• LME ຈະ​ເປີດ​ຕົວ​ສັນຍາ​ໃໝ່​ເພື່ອ​ສະໜັບສະໜູນ​ອຸດ​ສາ​ຫະກຳ​ນຳ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃໝ່, ລົດ​ເສດ​ເຫຼືອ​ແລະ​ໄຟຟ້າ (EV) ​ໃນ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ໄປສູ່​ເສດຖະກິດ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ.
• ວາງແຜນທີ່ຈະແນະນໍາ LMEpassport, ທະບຽນດິຈິຕອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການການຕິດສະຫຼາກອາລູມິນຽມແບບຍືນຍົງໃນທົ່ວຕະຫຼາດໂດຍສະຫມັກໃຈ
• ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເວທີການຊື້ຂາຍຈຸດສໍາລັບການຄົ້ນພົບລາຄາແລະການຊື້ຂາຍອາລູມິນຽມຄາບອນຕ່ໍາສໍາລັບຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂາຍທີ່ສົນໃຈ

ມື້ນີ້, ຕະຫຼາດແລກປ່ຽນໂລຫະລອນດອນ (LME) ໄດ້ອອກເອກະສານສົນທະນາກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນວາລະຄວາມຍືນຍົງຂອງຕົນ.

ການກໍ່ສ້າງໃນວຽກງານທີ່ໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວໃນການຝັງມາດຕະຖານການສະຫນອງທີ່ຮັບຜິດຊອບເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງລາຍຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນ, LME ເຊື່ອວ່າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຂະຫຍາຍຈຸດສຸມຂອງຕົນໃນການລວມເອົາສິ່ງທ້າທາຍຄວາມຍືນຍົງຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບອຸດສາຫະກໍາໂລຫະແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

LME ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ຕົນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໂລຫະ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ຂອງ​ອະນາຄົດ​ທີ່​ຍືນ​ຍົງ, ປະຕິບັດ​ຕາມ 3 ຫຼັກການ​ຄື: ຮັກສາ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ກວ້າງຂວາງ;ສະໜັບສະໜູນການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນແບບສະໝັກໃຈ;ແລະການສະຫນອງເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ່ຽນແປງ.ຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນເຖິງຄວາມເຊື່ອຂອງ LME ທີ່ຕະຫຼາດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສົມທົບຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຄວາມຕ້ອງການ ຫຼືບູລິມະສິດທີ່ເປັນສູນກາງໃນຄວາມຍືນຍົງ.ດັ່ງນັ້ນ, LME ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຄວາມເປັນເອກະສັນກັນໂດຍຜ່ານຕະຫຼາດທີ່ນໍາພາແລະຄວາມໂປ່ງໃສໂດຍສະຫມັກໃຈ, ສະຫນອງເຄື່ອງມືແລະການບໍລິການຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຍືນຍົງໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ.

Matthew Chamberlain, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ LME, ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "ໂລຫະແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຫັນປ່ຽນຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າ - ແລະເອກະສານສະບັບນີ້ກໍານົດວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບອຸດສາຫະກໍາເພື່ອເພີ່ມທ່າແຮງຂອງໂລຫະເພື່ອພະລັງງານໃນການປ່ຽນແປງນີ້.ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ສະ​ໜອງ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ສັນ​ຍາ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ທັງ​ກັບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທີ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ເຊັ່ນ​ລົດ EV ແລະ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ວົງ​ວຽນ.​ແຕ່​ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ, ທັງ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ​ແລະ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ພັດທະນາ​ການ​ຜະລິດ​ໂລຫະ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ.ແລະພວກເຮົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ເປັນການເຊື່ອມໂຍງລະດັບໂລກຂອງລາຄາໂລຫະແລະການຊື້ຂາຍ - ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາຮ່ວມກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລິເລີ່ມແຫຼ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຮົາ, ໃນການເດີນທາງລວມຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ສີຂຽວກວ່າ."

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເສດຖະກິດວົງ
LME ໄດ້ໃຫ້ລາຄາ ແລະເຄື່ອງມືຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງສໍາລັບອົງປະກອບຫຼັກຂອງ EVs ແລະຫມໍ້ໄຟ EV (ທອງແດງ, nickel ແລະ cobalt).ການເປີດຕົວທີ່ຄາດໄວ້ຂອງ LME Lithium ຈະເພີ່ມໃສ່ຊຸດນີ້ແລະຄູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານລາຄາໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດແບດເຕີຣີແລະລົດດ້ວຍຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດໃນການເປີດການສໍາຜັດກັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຕີບໂຕໄວແລະຍືນຍົງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສັນຍາໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ ແລະ ເຫຼັກເສດຂອງ LME - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາ - ໃຫ້ບໍລິການອຸດສາຫະກໍາຂີ້ເຫຍື້ອແລະລີໄຊເຄີນແລ້ວ.LME ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂະຫຍາຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕົນໃນຂົງເຂດນີ້, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສັນຍາການຂູດອາລູມິນຽມໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງດື່ມທີ່ໃຊ້ໃນອາເມລິກາເຫນືອ (UBC), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມສອງສັນຍາການຂູດເຫຼັກໃນພາກພື້ນໃຫມ່.ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານລາຄາຂອງພວກເຂົາ, LME ຈະຊ່ວຍໃນການພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທີ່ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການວາງແຜນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະລາຄາຍຸດຕິທໍາ.

ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະອາລູມິນຽມຄາບອນຕ່ໍາ
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສຸມໃສ່ອາລູມິນຽມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຂະບວນການຫລອມໂລຫະທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ.ອະລູມິນຽມແມ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນຈຸດສໍາຄັນຕໍ່ການຫັນປ່ຽນແບບຍືນຍົງເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງ LME ໃນການສະຫນັບສະຫນູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍກວ່າແລະການເຂົ້າເຖິງອາລູມິນຽມຄາບອນຕ່ໍາ.ເມື່ອຮູບແບບຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະການເຂົ້າເຖິງນີ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, LME ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະລົງມືປະຕິບັດວຽກງານທີ່ກວ້າງກວ່າ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນໂລຫະທັງໝົດໃນການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຕົນເອງ.

ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເບິ່ງເຫັນເງື່ອນໄຂຄວາມຍືນຍົງຂອງຄາບອນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, LME ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຊ້ "LMEpassport" - ທະບຽນດິຈິຕອນທີ່ຈະບັນທຶກໃບຢັ້ງຢືນການວິເຄາະເອເລັກໂຕຣນິກ (CoAs) ແລະຂໍ້ມູນການເພີ່ມມູນຄ່າອື່ນໆ - ເພື່ອເກັບຮັກສາຕົວວັດແທກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄາບອນສໍາລັບຊຸດອາລູມິນຽມສະເພາະ, ບົນພື້ນຖານຄວາມສະໝັກໃຈ.ຜູ້ຜະລິດທີ່ສົນໃຈຫຼືເຈົ້າຂອງໂລຫະສາມາດເລືອກທີ່ຈະໃສ່ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລຫະຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໄປສູ່ໂຄງການການຕິດສະຫຼາກ "ອາລູມິນຽມສີຂຽວ" ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ LME.

ນອກຈາກນັ້ນ, LME ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວແພລະຕະຟອມການຄ້າຈຸດໃຫມ່ເພື່ອສະຫນອງການຄົ້ນພົບລາຄາແລະການຊື້ຂາຍໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ - ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍອາລູມິນຽມຄາບອນຕ່ໍາ.ການແກ້ໄຂຮູບແບບການປະມູນອອນໄລນ໌ນີ້ຈະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງ (ຜ່ານລາຄາແລະການທໍາງານຂອງການຊື້ຂາຍ) ບົນພື້ນຖານຄວາມສະຫມັກໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ຕະຫຼາດຜູ້ທີ່ຢາກຈະຊື້ຫຼືຂາຍອາລູມິນຽມຄາບອນຕ່ໍາ.ທັງ LMEpassport ແລະແພລະຕະຟອມການຄ້າຈຸດຈະມີໃຫ້ທັງຍີ່ຫໍ້ LME- ແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນ LME.

Georgina Hallett, ຫົວຫນ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່ດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງ LME, ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າວຽກງານທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍໄດ້ຖືກເຮັດແລ້ວໂດຍບໍລິສັດສ່ວນບຸກຄົນ, ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາ, ອົງການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານແລະອົງການ NGOs, ແລະ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລິເລີ່ມແຫຼ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຮົາ - ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າມັນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກ. ຮ່ວມ​ມື​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ວຽກ​ງານ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ດີ​ຕໍ່​ໄປ.ພວກເຮົາຍັງຮັບຮູ້ວ່າມີທັດສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບວິທີການຄຸ້ມຄອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເສດຖະກິດທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງເຄື່ອງມືແລະການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາທາງເລືອກ."

ຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງ LMEpassport ແລະຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ - ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການຕອບໂຕ້ຂອງຕະຫຼາດ - ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2021.

ໄລຍະເວລາການສົນທະນາຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງປິດລົງໃນວັນທີ 24 ກັນຍາ 2020, ຊອກຫາທັດສະນະຈາກພາກສ່ວນທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບດ້ານໃດກໍ່ຕາມຂອງເອກະສານ.

ມິດຕະພາບທີ່ມັກ:www.lme.com