Helsta málmblönduþátturinn í 5A06álblöndu er magnesíumMeð góðri tæringarþol og suðueiginleikum, og einnig miðlungs. Framúrskarandi tæringarþol gerir 5A06 álblönduna mikið notaða í skipum. Svo sem í skipum, bílum, flugvélahlutum til suðu, neðanjarðarlestum og léttlestum, þrýstihylkjum (eins og vökvatankbílum, kælibílum, kæligámum), kælitækjum, sjónvarpsturnum, borbúnaði, flutningatækjum, eldflaugahlutum, brynjum o.s.frv. Að auki er 5A06 álblöndu einnig notuð í byggingariðnaði og hefur góða kalda vinnslugetu.

Vinnsluaðferð

Steypa: Hægt er að mynda 5A06 álblöndu með bræðslu og steypu. Steypur eru venjulega notaðar til að búa til hluti með flóknum formum eða stærri stærðum.

Útpressun: Útpressun er framkvæmd með því að hita álblönduna upp í ákveðið hitastig og síðan pressa hana út í mót í þá lögun sem óskað er eftir. 5A06 álblöndu er hægt að framleiða með útpressunarferli í rör, prófíla og aðrar vörur.

Smíða: Fyrir hluti sem krefjast meiri styrks og betri vélrænna eiginleika er hægt að smíða 5A06 álblönduna. Smíðaferlið felur í sér að hita málminn og móta hann með verkfærum.

Vélvinnsla: Þó að vinnslugeta 5A06álfelgur er tiltölulega lélegur, það er hægt að vinna það nákvæmlega með beygju, fræsingu, borun og öðrum aðferðum við viðeigandi aðstæður.

Suða: 5A06 álfelgur hefur góða suðueiginleika og er hægt að tengja hann saman með ýmsum suðuaðferðum eins og MIG (verndandi suðu með málmóvirkum gasi), TIG (argonbogasuðu með wolframstöngum) og svo framvegis.

Hitameðferð: Þó að ekki sé hægt að styrkja 5A06 álblönduna með hitameðferð er hægt að bæta afköst hennar með meðferð í föstu formi. Til dæmis er efnið hitað upp í ákveðinn hita til að auka styrk.

Yfirborðsundirbúningur: Til að bæta enn frekar tæringarþol 5A06 álfelgunnar er hægt að auka yfirborðsverndargetu þess með yfirborðsmeðferðaraðferðum eins og anodískri oxun og húðun.

Vélrænn eiginleiki:

Togstyrkur: Venjulega á milli 280 MPa og 330 MPa, allt eftir hitameðferðarástandi og samsetningu málmblöndunnar.

Flotstyrkur: Styrkur efnisins sem byrjar að mynda plastaflögun eftir kraftinn. Flotstyrkur 5A06álfelgur er venjulega á milli120 MPa og 180 MPa.

Teygjanleiki: Sköpunarhæfni efnisins við teygju, venjulega gefin upp sem prósenta. 5A06 álfelgur teygist venjulega á milli 10% og 20%.

Hörku: Hæfni efnisins til að standast aflögun eða gegndræpi á yfirborði. Hörkustig 5A06 álfelgunnar er yfirleitt á bilinu 60 til 80 HRB.

Beygjustyrkur: Beygjustyrkurinn er beygjuþol efnisins við beygjuálag. Beygjustyrkur 5A06 álfelgunnar er yfirleitt á bilinu 200 MPa og 250 MPa.

Efnisleg eign:

Þéttleiki: Um það bil 2,73 g/rúmsentimetra. Léttari en margir aðrir málmar og málmblöndur, þannig að það hefur kosti í léttum notkunartilfellum.

Rafleiðni: Venjulega notuð til að framleiða hluti og búnað sem krefjast góðrar leiðni. Eins og skel rafeindabúnaðar.

Varmaleiðni: Það getur leitt hita á áhrifaríkan hátt, þannig að það er oft notað í notkunartilvikum með góðri varmaleiðni, svo sem ofnum í rafeindatækjum.

Varmaþenslustuðull: Hlutfall lengdar- eða rúmmálsbreytinga efnis við hitabreytingar. Línuþenslustuðull 5A06 álfelgunnar er um 23,4 x 10 ^ -6/K. Þetta þýðir að það þenst út á ákveðnum hraða þegar hitastigið hækkar, en þessi eiginleiki er mikilvægur þegar hannað er með tilliti til spennu og aflögunar við hitabreytingar.

Bræðslumark: Um það bil 582℃ (1080 F). Þetta þýðir góðan stöðugleika í umhverfi með miklum hita.

Hér eru nokkur algeng notkunarsvið:

Flug- og geimiðnaður: Oft notaður í burðarhlutum flugvéla, flugvélaskrokk, vængbjálka, geimfaraskel og aðra hluti, vegna léttleika, mikils styrks og góðrar tæringarþols.

Bílaiðnaður: Það er venjulega notað til að framleiða yfirbyggingu, hurðir, þak og aðra hluti til að bæta léttleika og eldsneytisnýtingu bílsins og hefur ákveðna öryggisafköst í árekstri.

Hafverkfræði: Þar sem 5A06 málmblanda hefur góða tæringarþol gegn sjó er hún mikið notuð í skipverkfræði til að framleiða skipsmannvirki, skipapalla, skipabúnað o.s.frv.

Byggingarsvið: Það er oft notað í framleiðslu á byggingarmannvirkjum, hurðum og gluggum úr álfelgum, gluggatjöldum o.s.frv. Létt þyngd þess og tæringarþol gera það að mikilvægu efni í nútímabyggingum.

Flutningssvið: Það er einnig mikið notað í framleiðslu á járnbrautartækjum, skipum, reiðhjólum og öðrum ökutækjum til að bæta léttleika og endingu flutninga.