymor byr, fod y farchnad alwminiwm yn parhau'n dynn a disgwylir i brisiau alwminiwm barhau i dyfu yn y tymor hir.

Nododd Widmer yn ei adroddiad, er bod lle cyfyngedig i brisiau alwminiwm godi yn y tymor byr, fod y farchnad alwminiwm mewn cyflwr tensiwn ar hyn o bryd, ac unwaith y bydd y galw'n cyflymu eto, dylai prisiau alwminiwm LME godi eto. Mae'n rhagweld erbyn 2025, y bydd pris cyfartalog alwminiwm yn cyrraedd $3000 y dunnell, a bydd y farchnad yn wynebu bwlch cyflenwad a galw o 2.1 miliwn tunnell. Mae'r rhagfynegiad hwn nid yn unig yn dangos hyder cadarn Widmer yn nhuedd y farchnad alwminiwm yn y dyfodol, ond mae hefyd yn adlewyrchu graddfa'r tensiwn yn y berthynas cyflenwad a galw marchnad alwminiwm fyd-eang.

Mae rhagfynegiadau optimistaidd Widmer yn seiliedig ar nifer o ffactorau. Yn gyntaf, gydag adferiad yr economi fyd-eang, yn enwedig mewn adeiladu a gweithgynhyrchu seilwaith, disgwylir i'r galw am alwminiwm barhau i dyfu. Yn ogystal, bydd datblygiad cyflym y diwydiant cerbydau ynni newydd hefyd yn dod â galw cynyddol enfawr i'r farchnad alwminiwm. Y galw amalwminiwmmewn cerbydau ynni newydd yn llawer uwch nag mewn cerbydau traddodiadol, oherwydd mae gan alwminiwm fanteision fel pwysau ysgafn, ymwrthedd i gyrydiad, a dargludedd thermol da, gan ei wneud yn ddeunydd anhepgor wrth weithgynhyrchu cerbydau ynni newydd.

Yn ail, mae'r rheolaeth fyd-eang gynyddol llym ar allyriadau carbon hefyd wedi dod â chyfleoedd newydd i'r farchnad alwminiwm.Alwminiwm, fel deunydd ysgafn, bydd yn cael ei ddefnyddio'n ehangach mewn meysydd fel cerbydau ynni newydd. Ar yr un pryd, mae cyfradd ailgylchu alwminiwm yn gymharol uchel, sy'n unol â thuedd datblygu cynaliadwy byd-eang. Mae'r ffactorau hyn i gyd yn cyfrannu at yrru twf y galw am alwminiwm.

Mae tuedd y farchnad alwminiwm hefyd yn wynebu rhai heriau. Yn ddiweddar, oherwydd cynnydd mewn cyflenwad a galw wrth fynd i mewn i'r tymor tawel o ddefnydd, mae prisiau alwminiwm wedi profi gostyngiad penodol. Ond mae Widmer yn credu bod y gostyngiad hwn yn dros dro, a bydd gyrwyr macro-economaidd a chynnal costau yn darparu cefnogaeth i brisiau alwminiwm. Yn ogystal, nododd hefyd, fel cynhyrchydd a defnyddiwr alwminiwm mawr, y gallai prinder cyflenwad trydan Tsieina waethygu'r tensiwn yn y farchnad alwminiwm ymhellach.