• LME i lansio contractau newydd i gefnogi diwydiannau cerbydau sgrap a thrydan wedi'u hailgylchu (EV) wrth iddynt drosglwyddo i economi gynaliadwy
• Cynlluniau i gyflwyno LMEpassport, cofrestr ddigidol sy'n galluogi rhaglen labelu alwminiwm cynaliadwy gwirfoddol ar draws y farchnad
• Cynlluniau i lansio llwyfan masnachu yn y fan a'r lle ar gyfer darganfod prisiau a masnachu alwminiwm carbon isel ar gyfer prynwyr a gwerthwyr sydd â diddordeb

Heddiw, cyhoeddodd Cyfnewidfa Metel Llundain (LME) bapur trafod ar gynlluniau i fwrw ymlaen â’i hagenda cynaliadwyedd.

Gan adeiladu ar y gwaith sydd eisoes wedi'i wneud i wreiddio safonau cyrchu cyfrifol yn ei ofynion rhestru brand, mae'r LME yn credu mai nawr yw'r amser iawn i ehangu ei ffocws i ymgorffori'r heriau cynaliadwyedd ehangach sy'n wynebu'r diwydiannau metelau a mwyngloddio.

Mae'r LME wedi nodi ei ffordd ymlaen arfaethedig i wneud metelau yn gonglfaen dyfodol cynaliadwy, gan ddilyn tair egwyddor graidd: cynnal cwmpas eang;cefnogi datgelu data yn wirfoddol;a darparu'r offer angenrheidiol ar gyfer newid.Mae'r egwyddorion hyn yn adlewyrchu cred yr LME nad yw'r farchnad eto wedi cyfuno'n llwyr o amgylch set ganolog o ofynion neu flaenoriaethau o ran cynaliadwyedd.O ganlyniad, mae'r LME yn anelu at adeiladu consensws trwy dryloywder a arweinir gan y farchnad a gwirfoddol, gan ddarparu nifer o offer a gwasanaethau i hwyluso atebion sy'n ymwneud â chynaliadwyedd yn ei ystyr mwyaf eang.

Dywedodd Matthew Chamberlain, Prif Weithredwr LME: “Mae metelau’n hanfodol i’n trawsnewidiad i ddyfodol mwy cynaliadwy – ac mae’r papur hwn yn nodi ein gweledigaeth i weithio ar y cyd â diwydiant i wneud y mwyaf o botensial metelau i bweru’r trawsnewid hwn.Rydym eisoes yn darparu mynediad at gontractau sy'n hanfodol i ddiwydiannau cynyddol megis cerbydau trydan ac i seilwaith sy'n cefnogi'r economi gylchol.Ond mae angen inni wneud mwy, o ran adeiladu ar y meysydd hyn a chefnogi datblygiad cynhyrchu metelau yn gynaliadwy.Ac rydym mewn sefyllfa gref – fel y cyswllt byd-eang o brisio a masnachu metelau – i ddod â’r diwydiant ynghyd, yn yr un modd â’n menter cyrchu cyfrifol, yn ein taith gyfunol at ddyfodol gwyrddach.”

Cerbydau trydan a'r economi gylchol
Mae'r LME eisoes yn darparu offer prisio a rheoli risg ar gyfer nifer o gydrannau allweddol EVs a batris EV (copr, nicel a chobalt).Bydd lansiad LME Lithium a ragwelir yn ychwanegu at y gyfres hon ac yn cyfuno'r angen am reoli risg prisiau yn y diwydiant gweithgynhyrchu batris a cheir gyda diddordeb cyfranogwyr y farchnad mewn dod i gysylltiad â diwydiant cynaliadwy sy'n tyfu'n gyflym.

Yn yr un modd, mae contractau sgrap aloi alwminiwm a dur yr LME - yn ogystal â rhai brandiau plwm rhestredig - eisoes yn gwasanaethu'r diwydiannau sgrap ac ailgylchu.Mae'r LME yn bwriadu ehangu ei gefnogaeth yn y maes hwn, gan ddechrau gyda chontract sgrap alwminiwm newydd i wasanaethu diwydiant caniau diodydd a ddefnyddir (UBC) Gogledd America, yn ogystal ag ychwanegu dau gontract sgrap dur rhanbarthol newydd.Trwy gefnogi'r diwydiannau hyn i reoli eu risg pris, bydd yr LME yn cynorthwyo i ddatblygu'r gadwyn gwerth wedi'i ailgylchu, gan ei alluogi i gyrraedd nodau uchelgeisiol tra'n cynnal cynllunio cadarn a phrisiau teg.

