AVIATION
Aérospatial
Au cours du XXe siècle, l'aluminium est devenu un métal essentiel dans les avions.La cellule d'avion a été l'application la plus exigeante pour les alliages d'aluminium.Aujourd'hui, comme de nombreuses industries, l'aérospatiale utilise largement la fabrication de l'aluminium.
Pourquoi choisir l'alliage d'aluminium dans l'industrie aérospatiale :
Poids léger— L'utilisation d'alliages d'aluminium réduit considérablement le poids d'un avion.Avec un poids environ un tiers plus léger que l'acier, il permet à un avion de transporter plus de poids ou de devenir plus économe en carburant.
Haute résistance— La résistance de l'aluminium lui permet de remplacer les métaux plus lourds sans la perte de résistance associée aux autres métaux, tout en bénéficiant de son poids plus léger.De plus, les structures porteuses peuvent tirer parti de la résistance de l'aluminium pour rendre la production d'avions plus fiable et plus rentable.
Résistance à la corrosion— Pour un avion et ses passagers, la corrosion peut être extrêmement dangereuse.L'aluminium est très résistant à la corrosion et aux environnements chimiques, ce qui le rend particulièrement précieux pour les avions opérant dans des environnements maritimes hautement corrosifs.
Il existe plusieurs types d'aluminium, mais certains sont plus adaptés à l'industrie aérospatiale que d'autres.Des exemples d'un tel aluminium comprennent:
2024— Le principal élément d'alliage de l'aluminium 2024 est le cuivre.L'aluminium 2024 peut être utilisé lorsque des rapports résistance/poids élevés sont requis.Comme l'alliage 6061, le 2024 est utilisé dans les structures d'ailes et de fuselage en raison de la tension qu'ils reçoivent pendant le fonctionnement.
5052- L'alliage le plus résistant des grades non traitables à la chaleur, l'aluminium 5052 offre une opportunité idéale et peut être étiré ou façonné en différentes formes.De plus, il offre une excellente résistance à la corrosion par l'eau salée dans les environnements marins.
6061— Cet alliage a de bonnes propriétés mécaniques et se soude facilement.C'est un alliage courant à usage général et, dans les applications aérospatiales, il est utilisé pour les structures d'ailes et de fuselage.Il est particulièrement courant dans les avions de construction artisanale.
6063- Souvent appelé "alliage architectural", l'aluminium 6063 est connu pour ses caractéristiques de finition exemplaires et est souvent l'alliage le plus utile pour les applications d'anodisation.
7050- Un choix de premier ordre pour les applications aérospatiales, l'alliage 7050 affiche une résistance à la corrosion et une durabilité bien supérieures à celles du 7075. Parce qu'il conserve ses propriétés de résistance dans des sections plus larges, l'aluminium 7050 est capable de maintenir une résistance aux fractures et à la corrosion.
7068– L'alliage d'aluminium 7068 est le type d'alliage le plus résistant actuellement disponible sur le marché commercial.Léger avec une excellente résistance à la corrosion, le 7068 est l'un des alliages les plus résistants actuellement disponibles.
7075— Le zinc est le principal élément d'alliage de l'aluminium 7075.Sa résistance est similaire à celle de nombreux types d'acier, et il possède de bonnes propriétés d'usinabilité et de résistance à la fatigue.Il a été utilisé à l'origine dans les avions de combat Mitsubishi A6M Zero pendant la Seconde Guerre mondiale et est toujours utilisé dans l'aviation aujourd'hui.
