Chrystia Freeland, viceprimeira ministra e ministra de Facenda do Canadá, anunciou unha serie de medidas para igualar as condicións para os traballadores canadenses e facer que a industria de vehículos eléctricos (VE) e os produtores de aceiro e aluminio do Canadá sexan competitivos nos mercados nacional, norteamericano e mundial.

O Ministerio de Facenda do Canadá anunciou o 26 de agosto, con vixencia a partir do 1 de outubro de 2024, que se aplica un recargo do 100 % a todos os vehículos eléctricos fabricados na China. Estes inclúen turismos, camións, autobuses e furgonetas eléctricos e parcialmente híbridos. O recargo do 100 % aplicarase á tarifa do 6,1 % que se impón actualmente aos vehículos eléctricos chineses.

O goberno canadense anunciou o 2 de xullo unha consulta pública de 30 días sobre posibles medidas políticas para os coches eléctricos importados da China. Mentres tanto, o Goberno do Canadá planea que, a partir do 15 de outubro de 2024, tamén imporá un recargo do 25 % sobre os produtos de aceiro e aluminio fabricados na China, e dixo que un dos obxectivos da medida era evitar as recentes medidas dos socios comerciais canadenses.

En canto aos impostos sobre os produtos chineses de aceiro e aluminio, o 26 de agosto publicouse unha lista preliminar de mercadorías, segundo afirman, que o público pode pronunciarse antes de que se finalice en outubro.