Die hooflegeringselement van 5A06aluminiumlegering is magnesiumMet goeie korrosieweerstand en matige sweiseienskappe. Die uitstekende korrosieweerstand maak die 5A06-aluminiumlegering wyd gebruik vir mariene doeleindes. Soos skepe, sowel as motors, vliegtuig-sweisonderdele, moltreine en ligte spoorweë, drukvate (soos vloeistoftenkvragmotors, verkoelde vragmotors, verkoelde houers), verkoelingstoestelle, TV-torings, boortoerusting, vervoertoerusting, missielonderdele, wapens, ens. Daarbenewens word 5A06-aluminiumlegering ook in die konstruksiebedryf gebruik, met goeie koue verwerkingsprestasie.

Verwerkingsmetode

Gieting: 5A06 aluminiumlegering kan gevorm word deur smelting en gieting. Gietstukke word gewoonlik gebruik om onderdele met komplekse vorms of groter groottes te maak.

Ekstrusie: Ekstrusie word uitgevoer deur die aluminiumlegering tot 'n sekere temperatuur te verhit, en dan deur die vorm-ekstrusieproses in die verlangde vorm te verkry. 5A06 aluminiumlegering kan deur die ekstrusieproses in pype, profiele en ander produkte gemaak word.

Smee: Vir onderdele wat hoër sterkte en beter meganiese eienskappe benodig, kan die 5A06 aluminiumlegering deur smee verwerk word. Die smeeproses behels die verhitting van die metaal en die vorming daarvan met die gereedskap.

Masjinering: Alhoewel die masjineringsvermoë van 5A06aluminiumlegering is relatief swak, dit kan akkuraat verwerk word deur draai, frees, boor en ander metodes onder gepaste toestande.

Lassweising: 5A06 aluminiumlegering het goeie sweiseienskappe en kan met 'n verskeidenheid sweismetodes verbind word, soos MIG (metaal-inerte gasbeskermende sweising), TIG (wolframpool-argonboogsweising), ens.

Hittebehandeling: Alhoewel die 5A06 aluminiumlegering nie deur hittebehandeling versterk kan word nie, kan die werkverrigting daarvan verbeter word deur vaste-oplossingsbehandeling. Byvoorbeeld, die materiaal word tot 'n spesifieke temperatuur verhit om die sterkte te verhoog.

Oppervlakvoorbereiding: Om die korrosieweerstand van 5A06-aluminiumlegering verder te verbeter, kan die oppervlakbeskermingsvermoë daarvan verbeter word deur oppervlakbehandelingstegnieke soos anodiese oksidasie en bedekking.

Meganiese eienskap:

Treksterkte: Gewoonlik tussen 280 MPa en 330 MPa, afhangende van die spesifieke hittebehandelingstoestand en die legeringsamestelling.

Vloeigrens: Die sterkte van die materiaal wat plastiese vervorming begin veroorsaak na die krag. Die vloeigrens van die 5A06aluminiumlegering is tipies tussen120 MPa en 180 MPa.

Verlenging: Die vervormbaarheid van die materiaal tydens strek, gewoonlik uitgedruk as 'n persentasie. 5A06 aluminiumlegering strek gewoonlik tussen 10% en 20%.

Hardheid: Die vermoë van die materiaal om oppervlakvervorming of penetrasie te weerstaan. Die hardheid van 5A06 aluminiumlegering is tipies tussen 60 en 80 HRB.

Buigsterkte: Die buigsterkte is die buigweerstand van die materiaal onder buigbelasting. Die buigsterkte van die 5A06 aluminiumlegering is tipies tussen 200 MPa en 250 MPa.

Fisiese eienskap:

Digtheid: Ongeveer 2.73g/kubieke sentimeter. Ligter as baie ander metale en legerings, dus het dit voordele in liggewig-toepassingscenario's.

Elektriese geleidingsvermoë: Gewoonlik gebruik om onderdele en toerusting te vervaardig wat goeie geleidingsvermoë benodig. Soos die omhulsel van elektroniese produkte.

Termiese geleidingsvermoë: Dit kan hitte effektief gelei, daarom word dit dikwels gebruik in toepassingscenario's met goeie hitte-afvoerprestasie, soos elektroniese produkverkoelers.

Koëffisiënt van Termiese Uitsetting: Die verhouding van lengte- of volumeveranderinge van 'n materiaal tydens 'n temperatuurverandering. Die lynuitsettingskoëffisiënt van 5A06 aluminiumlegering is ongeveer 23.4 x 10^-6/K. Dit beteken dat dit teen 'n sekere tempo uitbrei soos die temperatuur toeneem, 'n eienskap wat belangrik is wanneer dit ontwerp word om spanning en vervorming tydens temperatuurveranderinge in ag te neem.

Smeltpunt: Ongeveer 582 ℃ (1080 F). Dit beteken goeie stabiliteit in 'n hoëtemperatuuromgewing.

Hier is 'n paar algemene toepassingsgebiede:

Lugvaartbedryf: Word dikwels gebruik in vliegtuigstrukturele onderdele, vliegtuigromp, vlerkbalk, ruimtetuigdop en ander onderdele, as gevolg van sy liggewig, hoë sterkte en goeie korrosiebestandheid.

Motorbedryf: Dit word gewoonlik gebruik om die bakstruktuur, deure, dak en ander onderdele te vervaardig om die liggewig en brandstofdoeltreffendheid van die motor te verbeter, en het 'n sekere botsveiligheidsprestasie.

Oseaaningenieurswese: Omdat 5A06-legering goeie korrosiebestandheid teen seewater het, word dit wyd gebruik in mariene ingenieurswese om skeepsstrukture, mariene platforms, mariene toerusting, ens. te vervaardig.

Konstruksieveld: Dit word dikwels gebruik in die vervaardiging van boustrukture, aluminiumdeure en -vensters, gordynmure, ens. Die ligte gewig en korrosiebestandheid maak dit 'n belangrike materiaal in moderne geboue.

Vervoerveld: Dit word ook wyd gebruik in die vervaardiging van spoorwegvoertuie, skepe, fietse en ander voertuie om die liggewig en duursaamheid van vervoer te verbeter.