មនុស្សយន្ត Humanoid បានផ្លាស់ប្តូរពីមន្ទីរពិសោធន៍ទៅផលិតកម្មដ៏ធំពាណិជ្ជកម្ម ហើយតុល្យភាពទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធបានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមស្នូល។

 
ក្នុងនាមជាសម្ភារៈលោហៈដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងច្រេះ អាលុយមីញ៉ូមកំពុងសម្រេចបាននូវការជ្រៀតចូលទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗដូចជា សន្លាក់ គ្រោងឆ្អឹង ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងសំបករបស់មនុស្សយន្ត។

 
នៅចុងឆ្នាំ 2024 តម្រូវការសកលសម្រាប់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តបានកើនឡើង 62% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលបានក្លាយជាវាលផ្ទុះមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់កម្មវិធីអាលុយមីញ៉ូម បន្ទាប់ពីរថយន្តថាមពលថ្មី។

 
ការអនុវត្តដ៏ទូលំទូលាយនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសម្ភារៈលោហៈដែលពេញចិត្តសម្រាប់មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្ត។ ដង់ស៊ីតេរបស់វាគឺត្រឹមតែមួយភាគបីនៃដែកថែបប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាអាចសម្រេចបាននូវកម្លាំងដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែបមួយចំនួនតាមរយៈសមាមាត្រយ៉ាន់ស្ព័រ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ។ ឧទាហរណ៍ កម្លាំងជាក់លាក់ (សមាមាត្រកម្លាំង/ដង់ស៊ីតេ) នៃអាលុយមីញ៉ូមអាកាសចរណ៍ 7 ស៊េរី (7075-T6) អាចឡើងដល់ 200 MPa/(g/cm ³) ដែលល្អជាងផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មភាគច្រើន ហើយដំណើរការបានយ៉ាងល្អក្នុងការសាយភាយកំដៅ និងការការពារអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។

 
នៅក្នុងការផលិតឡើងវិញនៃ Tesla Optimus-Gen2 គ្រោងឆ្អឹងអវយវៈរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ 15% ដោយប្រើយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធតាមរយៈការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាព topology ។ មនុស្សយន្ត Atlas របស់ Boston Dynamics ប្រើអាលុយមីញ៉ូមកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតសមាសធាតុបញ្ជូនសន្លាក់ជង្គង់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់នៃការលោតក្នុងប្រេកង់ខ្ពស់។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ Ubiquitous Walker X ប្រើប្រាស់សែលអាលុយមីញ៉ូមដែលប្រើប្រាស់នូវចរន្តកំដៅខ្ពស់នៃអាលុយមីញ៉ូម (ប្រហែល 200 W/m · K) ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងកម្ដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
បច្ចុប្បន្ននេះ ការបង្កើតឡើងវិញនូវបច្ចេកវិទ្យានៃអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងវិស័យមនុស្សយន្តរបស់មនុស្សយន្តនៅតែបន្តបង្កើនល្បឿន ហើយរបកគំហើញជាច្រើនបានលេចឡើងនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ផ្សេងៗនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម៖

1. ការលោតផ្លោះនៃកម្លាំងខ្ពស់។លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមសម្ភារៈ
បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំង tensile 450MPa ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Lizhong Group (300428) បានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រថ្នាក់អាកាសយានិកសម្រាប់អាលុយមីញ៉ូមស៊េរី 7xxx ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សយន្តក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានបង្កើនកម្លាំងទិន្នផលរបស់វាដល់ 580MPa ដោយជោគជ័យ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវបច្ចេកវិទ្យា microalloyation 5% ។ ទៅនឹងម៉ូឌុលសន្លាក់ជង្គង់ biomimetic នៃ Fourier Intelligence កាត់បន្ថយទម្ងន់បាន 32% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណោះស្រាយយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមប្រពៃណី។ សម្ភារៈតួជួរឈរអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ដែលបង្កើតឡើងដោយ Mingtai Aluminum Industry (601677) ទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាបង្កើតការបាញ់ថ្នាំដើម្បីបង្កើនចរន្តកំដៅនៃសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមវិទ្យុសកម្មដល់ 240W/(m · K) ហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាប្រព័ន្ធសម្រាប់មនុស្សយន្ត H1 របស់ Yushu Technology ។