Cynaliadwyedd amgylcheddol ac alwminiwm carbon isel
Er bod gwahanol ddiwydiannau metel yn wynebu gwahanol heriau amgylcheddol, rhoddwyd ffocws arbennig i alwminiwm, yn bennaf oherwydd ei broses fwyndoddi ynni-ddwys.Mae alwminiwm, fodd bynnag, yn ganolog i drawsnewidiad cynaliadwy oherwydd ei ddefnydd mewn pwysau ysgafn a'r gallu i'w ailgylchu.O'r herwydd, bydd cam cyntaf yr LME wrth gefnogi'r newid i gynhyrchu metel sy'n amgylcheddol gynaliadwy yn cynnwys darparu mwy o dryloywder o amgylch alwminiwm carbon isel a mynediad ato.Unwaith y bydd y model tryloywder a mynediad hwn wedi'i sefydlu, mae'r LME yn bwriadu cychwyn ar ddarn llawer ehangach o waith i gefnogi pob metel i fynd i'r afael â'u heriau amgylcheddol eu hunain.

Er mwyn rhoi mwy o amlygrwydd i feini prawf cynaliadwyedd carbon, mae'r LME yn bwriadu trosoledd “LMEpassport” - cofrestr ddigidol a fydd yn cofnodi Tystysgrifau Dadansoddi (CoAs) electronig a gwybodaeth gwerth ychwanegol arall - i storio metrigau sy'n gysylltiedig â charbon ar gyfer sypiau penodol o alwminiwm, ar sail wirfoddol.Gallai cynhyrchwyr neu berchnogion metel sydd â diddordeb ddewis mewnbynnu data o’r fath yn ymwneud â’u metel, sef y cam cyntaf tuag at raglen labelu “alwminiwm gwyrdd” a noddir gan LME ar draws y farchnad.

Yn ogystal, mae'r LME yn bwriadu lansio llwyfan masnachu yn y fan a'r lle newydd i ddarparu darganfyddiad prisiau a masnachu metel o ffynonellau cynaliadwy - gan ddechrau unwaith eto gydag alwminiwm carbon isel.Bydd yr ateb hwn ar ffurf ocsiwn ar-lein yn darparu mynediad (trwy ymarferoldeb prisio a masnachu) ar sail wirfoddol i'r defnyddwyr marchnad hynny a hoffai naill ai brynu neu werthu alwminiwm carbon isel.Byddai LMEpassport a'r llwyfan masnachu yn y fan a'r lle ar gael i frandiau LME ac nad ydynt yn rhai LME.

Dywedodd Georgina Hallett, Prif Swyddog Cynaliadwyedd LME: “Rydym yn cydnabod bod llawer o waith gwerthfawr eisoes wedi’i wneud gan gwmnïau unigol, cymdeithasau diwydiant, cyrff safonau a chyrff anllywodraethol, ac – yn yr un modd â’n menter cyrchu cyfrifol – rydym yn credu ei bod yn hanfodol gweithio. ar y cyd i alluogi’r gwaith hwnnw ymhellach.Rydym hefyd yn cydnabod bod gwahanol safbwyntiau ar sut yn union i reoli’r newid i economi carbon isel, a dyna pam rydym wedi ymrwymo i ddarparu ystod o offer a gwasanaethau i hwyluso gwahanol ddulliau gweithredu – tra hefyd yn cynnal dewisoldeb.”

Disgwylir i'r mentrau LMEpassport a llwyfan sbot - sy'n destun adborth gan y farchnad - lansio yn hanner cyntaf 2021.

Mae’r cyfnod trafod marchnad, sy’n dod i ben ar 24 Medi 2020, yn ceisio barn partïon â diddordeb ar unrhyw agwedd ar y papur.

Likin Cyfeillgar:www.lme.com