• LME uruchomi nowe kontrakty wspierające branże recyklingu, złomu i pojazdów elektrycznych (EV) w przejściu na zrównoważoną gospodarkę
• Plany wprowadzenia LMEpassport, cyfrowego rejestru, który umożliwi dobrowolny, ogólnorynkowy program etykietowania zrównoważonego aluminium
• Plany uruchomienia platformy obrotu spot w celu ustalania cen i obrotu aluminium niskoemisyjnym dla zainteresowanych kupujących i sprzedających

London Metal Exchange (LME) opublikowała dziś dokument roboczy dotyczący planów realizacji programu zrównoważonego rozwoju.

Bazując na pracach już podjętych w zakresie uwzględniania standardów odpowiedzialnego pozyskiwania w wymaganiach dotyczących umieszczania marek na listach, LME uważa, że ​​nadszedł właściwy czas na rozszerzenie zakresu swojej działalności o szersze wyzwania w zakresie zrównoważonego rozwoju, przed którymi stoi branża metalurgiczna i wydobywcza.

LME przedstawiło swoją propozycję drogi naprzód, aby uczynić metale kamieniem węgielnym zrównoważonej przyszłości, kierując się trzema podstawowymi zasadami: utrzymaniem szerokiego zakresu; wspieraniem dobrowolnego ujawniania danych; i dostarczaniem niezbędnych narzędzi do zmiany. Zasady te odzwierciedlają przekonanie LME, że rynek nie zjednoczył się jeszcze w pełni wokół scentralizowanego zestawu żądań lub priorytetów w odniesieniu do zrównoważonego rozwoju. W rezultacie LME dąży do budowania konsensusu poprzez rynkową i dobrowolną przejrzystość, dostarczając szereg narzędzi i usług ułatwiających rozwiązania związane ze zrównoważonym rozwojem w jego najszerszym znaczeniu.

Matthew Chamberlain, dyrektor generalny LME, skomentował: „Metale są niezbędne do przejścia na bardziej zrównoważoną przyszłość – a niniejszy dokument przedstawia naszą wizję współpracy z przemysłem w celu maksymalizacji potencjału metali do napędzania tej transformacji. Już teraz zapewniamy dostęp do kontraktów, które są niezbędne zarówno dla rozwijających się branż, takich jak pojazdy elektryczne, jak i dla infrastruktury wspierającej gospodarkę o obiegu zamkniętym. Musimy jednak zrobić więcej, zarówno w zakresie rozbudowy tych obszarów, jak i wspierania rozwoju zrównoważonej produkcji metali. I jesteśmy w silnej pozycji – jako globalny ośrodek cen i handlu metalami – aby zjednoczyć przemysł, tak jak w przypadku naszej inicjatywy odpowiedzialnego pozyskiwania, w naszej wspólnej podróży do bardziej zielonej przyszłości”.

Pojazdy elektryczne i gospodarka o obiegu zamkniętym
LME już zapewnia narzędzia do ustalania cen i zarządzania ryzykiem dla szeregu kluczowych komponentów pojazdów elektrycznych i akumulatorów pojazdów elektrycznych (miedź, nikiel i kobalt). Oczekiwane wprowadzenie LME Lithium rozszerzy ten zestaw i połączy potrzebę zarządzania ryzykiem cenowym w branży produkcji akumulatorów i samochodów z zainteresowaniem uczestników rynku uzyskaniem ekspozycji na szybko rozwijający się i zrównoważony przemysł.

Podobnie, kontrakty LME na stop aluminium i złom stalowy – a także niektóre notowane marki ołowiu – już obsługują branże złomu i recyklingu. LME zamierza rozszerzyć swoje wsparcie w tym obszarze, zaczynając od nowego kontraktu na złom aluminiowy, aby obsługiwać północnoamerykańską branżę używanych puszek na napoje (UBC), a także dodając dwa nowe regionalne kontrakty na złom stalowy. Wspierając te branże w zarządzaniu ryzykiem cenowym, LME pomoże w rozwoju łańcucha wartości recyklingu, umożliwiając mu osiągnięcie ambitnych celów przy jednoczesnym zachowaniu solidnego planowania i uczciwych cen.

Zrównoważony rozwój środowiska i aluminium o niskiej zawartości węgla
Podczas gdy różne branże metalurgiczne stoją w obliczu różnych wyzwań środowiskowych, szczególną uwagę poświęcono aluminium, głównie ze względu na jego energochłonny proces wytopu. Aluminium jest jednak kluczowe dla zrównoważonej transformacji ze względu na jego zastosowanie w lekkich konstrukcjach i możliwość recyklingu. W związku z tym pierwszym krokiem LME w kierunku wsparcia transformacji w kierunku zrównoważonej ekologicznie produkcji metali będzie zapewnienie większej przejrzystości i dostępu do aluminium niskoemisyjnego. Po ustanowieniu tego modelu przejrzystości i dostępu LME zamierza rozpocząć znacznie szerszą pracę, aby wesprzeć wszystkie metale w rozwiązywaniu ich własnych wyzwań środowiskowych.

Aby zapewnić większą widoczność kryteriów zrównoważonego rozwoju węgla, LME zamierza wykorzystać „LMEpassport” – cyfrowy rejestr, który będzie rejestrował elektroniczne certyfikaty analizy (CoA) i inne informacje o wartości dodanej – w celu przechowywania metryk związanych z węglem dla konkretnych partii aluminium, na zasadzie dobrowolności. Zainteresowani producenci lub właściciele metali mogliby zdecydować się na wprowadzenie takich danych dotyczących ich metalu, co stanowi pierwszy krok w kierunku sponsorowanego przez LME ogólnorynkowego programu etykietowania „zielonego aluminium”.

Ponadto LME planuje uruchomić nową platformę obrotu spot, aby umożliwić odkrywanie cen i handel metalem pochodzącym ze zrównoważonych źródeł – po raz kolejny zaczynając od aluminium niskoemisyjnego. To rozwiązanie w stylu aukcji online zapewni dostęp (poprzez funkcjonalność ustalania cen i obrotu) na zasadzie dobrowolności tym użytkownikom rynku, którzy chcieliby kupić lub sprzedać aluminium niskoemisyjne. Zarówno LMEpassport, jak i platforma obrotu spot będą dostępne zarówno dla marek notowanych na LME, jak i nienotowanych na LME.

Georgina Hallett, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju LME, skomentowała: „Zdajemy sobie sprawę, że wiele cennej pracy zostało już wykonane przez poszczególne firmy, stowarzyszenia branżowe, organy normalizacyjne i organizacje pozarządowe, i – podobnie jak w przypadku naszej inicjatywy odpowiedzialnego pozyskiwania – uważamy, że współpraca jest niezbędna, aby umożliwić tę pracę. Uznajemy również, że istnieją różne poglądy na temat tego, jak dokładnie zarządzać przejściem na gospodarkę niskoemisyjną, dlatego zobowiązujemy się do zapewnienia szeregu narzędzi i usług, aby ułatwić różne podejścia – jednocześnie zachowując opcjonalność”.

Oczekuje się, że proponowane inicjatywy dotyczące platformy LMEpassport i spot – które zależą od opinii rynku – zostaną uruchomione w pierwszej połowie 2021 r.

Okres dyskusji rynkowej, który zakończy się 24 września 2020 r., będzie poświęcony zbieraniu opinii od zainteresowanych stron na temat dowolnego aspektu dokumentu.

Przyjazne polubienie:www.lme.com