 
2. របកគំហើញកម្រិតឧស្សាហកម្មនៅក្នុងបច្ចេកវិជ្ជាដាក់បញ្ចូលថ្ម
ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម 9800T ដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលដាក់ឱ្យដំណើរការដោយសាជីវកម្ម Wencan (603348) នៅឯមូលដ្ឋាន Chongqing របស់ខ្លួនបានបង្រួមវដ្តនៃការផលិតគ្រោងឆ្អឹងមនុស្សយន្តពី 72 ម៉ោងទៅ 18 ម៉ោង។ សមាសធាតុគ្រោងឆ្អឹងឆ្អឹងខ្នង biomimetic ដែលបង្កើតឡើងដោយវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈការរចនា topology កាត់បន្ថយចំណុចផ្សារ 72% សម្រេចបាននូវកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធ 800MPa និងរក្សាបាននូវអត្រាទិន្នផលលើសពី 95% ។ បច្ចេកវិទ្យានេះបានទទួលការបញ្ជាទិញពីអតិថិជននៅអាមេរិកខាងជើង ហើយរោងចក្រមួយក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិកបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់។ Guangdong Hongtu (002101) បានបង្កើតសំបកអាលុយមីញ៉ូមដែលមានជញ្ជាំងស្តើងដែលមានកំរាស់ជញ្ជាំងត្រឹមតែ 1.2mm ប៉ុន្តែទទួលបានភាពធន់ទ្រាំនឹងផលប៉ះពាល់ 30kN ដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធការពារទ្រូងរបស់ Uber Walker X។

3. ការច្នៃប្រឌិតក្នុងម៉ាស៊ីនភាពជាក់លាក់ និងការរួមបញ្ចូលមុខងារ
ឧស្សាហកម្មអាលុយមីញ៉ូម Nanshan (600219) ដោយសហការជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្មជាតិសម្រាប់លោហៈធាតុពន្លឺនៅសកលវិទ្យាល័យ Shanghai Jiao Tong នឹងបញ្ចេញសម្ភារៈសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលមានមូលដ្ឋានលើណាណូនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានពង្រឹងដោយការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃសារធាតុ silicon carbide nanoparticles កាត់បន្ថយមេគុណពង្រីកកម្ដៅដល់ 8 × 10 ⁻ ដែលបង្កឡើងដោយបញ្ហាមិនរលាយ ការរលាយកំដៅនៃម៉ូទ័រ servo ។ វាត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ Tesla Optimus Gen3 ។ ស្រទាប់ការពារអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម graphene ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Yinbang Co., Ltd. (300337) មានប្រសិទ្ធភាពការពារ 70dB ក្នុងប្រេកង់ 10GHz និងកម្រាស់ត្រឹមតែ 0.25mm ដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះអារេឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្បាលរបស់ Boston Dynamics Atlas ។

 
4. ការបំបែកកាបូនទាបនៃបច្ចេកវិទ្យាអាលុយមីញ៉ូមកែច្នៃ
ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មអាលុយមីញ៉ូមដែលកែច្នៃឡើងវិញថ្នាក់ទីអេឡិចត្រូនិចនៃសាជីវកម្មអាលុយមីញ៉ូមនៃប្រទេសចិន (601600) អាចគ្រប់គ្រងមាតិកាមិនបរិសុទ្ធនៃទង់ដែង និងដែកនៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមសំណល់ក្រោម 5ppm និងកាត់បន្ថយកាបូននៃអាលុយមីញ៉ូមដែលបានកែច្នៃឡើងវិញបាន 78% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាលុយមីញ៉ូមបឋម។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយច្បាប់វត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមដែលអនុលោមតាម LCA (វដ្តជីវិតពេញលេញ) ដល់មនុស្សយន្ត Zhiyuan ដែលចាប់ផ្តើមនៅក្នុង Q2 2025។

5. ការរួមបញ្ចូល និងការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាឆ្លងកាត់វិន័យ
នៅក្នុងការពង្រីកសេណារីយ៉ូកម្រិតលំហអាកាស រចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូម Honeycomb biomimetic ដែលបង្កើតឡើងដោយ Beijing Iron Man Technology ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយវិទ្យាស្ថាន Harbin Institute of Technology ដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃដងខ្លួនរបស់រ៉ូបូត bipedal 30% និងបង្កើនភាពរឹងពត់របស់វា 40%។ រចនាសម្ព័ន្ធទទួលយកអាលុយមីញ៉ូមអាកាសចរណ៍ 7075-T6 និងសម្រេចបាននូវភាពរឹងជាក់លាក់នៃ 12Gpa · m ³/kg តាមរយៈការរចនា biomimetic ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​នឹង​ប្រើ​សម្រាប់​មនុស្សយន្ត​ថែទាំ​ស្ថានីយ​អវកាស​ដែល​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​ត្រីមាស​ទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។

