• LME lanzará nuevos contratos para apoyar a las industrias de vehículos reciclados, chatarra y eléctricos (VE) en transición hacia una economía sostenible
• Planes para introducir LMEpassport, un registro digital que permite un programa voluntario de etiquetado sostenible de aluminio en todo el mercado
• Planes para lanzar una plataforma de comercio al contado para el descubrimiento de precios y el comercio de aluminio con bajo contenido de carbono para compradores y vendedores interesados

La Bolsa de Metales de Londres (LME) publicó hoy un documento de debate sobre los planes para impulsar su agenda de sostenibilidad.

Basándose en el trabajo ya realizado para incorporar estándares de abastecimiento responsable en sus requisitos de listado de marcas, la LME cree que ahora es el momento adecuado para ampliar su enfoque para incorporar los desafíos de sostenibilidad más amplios que enfrentan las industrias de metales y minería.

La LME ha presentado su propuesta para convertir los metales en la piedra angular de un futuro sostenible, siguiendo tres principios fundamentales: mantener un amplio alcance; apoyar la divulgación voluntaria de datos; y proporcionar las herramientas necesarias para el cambio. Estos principios reflejan la convicción de la LME de que el mercado aún no se ha consolidado plenamente en torno a un conjunto centralizado de demandas o prioridades en materia de sostenibilidad. Por consiguiente, la LME busca generar consenso mediante la transparencia voluntaria e impulsada por el mercado, proporcionando diversas herramientas y servicios para facilitar soluciones relacionadas con la sostenibilidad en su sentido más amplio.

Matthew Chamberlain, director ejecutivo de la LME, comentó: «Los metales son vitales para nuestra transición hacia un futuro más sostenible, y este documento define nuestra visión de colaborar con la industria para maximizar el potencial de los metales e impulsar esta transición. Ya proporcionamos acceso a contratos esenciales tanto para industrias emergentes como la de vehículos eléctricos como para infraestructuras que impulsan la economía circular. Pero necesitamos hacer más, tanto para desarrollar estas áreas como para apoyar el desarrollo de la producción sostenible de metales. Y nos encontramos en una posición sólida, como nexo global de la fijación de precios y el comercio de metales, para unir a la industria, como con nuestra iniciativa de abastecimiento responsable, en nuestro camino colectivo hacia un futuro más verde».

Los vehículos eléctricos y la economía circular
La LME ya ofrece herramientas de gestión de precios y riesgos para diversos componentes clave de vehículos eléctricos y baterías de vehículos eléctricos (cobre, níquel y cobalto). El lanzamiento previsto de LME Lithium complementará esta oferta y complementará la necesidad de gestión de precios y riesgos en la industria de fabricación de baterías y automóviles con el interés de los participantes del mercado por obtener exposición a una industria sostenible y de rápido crecimiento.

De igual manera, los contratos de la LME con aleación de aluminio y chatarra de acero, así como con algunas marcas líderes que cotizan en bolsa, ya prestan servicios a las industrias de la chatarra y el reciclaje. La LME pretende ampliar su apoyo en este ámbito, comenzando con un nuevo contrato de chatarra de aluminio para la industria norteamericana de latas de bebidas usadas (UBC), además de añadir dos nuevos contratos regionales de chatarra de acero. Al apoyar a estas industrias en la gestión del riesgo de precios, la LME contribuirá al desarrollo de la cadena de valor del reciclaje, permitiéndoles alcanzar objetivos ambiciosos, manteniendo una planificación sólida y precios justos.

Sostenibilidad ambiental y aluminio bajo en carbono
Si bien las distintas industrias metalúrgicas se enfrentan a distintos desafíos ambientales, se ha prestado especial atención al aluminio, en gran medida debido a su proceso de fundición, que requiere un alto consumo energético. Sin embargo, el aluminio es fundamental para la transición sostenible gracias a su uso en la reducción de peso y a su reciclabilidad. Por ello, el primer paso de la LME para apoyar la transición hacia una producción de metales ambientalmente sostenible consistirá en proporcionar mayor transparencia y acceso al aluminio bajo en carbono. Una vez establecido este modelo de transparencia y acceso, la LME se propone emprender un trabajo mucho más amplio para apoyar a todos los metales en la lucha contra sus propios desafíos ambientales.

Para mayor visibilidad de los criterios de sostenibilidad del carbono, la LME pretende utilizar el «LMEpassport», un registro digital que registrará los Certificados de Análisis (CoA) electrónicos y otra información de valor añadido, para almacenar métricas relacionadas con el carbono para lotes específicos de aluminio, de forma voluntaria. Los productores o propietarios de metales interesados ​​podrían optar por introducir dichos datos relacionados con su metal, lo que representa el primer paso hacia un programa de etiquetado de «aluminio verde» a nivel de mercado, patrocinado por la LME.

Además, la LME planea lanzar una nueva plataforma de negociación al contado para facilitar el descubrimiento de precios y la negociación de metales de origen sostenible, comenzando, una vez más, con el aluminio bajo en carbono. Esta solución, similar a una subasta en línea, ofrecerá acceso voluntario (mediante la función de precios y negociación) a aquellos usuarios del mercado que deseen comprar o vender aluminio bajo en carbono. Tanto LMEpassport como la plataforma de negociación al contado estarán disponibles tanto para marcas cotizadas en la LME como para marcas no cotizadas.

Georgina Hallett, Directora de Sostenibilidad de LME, comentó: «Reconocemos que empresas individuales, asociaciones industriales, organismos de normalización y ONG ya han realizado un trabajo valioso y, al igual que con nuestra iniciativa de abastecimiento responsable, creemos que es vital colaborar para impulsar dicho trabajo. También reconocemos que existen diferentes perspectivas sobre cómo gestionar la transición a una economía baja en carbono, por lo que nos comprometemos a proporcionar una gama de herramientas y servicios que faciliten diferentes enfoques, manteniendo al mismo tiempo la opcionalidad».

Se espera que las iniciativas propuestas de LMEpassport y de plataforma spot, que están sujetas a la retroalimentación del mercado, se lancen en la primera mitad de 2021.

El período de discusión del mercado, que cierra el 24 de septiembre de 2020, busca opiniones de las partes interesadas sobre cualquier aspecto del documento.

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