• Le LME va lancer de nouveaux contrats pour soutenir les industries du recyclage, de la ferraille et des véhicules électriques (VE) dans leur transition vers une économie durable
• Projet d'introduction du LMEpassport, un registre numérique permettant un programme volontaire d'étiquetage durable de l'aluminium à l'échelle du marché
• Projet de lancement d'une plateforme de négociation au comptant pour la découverte des prix et la négociation de l'aluminium à faible teneur en carbone pour les acheteurs et les vendeurs intéressés

La London Metal Exchange (LME) a ​​publié aujourd'hui un document de discussion sur les plans visant à faire avancer son programme de développement durable.

S'appuyant sur le travail déjà entrepris pour intégrer des normes d'approvisionnement responsable dans ses exigences de référencement de marques, le LME estime que le moment est venu d'élargir son champ d'action afin d'intégrer les défis plus larges en matière de durabilité auxquels sont confrontées les industries des métaux et des mines.

Le LME a présenté sa proposition pour faire des métaux la pierre angulaire d'un avenir durable, en suivant trois principes fondamentaux : maintenir un champ d'application large ; soutenir la divulgation volontaire des données ; et fournir les outils nécessaires au changement. Ces principes reflètent la conviction du LME que le marché n'a pas encore pleinement adhéré à un ensemble centralisé d'exigences ou de priorités en matière de durabilité. Par conséquent, le LME vise à établir un consensus grâce à une transparence volontaire et pilotée par le marché, en fournissant un certain nombre d'outils et de services pour faciliter les solutions liées à la durabilité dans son sens le plus large.

Matthew Chamberlain, directeur général du LME, a déclaré : « Les métaux sont essentiels à notre transition vers un avenir plus durable. Ce document expose notre vision d'une collaboration avec l'industrie afin d'optimiser le potentiel des métaux pour alimenter cette transition. Nous offrons déjà l'accès à des contrats essentiels aux industries en plein essor, comme celle des véhicules électriques, et aux infrastructures soutenant l'économie circulaire. Mais nous devons faire davantage, tant pour développer ces secteurs que pour soutenir le développement d'une production durable de métaux. En tant que plateforme mondiale de tarification et de négociation des métaux, nous sommes bien placés pour fédérer l'industrie, comme le montre notre initiative d'approvisionnement responsable, dans notre quête collective d'un avenir plus vert. »

Véhicules électriques et économie circulaire
Le LME propose déjà des outils de tarification et de gestion des risques pour plusieurs composants clés des véhicules électriques et de leurs batteries (cuivre, nickel et cobalt). Le lancement prévu du LME Lithium viendra enrichir cette offre et répondra aux besoins de gestion des risques liés aux prix dans le secteur des batteries et de la fabrication automobile, tout en répondant à l'intérêt des acteurs du marché pour une exposition à un secteur durable et en pleine croissance.

De même, les contrats de ferraille d'alliage d'aluminium et d'acier du LME, ainsi que certaines marques phares cotées, desservent déjà les industries de la ferraille et du recyclage. Le LME entend étendre son soutien dans ce domaine, en commençant par un nouveau contrat de ferraille d'aluminium destiné à l'industrie nord-américaine des canettes de boisson usagées (UBC), ainsi qu'en ajoutant deux nouveaux contrats régionaux de ferraille d'acier. En aidant ces industries à gérer leur risque de prix, le LME contribuera au développement de la chaîne de valeur du recyclage, lui permettant d'atteindre des objectifs ambitieux tout en maintenant une planification rigoureuse et une tarification équitable.

Durabilité environnementale et aluminium à faible teneur en carbone
Alors que les différentes industries métallurgiques sont confrontées à des défis environnementaux différents, l'aluminium bénéficie d'une attention particulière, notamment en raison de son procédé de fusion énergivore. L'aluminium est pourtant essentiel à la transition durable grâce à son utilisation pour l'allègement et à sa recyclabilité. La première étape du LME pour soutenir la transition vers une production de métaux écologiquement durable consistera donc à améliorer la transparence et l'accès à l'aluminium bas carbone. Une fois ce modèle de transparence et d'accès établi, le LME entend engager un travail beaucoup plus vaste pour aider tous les secteurs des métaux à relever leurs propres défis environnementaux.

Afin d'améliorer la visibilité des critères de durabilité carbone, le LME prévoit d'utiliser le « LMEpassport » – un registre numérique qui enregistrera les certificats d'analyse électroniques (CoA) et autres informations à valeur ajoutée – pour stocker, sur une base volontaire, les données relatives au carbone de lots d'aluminium spécifiques. Les producteurs ou les propriétaires de métaux intéressés pourraient choisir de saisir ces données relatives à leur métal, ce qui constituerait une première étape vers un programme d'étiquetage « aluminium vert » à l'échelle du marché, sponsorisé par le LME.

Par ailleurs, le LME prévoit de lancer une nouvelle plateforme de négociation au comptant pour faciliter la détermination des prix et la négociation de métaux issus de sources durables, en commençant une fois de plus par l'aluminium à faible teneur en carbone. Cette solution, de type enchères en ligne, offrira un accès (via des fonctionnalités de tarification et de négociation) sur une base volontaire aux utilisateurs du marché souhaitant acheter ou vendre de l'aluminium à faible teneur en carbone. LMEpassport et la plateforme de négociation au comptant seront accessibles aux marques cotées et non cotées au LME.

Georgina Hallett, directrice du développement durable au LME, a déclaré : « Nous reconnaissons qu'un travail précieux a déjà été accompli par des entreprises individuelles, des associations industrielles, des organismes de normalisation et des ONG. Comme pour notre initiative d'approvisionnement responsable, nous pensons qu'il est essentiel de collaborer pour poursuivre ce travail. Nous sommes également conscients des divergences de vues sur la gestion de la transition vers une économie bas carbone. C'est pourquoi nous nous engageons à fournir une gamme d'outils et de services pour faciliter différentes approches, tout en préservant la liberté d'action. »

Les initiatives proposées concernant le passeport LME et la plateforme Spot – qui sont soumises aux commentaires du marché – devraient être lancées au cours du premier semestre 2021.

La période de discussion du marché, qui se termine le 24 septembre 2020, vise à recueillir les points de vue des parties intéressées sur tout aspect du document.

Amicalement apprécié :www.lme.com