Det primære legeringselement i 5A06aluminiumslegering er magnesiumMed god korrosionsbestandighed og moderate svejseegenskaber. Dens fremragende korrosionsbestandighed gør 5A06 aluminiumlegeringen meget udbredt til marine formål. Såsom skibe, biler, fly, svejsedele, metro og letbane, trykbeholdere (såsom væsketankvogne, kølelastbiler, kølecontainere), køleanordninger, tv-tårne, boreudstyr, transportudstyr, missildele, panser osv. Derudover bruges 5A06 aluminiumlegering også i byggeindustrien med god koldforarbejdningsevne.

Forarbejdningsmetode

Støbning: 5A06 aluminiumlegering kan dannes ved smeltning og støbning. Støbegods bruges normalt til at fremstille dele med komplekse former eller større størrelser.

Ekstrudering: Ekstrudering udføres ved at opvarme aluminiumlegeringen til en bestemt temperatur og derefter via støbeformen ekstruderes til den ønskede form. 5A06 aluminiumlegering kan fremstilles ved ekstrudering til rør, profiler og andre produkter.

Smedning: Til dele, der kræver højere styrke og bedre mekaniske egenskaber, kan 5A06 aluminiumlegeringen bearbejdes ved smedning. Smedningsprocessen involverer opvarmning af metallet og formning af det med værktøjerne.

Bearbejdning: Selvom bearbejdningsevnen for 5A06aluminiumslegering er relativt dårlig, kan den bearbejdes nøjagtigt ved drejning, fræsning, boring og andre metoder under passende forhold.

Svejsning: 5A06 aluminiumlegering har gode svejseegenskaber og kan forbindes med en række forskellige svejsemetoder såsom MIG (metalinjekt gasbeskyttelsessvejsning), TIG (wolframpolargonbuesvejsning) osv.

Varmebehandling: Selvom 5A06 aluminiumlegeringen ikke kan forstærkes ved varmebehandling, kan dens ydeevne forbedres ved behandling i fast opløsning. For eksempel opvarmes materialet til en bestemt temperatur for at øge styrken.

Overfladebehandling: For yderligere at forbedre korrosionsbestandigheden af ​​5A06 aluminiumlegering kan dens overfladebeskyttelsesevne forbedres ved hjælp af overfladebehandlingsteknikker såsom anodisk oxidation og belægning.

Mekanisk egenskab:

Trækstyrke: Normalt mellem 280 MPa og 330 MPa, afhængigt af den specifikke varmebehandlingstilstand og legeringens sammensætning.

Flydespænding: Den styrke af det materiale, der begynder at producere plastisk deformation efter kraftpåvirkning. Flydespændingen for 5A06aluminiumslegering er typisk mellem120 MPa og 180 MPa.

Forlængelse: Materialets deformerbarhed under strækning, normalt udtrykt som en procentdel. 5A06 aluminiumlegering strækker sig normalt mellem 10% og 20%.

Hårdhed: Materialets evne til at modstå overfladedeformation eller penetration. Hårdheden af ​​en 5A06 aluminiumlegering ligger typisk mellem 60 og 80 HRB.

Bøjningsstyrke: Bøjningsstyrken er materialets bøjningsmodstand under bøjningsbelastning. Bøjningsstyrken for 5A06 aluminiumlegeringen er typisk mellem 200 MPa og 250 MPa.

Fysisk egenskab:

Densitet: Cirka 2,73 g/kubikcentimeter. Lettere end mange andre metaller og legeringer, så det har fordele i letvægtsscenarier.

Elektrisk ledningsevne: Bruges normalt til at fremstille dele og udstyr, der kræver god ledningsevne. Såsom skallen på elektroniske produkter.

Termisk ledningsevne: Den kan effektivt lede varme, så den bruges ofte i applikationsscenarier med god varmeafledningsevne, såsom radiatorer til elektroniske produkter.

Termisk udvidelseskoefficient: Forholdet mellem længde- eller volumenændringer af et materiale ved en temperaturændring. Linjeudvidelseskoefficienten for 5A06 aluminiumlegering er omkring 23,4 x 10^-6/K. Det betyder, at den udvider sig med en bestemt hastighed, når temperaturen stiger, en egenskab, der er vigtig, når den designes til at tage højde for spænding og deformation under temperaturændringer.

Smeltepunkt: Cirka 582 ℃ (1080 F). Dette betyder god stabilitet i et miljø med høj temperatur.

Her er nogle almindelige anvendelsesområder:

Luftfartsindustri: Anvendes ofte i flystrukturdele, flyskrog, vingebjælker, rumfartøjsskaller og andre dele på grund af dens lette vægt, høje styrke og gode korrosionsbestandighed.

Bilindustrien: Det bruges normalt til at fremstille karrosseristruktur, døre, tag og andre dele for at forbedre bilens vægt og brændstofeffektivitet og har en vis kollisionssikkerhed.

Havteknik: Fordi 5A06-legeringen har god korrosionsbestandighed over for havvand, anvendes den i vid udstrækning inden for maritim teknik til fremstilling af skibsstrukturer, marineplatforme, marint udstyr osv.

Byggefelt: Det bruges ofte til fremstilling af bygningskonstruktioner, døre og vinduer i aluminiumslegering, facadevægge osv. Dets lette vægt og korrosionsbestandighed gør det til et vigtigt materiale i moderne bygninger.

Transportfelt: Det bruges også i vid udstrækning i fremstillingen af ​​jernbanekøretøjer, skibe, cykler og andre køretøjer for at forbedre transportens lette vægt og holdbarhed.