כריסטיה פרילנד, סגנית ראש ממשלת קנדה ושרת האוצר, הכריזה על סדרה של צעדים שמטרתם ליצור שוויון תנאים לעובדים קנדים ולהפוך את תעשיית הרכב החשמלי (EV) של קנדה ואת יצרני הפלדה והאלומיניום לתחרותיים בשווקים המקומיים, בצפון אמריקה ובעולם.

משרד האוצר של קנדה הודיע ​​ב-26 באוגוסט, החל מ-1 באוקטובר 2024, על תוספת מס של 100% המוטלת על כל כלי הרכב החשמליים מתוצרת סין. אלה כוללים מכוניות נוסעים חשמליות והיברידיות חלקית, משאיות, אוטובוסים וטנדרים. תוספת המס של 100% תוטל על המכס של 6.1% המוטל כיום על כלי רכב חשמליים סיניים.

ממשלת קנדה הכריזה ב-2 ביולי על התייעצות ציבורית בת 30 יום בנוגע לצעדי מדיניות אפשריים עבור מכוניות חשמליות מיובאות מסין. בינתיים, ממשלת קנדה מתכננת, החל מ-15 באוקטובר 2024, להטיל גם תוספת של 25% על מוצרי פלדה ואלומיניום המיוצרים בסין, לדבריו, אחת המטרות של המהלך הייתה למנוע צעדים אחרונים מצד שותפות הסחר הקנדיות.

בנוגע למס על מוצרי פלדה ואלומיניום סיניים, פורסמה רשימה ראשונית של מוצרים ב-26 באוגוסט, וטענה כי הציבור יוכל להביע את דבריו לפני גיבושה הסופי באוקטובר.