L'alliage d'aluminium 5052 appartient à la série d'alliages Al-Mg, avec une large gamme d'utilisation, en particulier dans l'industrie de la construction, ne peut pas quitter cet alliage, qui est l'alliage le plus prometteur. Excellente soudabilité, bon traitement à froid, ne peut pas être renforcé par traitement thermique, dans la plasticité de durcissement à froid semi-froid est bonne, la plasticité de durcissement à froid est faible, peut être poli et a une résistance moyenne. L'élément d'alliage principal dealliage d'aluminium 5052Le magnésium présente de bonnes propriétés de formage, une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité et une résistance modérée. Il est utilisé dans la fabrication de réservoirs de carburant pour avions, de conduites d'huile, de pièces en tôle pour véhicules de transport, de navires, d'instruments, de supports et de rivets pour lampadaires, de quincaillerie, de boîtiers électriques, etc.

L'alliage d'aluminium présente d'excellentes propriétés, notamment les aspects suivants :

（1） Propriété formatrice

L'alliage présente une bonne plasticité grâce à son traitement thermique. Les températures de forgeage et de matriçage varient de 420 à 475 °C, avec une déformation thermique supérieure à 80 % dans cette plage de températures. Les performances d'emboutissage à froid dépendent de l'état de l'alliage : l'état recuit (O) est bon, les états H32 et H34 arrivent en deuxième position, tandis que les états H36/H38 sont médiocres.

（2）Performances de soudage

Cet alliage présente de bonnes performances en soudage au gaz, à l'arc, par résistance, par points et à la molette. Cependant, une tendance à la fissuration cristalline apparaît lors du soudage à l'arc sous argon. Les performances de brasage restent bonnes, tandis que celles du brasage tendre sont médiocres. La résistance et la plasticité de la soudure sont élevées, atteignant 90 à 95 % de la résistance du métal de la matrice. Cependant, l'étanchéité à l'air de la soudure est faible.

（3） Propriété d'usinage

Les performances de coupe de l'alliage après recuit sont faibles, tandis que son durcissement à froid est amélioré. Il présente une excellente soudabilité, un bon usinage à froid et une résistance modérée.

Nom et caractéristiques du processus de traitement thermique couramment utilisé pour l'alliage d'aluminium 5052

1. vieillissement naturel

Le vieillissement naturel désigne l'alliage d'aluminium 5052 exposé à l'air libre à température ambiante, ce qui modifie son organisation et ses performances. Ce processus est simple et peu coûteux, mais il est plus long, nécessitant généralement plusieurs jours à plusieurs semaines.

2. Vieillissement artificiel

Le vieillissement artificiel fait référence à l'alliage d'aluminium 5052 après traitement en solution solide à une certaine température, afin d'accélérer l'évolution des tissus et d'atteindre les performances requises. La durée du vieillissement manuel est relativement courte, généralement comprise entre quelques heures et plusieurs jours.

3. Solution solide + vieillissement naturel

Solution solide + vieillissement naturel est laalliage d'aluminium 5052Le matériau est d'abord traité en solution solide, puis vieilli naturellement à température ambiante. Ce procédé améliore la résistance et la ténacité du matériau, mais il est plus long.

4. Solution solide + vieillissement manuel

Le vieillissement en solution solide + vieillissement manuel consiste à traiter l'alliage d'aluminium 5052 après un traitement en solution solide, à une température donnée, afin d'accélérer l'évolution des tissus et d'améliorer les performances. Ce procédé est relativement rapide et répond aux exigences élevées en matière de performances des matériaux.

5. Limitation auxiliaire

Le vieillissement auxiliaire fait référence à l'ajustement supplémentaire de l'organisation et des performances du matériau en alliage d'aluminium 5052 par un processus de traitement thermique supplémentaire après l'achèvement de la solution solide + vieillissement manuel pour répondre aux exigences d'ingénierie spécifiques.