 
របកគំហើញបច្ចេកវិជ្ជាទាំងនេះកំពុងជំរុញការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនតែមួយនៃអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តពី 20 គីឡូក្រាមក្នុងមួយឯកតាក្នុងឆ្នាំ 2024 ដល់ 28 គីឡូក្រាមក្នុងមួយឯកតាក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយអត្រាបុព្វលាភនៃអាលុយមីញ៉ូមកម្រិតខ្ពស់ក៏បានកើនឡើងពី 15% ទៅ 35% ផងដែរ។

 
ជាមួយនឹងការអនុវត្ត "ការណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ច្នៃប្រឌិតនៃឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តមនុស្សយន្ត" ដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៃសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមក្នុងវិស័យសមាហរណកម្មទម្ងន់ស្រាល និងមុខងារនឹងបន្តបង្កើនល្បឿន។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានចេញ "ការណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ច្នៃប្រឌិតនៃឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តមនុស្សយន្ត" ដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីគោលដៅនៃ "ការទម្លុះវត្ថុធាតុដើមទម្ងន់ស្រាល និងដំណើរការផលិតភាពជាក់លាក់" និងរួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាបង្កើតភាពជាក់លាក់នៃលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងបញ្ជីស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ។

 
នៅកម្រិតមូលដ្ឋាន ទីក្រុងសៀងហៃនឹងបង្កើតមូលនិធិពិសេសចំនួន 2 ពាន់លានយន់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីគាំទ្រដល់ការស្រាវជ្រាវ និងឧស្សាហូបនីយកម្មនៃសម្ភារៈស្នូលសម្រាប់មនុស្សយន្តរបស់មនុស្ស រួមទាំងសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

 
នៅក្នុងវិស័យសិក្សា រចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមជីវសាស្ត្ររបស់ Honeycomb ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា Harbin និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចិន ត្រូវបានផ្តល់សុពលភាពក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃដងខ្លួនមនុស្សយន្តបាន 30% ខណៈពេលដែលការពង្រឹងការពត់កោងបាន 40% ។ សមិទ្ធិផលដែលពាក់ព័ន្ធបានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃឧស្សាហូបនីយកម្មប៉ាតង់។

យោងតាមវិទ្យាស្ថានមនុស្សយន្ត GGII ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមសកលសម្រាប់មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សនឹងមានប្រហែល 12000 តោនក្នុងឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងទំហំទីផ្សារ 1.8 ពាន់លានយន់។ ដោយសន្មត់ថាការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមរបស់មនុស្សយន្តតែមួយគឺ 20-25 គីឡូក្រាម (ស្មើនឹង 30% -40% នៃទំងន់សរុបរបស់ម៉ាស៊ីន) ដោយផ្អែកលើការប៉ាន់ប្រមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោកចំនួន 5 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030 តម្រូវការអាលុយមីញ៉ូមនឹងកើនឡើងដល់ 100000-125000 តោន ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងកំណើនទីផ្សារប្រចាំឆ្នាំ 5-18 ពាន់លាន។ 45%

 
បើនិយាយពីតម្លៃវិញ ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 មក អត្រាបុព្វលាភនៃសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់មនុស្សយន្ត (ដូចជាបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមថ្នាក់អាកាសចរណ៍ និងអាលុយមីញ៉ូមដែលធន់នឹងកម្ដៅខ្ពស់) បានកើនឡើងពី 15% ទៅ 30%។ តម្លៃឯកតានៃផលិតផលតាមតម្រូវការមួយចំនួនលើសពី 80000 យន់/តោន ដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃមធ្យមនៃសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមឧស្សាហកម្ម (22000 យន់/តោន)។

 
នៅពេលដែលមនុស្សយន្តមនុស្សយន្តធ្វើម្តងទៀតក្នុងអត្រាជាង 60% ក្នុងមួយឆ្នាំ អាលុយមីញ៉ូមដែលមានខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មចាស់ទុំ និងដំណើរការដែលប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីការផលិតបែបប្រពៃណីទៅផ្លូវដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ យោងតាមវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ Toubao ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ទីផ្សារអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចិនសម្រាប់មនុស្សយន្តនឹងមានចំណែកទីផ្សារ 40% -50% នៃចំណែកទីផ្សារពិភពលោក ហើយការទម្លាយបច្ចេកវិទ្យារបស់សហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងការផលិតភាពជាក់លាក់ ការព្យាបាលលើផ្ទៃ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនឹងក្លាយជាអ្នកឈ្នះ និងអ្នកចាញ់ដ៏សំខាន់។