Hindalco, leider in de Indiase aluminiumindustrie, heeft de levering aangekondigd van 10.000 op maat gemaakte aluminium batterijbehuizingen voor Mahindra's elektrische SUV-modellen BE 6 en XEV 9e, volgens berichten in buitenlandse media. Hindalco, gericht op essentiële beschermende componenten voor elektrische voertuigen, optimaliseerdehet materiaal is aluminiumlegeringformulering om ervoor te zorgen dat de behuizingen zowel een lichtgewicht ontwerp als slagvastheid hebben en zo voldoen aan de vraag naar zeer sterke, corrosiebestendige structurele onderdelen in nieuwe energievoertuigen.

Ondertussen heeft Hindalco officieel zijn fabriek voor elektrische auto-onderdelen geopend in Chakan, Pune, Maharashtra, West-India. De 57 miljoen dollar kostende fabriek van 2 hectare heeft momenteel een jaarlijkse productiecapaciteit van 80.000 batterijbehuizingen, met plannen om de capaciteit in de toekomst te verdubbelen tot 160.000 stuks. Uitgerust met geavanceerde stansprocessen en geautomatiseerde productielijnen, integreert de fabriekaluminium plaat snijden, vormen en lassen om de productprecisie en -consistentie te garanderen. De gebruikte aluminiumlegeringen zijn bovendien recyclebaar, wat aansluit bij de wereldwijde trends voor koolstofarme productie.

Als toonaangevende speler in de Indiase aluminiumverwerkingssector wil Hindalco met zijn stap kansen grijpen op de markt voor nieuwe materialen voor energievoertuigen. Uit gegevens blijkt dat de wereldwijde markt voor behuizingen voor accu's van elektrische voertuigen jaarlijks met 12% groeit, met lichtgewichtaluminium platen(dichtheid ~ 2,7 g/cm³) ontpopt zich tot de gangbare oplossing vanwege hun lage dichtheid en uitstekende recyclebaarheid. Nu autofabrikanten zoals Mahindra de elektrificatie versnellen, zullen de aluminium batterijbehuizingen van Hindalco naar verwachting verder doordringen op de binnenlandse en internationale markt, wat zal leiden tot een bredere toepassing van aluminiummaterialen in de nieuwe energiesector.