Chrystia Freeland, vice-première ministre et ministre des Finances du Canada, a annoncé une série de mesures visant à uniformiser les règles du jeu pour les travailleurs canadiens et à rendre l'industrie canadienne des véhicules électriques (VE) et les producteurs d'acier et d'aluminium compétitifs sur les marchés nationaux, nord-américains et mondiaux.

Le ministère des Finances du Canada a annoncé le 26 août qu'une surtaxe de 100 % serait imposée sur tous les véhicules électriques fabriqués en Chine, à compter du 1er octobre 2024. Cette surtaxe s'appliquera aux voitures particulières, camions, autobus et fourgonnettes électriques et partiellement hybrides. Cette surtaxe s'appliquera au tarif de 6,1 % actuellement imposé sur les véhicules électriques chinois.

Le gouvernement canadien a annoncé le 2 juillet une consultation publique de 30 jours sur d'éventuelles mesures politiques concernant les voitures électriques importées de Chine. Parallèlement, le gouvernement canadien prévoit imposer, à compter du 15 octobre 2024, une surtaxe de 25 % sur les produits en acier et en aluminium fabriqués en Chine. Il a indiqué que cette mesure visait notamment à contrer les récentes mesures prises par les partenaires commerciaux du Canada.

Concernant les taxes sur les produits chinois en acier et en aluminium, une liste préliminaire de biens a été publiée le 26 août, affirmant que le public peut s'exprimer avant qu'elle ne soit finalisée le 26 octobre.