• LME i lansio contractau newydd i gefnogi diwydiannau cerbydau wedi'u hailgylchu, sgrap a cherbydau trydan (EV) wrth iddynt drawsnewid i economi gynaliadwy
• Cynlluniau i gyflwyno LMEpassport, cofrestr ddigidol sy'n galluogi rhaglen labelu alwminiwm cynaliadwy wirfoddol ar draws y farchnad
• Cynlluniau i lansio platfform masnachu ar y pryd ar gyfer darganfod prisiau a masnachu alwminiwm carbon isel ar gyfer prynwyr a gwerthwyr sydd â diddordeb

Heddiw, cyhoeddodd Cyfnewidfa Metel Llundain (LME) bapur trafod ar gynlluniau i fwrw ymlaen â'i hagenda cynaliadwyedd.

Gan adeiladu ar y gwaith sydd eisoes wedi'i wneud i ymgorffori safonau cyrchu cyfrifol yn ei ofynion rhestru brandiau, mae'r LME yn credu mai nawr yw'r amser iawn i ehangu ei ffocws i ymgorffori'r heriau cynaliadwyedd ehangach sy'n wynebu'r diwydiannau metelau a mwyngloddio.

Mae'r LME wedi nodi ei ffordd ymlaen arfaethedig i wneud metelau yn gonglfaen dyfodol cynaliadwy, gan ddilyn tair egwyddor graidd: cynnal cwmpas eang; cefnogi datgelu data yn wirfoddol; a darparu'r offer angenrheidiol ar gyfer newid. Mae'r egwyddorion hyn yn adlewyrchu cred yr LME nad yw'r farchnad wedi uno'n llawn eto o amgylch set ganolog o ofynion neu flaenoriaethau mewn perthynas â chynaliadwyedd. O ganlyniad, mae'r LME yn anelu at adeiladu consensws trwy dryloywder dan arweiniad y farchnad a gwirfoddol, gan ddarparu nifer o offer a gwasanaethau i hwyluso atebion sy'n gysylltiedig â chynaliadwyedd yn ei ystyr ehangaf.

Dywedodd Matthew Chamberlain, Prif Weithredwr LME: “Mae metelau’n hanfodol i’n trawsnewidiad i ddyfodol mwy cynaliadwy – ac mae’r papur hwn yn nodi ein gweledigaeth i gydweithio â’r diwydiant i wneud y mwyaf o botensial metelau i bweru’r trawsnewidiad hwn. Rydym eisoes yn darparu mynediad at gontractau sy’n hanfodol i ddiwydiannau sy’n ffynnu fel cerbydau trydan ac i seilwaith sy’n cefnogi’r economi gylchol. Ond mae angen i ni wneud mwy, wrth adeiladu’r meysydd hyn ac wrth gefnogi datblygiad cynhyrchu cynaliadwy metelau. Ac rydym mewn sefyllfa gref – fel y cysylltiad byd-eang rhwng prisio a masnachu metelau – i ddod â’r diwydiant ynghyd, fel gyda’n menter cyrchu cyfrifol, yn ein taith ar y cyd i ddyfodol mwy gwyrdd.”

Cerbydau trydan a'r economi gylchol
Mae'r LME eisoes yn darparu offer prisio a rheoli risg ar gyfer nifer o gydrannau allweddol cerbydau trydan a batris cerbydau trydan (copr, nicel a chobalt). Bydd lansiad disgwyliedig LME Lithiwm yn ychwanegu at y gyfres hon ac yn cyplysu'r angen am reoli risg prisiau yn y diwydiant gweithgynhyrchu batris a cheir â'r diddordeb gan gyfranogwyr y farchnad mewn cael amlygiad i ddiwydiant cynaliadwy sy'n tyfu'n gyflym.

Yn yr un modd, mae contractau sgrap aloi alwminiwm a dur yr LME – yn ogystal â rhai brandiau plwm rhestredig – eisoes yn gwasanaethu'r diwydiannau sgrap ac ailgylchu. Mae'r LME yn bwriadu ehangu ei gefnogaeth yn y maes hwn, gan ddechrau gyda chontract sgrap alwminiwm newydd i wasanaethu diwydiant caniau diodydd ail-law (UBC) Gogledd America, yn ogystal ag ychwanegu dau gontract sgrap dur rhanbarthol newydd. Drwy gefnogi'r diwydiannau hyn i reoli eu risg prisiau, bydd yr LME yn cynorthwyo i ddatblygu'r gadwyn werth wedi'i hailgylchu, gan ei galluogi i gyrraedd nodau uchelgeisiol wrth gynnal cynllunio cadarn a phrisio teg.