6. Vieillissement après refroidissement rapide :

Le vieillissement après refroidissement rapide est un nouveau procédé de traitement thermique qui refroidit rapidement l'alliage d'aluminium 5052 à une température plus basse après un traitement en solution solide, puis effectue le vieillissement à cette température. Ce procédé permet d'améliorer considérablement la résistance et la dureté du matériau, tout en préservant une bonne plasticité et une bonne ténacité. Le vieillissement après refroidissement rapide est adapté aux applications exigeant une résistance élevée, telles que les pièces structurelles dans l'industrie aéronautique et les pièces de carrosserie dans l'industrie automobile.

7. Délai de prescription intermittent

Le vieillissement intermittent consiste à maintenir l'alliage d'aluminium 5052 à haute température pendant un certain temps après le traitement en solution solide, puis à le refroidir rapidement à basse température pour le vieillissement. Ce procédé permet de contrôler efficacement la résistance et la plasticité du matériau, afin qu'il réponde aux exigences de performance idéales, adaptées aux exigences strictes en matière de performances des matériaux.

8. Délais de prescription multiples

Le vieillissement multiple concerne l'alliage d'aluminium 5052 après un traitement en solution solide et un nouveau vieillissement. Ce procédé permet d'affiner la structure du matériau et d'améliorer sa résistance et sa ténacité, ce qui est idéal pour les applications exigeant des performances très élevées, comme les pièces de moteurs d'avion et les structures de trains à grande vitesse.

Utilisation de l'alliage d'aluminium 5052 :

1. Domaine aérospatial : l'alliage d'aluminium 5052 présente les caractéristiques de légèreté, de haute résistance, de résistance à la corrosion, etc., il est donc largement utilisé dans le domaine de l'aérospatiale.

2. Construction automobile : l'alliage d'aluminium 5052 est également largement utilisé dans le secteur automobile. Il présente une excellente résistance à la corrosion et de bonnes propriétés de formage. Il peut être transformé en diverses formes par frappe à froid, usinage, soudage, etc. Dans la construction automobile, l'alliage d'aluminium 5052 est couramment utilisé pour les tôles de carrosserie, les plaques de porte, les capots et autres pièces structurelles, ce qui permet de réduire le poids du véhicule, d'améliorer la consommation de carburant et les performances de conduite.

3. Construction navale : L'alliage d'aluminium 5052 présente une bonne résistance à la corrosion, notamment en milieu marin, ce qui le rend largement utilisé dans la construction navale. Les grands navires, tels que les navires à passagers et les cargos, ainsi que les petits navires, tels que les vedettes rapides et les yachts, peuvent utiliser l'alliage d'aluminium 5052 pour la fabrication de coques, de cabines, de passerelles et d'autres pièces, afin d'améliorer leurs performances de navigation et leur durée de vie.

4. Domaine de l’industrie pétrochimique :Alliage d'aluminium 5052L'alliage d'aluminium 5052 est largement utilisé dans l'industrie pétrochimique grâce à sa bonne résistance à la corrosion. Dans les secteurs du pétrole et du gaz naturel, il est fréquemment utilisé dans la fabrication de réservoirs de stockage, de pipelines, d'échangeurs de chaleur et d'autres équipements. Il peut également être transformé en tubes et raccords de différentes formes par soudage, perçage, filetage, etc., afin d'améliorer la résistance à la corrosion des équipements pétrochimiques.

5. Fabrication d'appareils électroménagers : l'alliage d'aluminium 5052 est largement utilisé dans le domaine de la fabrication d'appareils électroménagers. L'alliage d'aluminium 5052 est souvent utilisé dans la fabrication de fond de panier de télévision, de radiateur d'ordinateur, de porte de réfrigérateur, de coque de climatiseur, etc. Les appareils électroménagers fabriqués avec l'alliage d'aluminium 5052 sont non seulement beaux en apparence, mais ont également de bonnes performances de dissipation thermique et de résistance à la corrosion.

En résumé, l'alliage d'aluminium 5052 est devenu un matériau incontournable grâce à ses excellentes performances et à ses nombreux domaines d'application. Il occupe une place importante dans l'aéronautique, l'automobile, la construction navale, la pétrochimie ou l'électroménager. Grâce aux progrès constants de la science et de la technologie et à la demande croissante, les perspectives d'application de l'alliage d'aluminium 5052 dans divers secteurs s'élargiront.