PL-GB3190-2008:6082
Amerykańska Norma-ASTM-B209:6082
Euromark-EN-485:6082 / AlMgSiMn
stop aluminium 6082jest również powszechnie stosowanym stopem aluminium, magnezu i krzemu, głównymi dodatkami stopu są magnez i krzem, wytrzymałość jest wyższa niż 6061, silne właściwości mechaniczne, jest stopem wzmocnionym obróbką cieplną, jest procesem walcowania na gorąco. Dzięki dobrej formowalności, spawalności, odporności na korozję, możliwości obróbki skrawaniem i średniej wytrzymałości, może nadal utrzymywać dobrą pracę po wyżarzaniu, stosowany głównie w transporcie i przemyśle inżynierii budowlanej. Takie jak formy, drogi i mosty, dźwigi, ramy dachowe, samoloty transportowe, akcesoria okrętowe itp. W ostatnich latach, wraz z szybkim rozwojem przemysłu stoczniowego w kraju i za granicą, ważnym zadaniem dla przemysłu przetwórstwa aluminium i przemysłu stoczniowego stało się zmniejszenie masy statku i zastąpienie materiałów ze stopów aluminium.
6082 Typowy zakres zastosowań stopu aluminium:
1. Przemysł lotniczy: Stop aluminium 6082 jest powszechnie stosowany w produkcji elementów konstrukcyjnych samolotów, skorup kadłuba, skrzydeł itp., ze względu na doskonały stosunek wytrzymałości do masy i odporność na korozję.
2. Przemysł motoryzacyjny: Stop aluminium 6082 jest powszechnie stosowany w produkcji samochodów, w tym w konstrukcji nadwozia, kołach, częściach silnika, układach zawieszenia itp., co pomaga zmniejszyć masę pojazdów i poprawić oszczędność paliwa.
3. Transport kolejowy: Stop aluminium 6082 jest powszechnie stosowany w produkcji konstrukcji nadwozi samochodowych, kół, połączeń i innych części pojazdów kolejowych, co przyczynia się do zwiększenia wydajności pociągów i zmniejszenia zużycia energii.
4. Budowa statków: stop aluminium 6082 nadaje się również do stosowania w budownictwie okrętowym, np. w konstrukcji kadłuba, poszycia statku i innych częściach, ze względu na dobrą odporność na korozję i wytrzymałość.
5. Naczynie wysokociśnieniowe: Doskonała wytrzymałość i odporność na korozjęstop aluminium 6082czynią go również idealnym materiałem do produkcji zbiorników wysokociśnieniowych, zbiorników do przechowywania cieczy i innego sprzętu przemysłowego.
6. Inżynieria budowlana: Stop aluminium 6082 jest często stosowany w konstrukcjach budowlanych, mostach, wieżach i innych dziedzinach, ze względu na jego lekkość i wysoką wytrzymałość, co spełnia wymagania projektowania inżynieryjnego.
Stop aluminium 6082 jest powszechnym stopem aluminium o wysokiej wytrzymałości, zwykle w stanie 6082-T6 jest najbardziej powszechny. Oprócz 6082-T6, inne stany stopu mogą być uzyskane podczas obróbki cieplnej stopu aluminium 6082, w tym głównie następujące:
1. Stan 6082-O: Stan O jest stanem wyżarzonym, a stop jest naturalnie chłodzony po obróbce roztworem stałym. Stop aluminium 6082 w tym stanie ma wysoką plastyczność i ciągliwość, ale niską wytrzymałość i twardość, co nadaje się do zastosowań wymagających lepszych właściwości tłoczenia.
2. Stan 6082-T4: Stan T4 uzyskuje się przez szybkie schłodzenie stopu po obróbce w roztworze stałym, a następnie naturalne starzenie. Stop w stanie 6082-T4 charakteryzuje się pewną wytrzymałością i twardością, ale nadal zachowuje dobrą plastyczność, nadając się do niektórych zastosowań, w których nie ma szczególnie wysokich wymagań dotyczących wytrzymałości.
3. Stan 6082-T651: Stan T651 uzyskuje się przez ręczne starzenie po obróbce w roztworze stałym, zwykle przez utrzymywanie stopu przez długi czas w niższych temperaturach. Stan 6082-T651 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i twardością, przy jednoczesnym zachowaniu pewnej plastyczności i wytrzymałości, co czyni go odpowiednim do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i odporności na pełzanie.
4. Stan 6082-T652: Stan T652 uzyskuje się poprzez obróbkę cieplną po obróbce silnym roztworem stałym, a następnie szybkim schłodzeniu. Ma wysoką twardość i wytrzymałość i nadaje się do specjalnych zastosowań inżynieryjnych wymagających wyższych właściwości mechanicznych.
Oprócz powyższych powszechnych stanów, stop aluminium 6082 może być poddany obróbce cieplnej i dostosowany do uzyskania statusu stopu o określonych właściwościach zgodnie z różnymi wymaganiami zastosowań inżynieryjnych. Aby wybrać odpowiedni stan stopu aluminium 6082, należy kompleksowo rozważyć wytrzymałość, twardość, plastyczność, odporność na korozję i inne wymagania dotyczące wydajności, aby upewnić się, że stop spełnia potrzeby określonych zastosowań.
Stopy aluminium 6082 są zazwyczaj poddawane obróbce cieplnej w roztworze i obróbce starzeniowej w celu poprawy ich struktury tkankowej i właściwości. Poniżej przedstawiono typowy proces obróbki cieplnej stopu aluminium 6082:
1. Obróbka roztworem stałym (obróbka roztworem): Obróbka roztworem stałym polega na podgrzaniu stopu aluminium 6082 do temperatury roztworu stałego, tak aby faza stała w stopie została całkowicie rozpuszczona, a następnie schłodzona z odpowiednią prędkością. Proces ten może wyeliminować fazę wytrąconą w stopie, dostosować strukturę organizacyjną stopu i poprawić plastyczność i właściwości przetwórcze stopu. Temperatura roztworu stałego wynosi zwykle około ~530 C, a czas izolacji zależy od grubości i specyfikacji stopu.
2. Zabieg starzenia (Aging Treatment): Po obróbce roztworem stałym,stop aluminium 6082jest zwykle starzeniem. Starzenie obejmuje dwa sposoby: naturalne starzenie i sztuczne starzenie. Naturalne starzenie polega na przechowywaniu rozpuszczalnego stopu w temperaturze pokojowej przez pewien czas, tak aby faza wytrącona była stopniowo formowana. Sztuczne starzenie polega na podgrzaniu stopu do określonej temperatury i utrzymaniu określonego czasu w celu promowania wzmocnienia stopu, tak aby poprawić wytrzymałość i twardość stopu.
Dzięki rozsądnej obróbce roztworem stałym i obróbce starzeniowej stop aluminium 6082 może poprawić swoją wytrzymałość, twardość i odporność na korozję, co czyni go bardziej odpowiednim do różnych zastosowań inżynieryjnych. Podczas obróbki cieplnej parametry takie jak czas i temperatura muszą być ściśle kontrolowane, aby zapewnić, że efekt obróbki cieplnej spełnia wymagania projektowe.
Czas publikacji: 11-06-2024