Cynaliadwyedd amgylcheddol ac alwminiwm carbon isel
Er bod gwahanol ddiwydiannau metel yn wynebu gwahanol heriau amgylcheddol, rhoddwyd ffocws penodol ar alwminiwm, yn bennaf oherwydd ei broses doddi sy'n defnyddio llawer o ynni. Fodd bynnag, mae alwminiwm yn allweddol i'r newid cynaliadwy oherwydd ei ddefnydd mewn pwysau ysgafn a'i ailgylchadwyedd. O'r herwydd, bydd cam cyntaf yr LME wrth gefnogi'r newid i gynhyrchu metel sy'n gynaliadwy yn amgylcheddol yn cynnwys darparu mwy o dryloywder ynghylch alwminiwm carbon isel a mynediad ato. Unwaith y bydd y model tryloywder a mynediad hwn wedi'i sefydlu, mae'r LME yn bwriadu cychwyn ar ddarn llawer ehangach o waith i gefnogi pob metel i fynd i'r afael â'u heriau amgylcheddol eu hunain.

Er mwyn rhoi mwy o welededd i feini prawf cynaliadwyedd carbon, mae'r LME yn bwriadu defnyddio “LMEpassport” – cofrestr ddigidol a fydd yn cofnodi Tystysgrifau Dadansoddi (CoAs) electronig a gwybodaeth gwerth ychwanegol arall – i storio metrigau sy'n gysylltiedig â charbon ar gyfer sypiau penodol o alwminiwm, ar sail wirfoddol. Gallai cynhyrchwyr neu berchnogion metel sydd â diddordeb ddewis mewnbynnu data o'r fath sy'n gysylltiedig â'u metel, gan gynrychioli'r cam cyntaf tuag at raglen labelu “alwminiwm gwyrdd” ar draws y farchnad a noddir gan yr LME.

Yn ogystal, mae'r LME yn bwriadu lansio platfform masnachu ar y fan a'r lle newydd i ddarparu darganfyddiad prisiau a masnachu metel o ffynonellau cynaliadwy – gan ddechrau unwaith eto gydag alwminiwm carbon isel. Bydd yr ateb arddull arwerthiant ar-lein hwn yn darparu mynediad (trwy brisio a swyddogaeth masnachu) ar sail wirfoddol i'r defnyddwyr marchnad hynny a hoffai naill ai brynu neu werthu alwminiwm carbon isel. Byddai LMEpassport a'r platfform masnachu ar y fan a'r lle ar gael i frandiau sydd wedi'u rhestru ar LME a rhai nad ydynt wedi'u rhestru ar LME.

Dywedodd Georgina Hallett, Prif Swyddog Cynaliadwyedd LME: “Rydym yn cydnabod bod llawer o waith gwerthfawr eisoes wedi’i wneud gan gwmnïau unigol, cymdeithasau diwydiant, cyrff safonau a chyrff anllywodraethol, ac – fel gyda’n menter cyrchu cyfrifol – credwn ei bod yn hanfodol gweithio ar y cyd i alluogi’r gwaith hwnnw ymhellach. Rydym hefyd yn cydnabod bod gwahanol safbwyntiau ar sut yn union i reoli’r newid i economi carbon isel, a dyna pam rydym wedi ymrwymo i ddarparu ystod o offer a gwasanaethau i hwyluso gwahanol ddulliau – gan gynnal dewisoldeb hefyd.”

Disgwylir i'r mentrau LMEpassport a llwyfannau spot arfaethedig – sy'n amodol ar adborth y farchnad – lansio yn hanner cyntaf 2021.

Mae'r cyfnod trafod marchnad, sy'n dod i ben ar 24 Medi 2020, yn ceisio barn gan bartïon sydd â diddordeb ar unrhyw agwedd ar y papur.

Tebygrwydd Cyfeillgar:www.lme.com