Лидер индийской алюминиевой промышленности Hindalco объявила о поставке 10 000 индивидуальных алюминиевых корпусов аккумуляторных батарей для электрических внедорожников Mahindra BE 6 и XEV 9e, сообщают зарубежные СМИ. Сосредоточившись на основных защитных компонентах для электромобилей, Hindalco оптимизировалаего материал - алюминиевый сплавформула, обеспечивающая как легкость конструкции, так и ударопрочность корпусов, что отвечает спросу на высокопрочные, устойчивые к коррозии конструктивные детали в новых энергетических транспортных средствах.

Тем временем Hindalco официально представила свой завод по производству деталей для электромобилей в Чакане, Пуна, Махараштра, Западная Индия. На заводе площадью 5 акров стоимостью 57 миллионов долларов в настоящее время годовая производственная мощность составляет 80 000 корпусов аккумуляторов, а в будущем планируется удвоить мощность до 160 000 единиц. Оснащенный передовыми процессами штамповки и автоматизированными производственными линиями, завод объединяетрезка алюминиевого листа, формовка и сварка для обеспечения точности и постоянства продукта. Примечательно, что используемые материалы из алюминиевого сплава подлежат вторичной переработке, что соответствует мировым тенденциям низкоуглеродного производства.

Будучи ведущим игроком в секторе обработки алюминия в Индии, компания Hindalco стремится воспользоваться возможностями на рынке новых энергетических материалов для транспортных средств. Данные показывают, что мировой рынок корпусов аккумуляторов для электромобилей растет на 12% в год, при этом легкиеалюминиевые листы(плотность ~ 2,7 г/см³) становятся основным решением из-за их низкой плотности и высокой пригодности к переработке. Поскольку такие автопроизводители, как Mahindra, ускоряют электрификацию, алюминиевые корпуса аккумуляторных батарей Hindalco намерены и дальше проникать на внутренние и международные рынки, способствуя более глубокому применению алюминиевых материалов в новой цепочке энергетической промышленности.