7-serie aluminiumslegering er Al-Zn-Mg-Cu. Legeringen har blitt brukt i flyindustrien siden slutten av 1940-tallet.7075 aluminiumslegeringhar en tett struktur og sterk korrosjonsbestandighet, som er best for luftfarts- og marineplater. Vanlig korrosjonsbestandighet, gode mekaniske egenskaper og anodereaksjon.

Finkornet gir bedre ytelse i dyp boring og forbedret slitestyrke. Den beste styrken til aluminiumslegering er 7075-legeringen, men den kan ikke sveises, og korrosjonsmotstanden er ganske dårlig. Mange CNC-skjærende produksjonsdeler bruker 7075-legeringen. Sink er hovedlegeringselementet i denne serien, pluss litt magnesiumlegering kan gjøre det mulig å varmebehandle materialet for å oppnå svært høye styrkeegenskaper.

Denne materialserien tilsettes vanligvis en liten mengde kobber, krom og andre legeringer, og blant disse er aluminiumslegeringen 7075 spesielt av topp kvalitet, har høyeste styrke, er egnet for flyrammer og tilbehør med høy styrke. Dens egenskaper er god plastisitet etter behandling i fast løsning, forsterkningseffekten er spesielt god etter varmebehandling, har høy styrke under 150 ℃, og har en spesielt god lavtemperaturstyrke; dårlig sveiseevne; tendens til spenningskorrosjonssprekker; belagt aluminium eller annen beskyttende behandling. Dobbel aldring kan forbedre motstanden mot spenningskorrosjonssprekker i legeringen. Plastisiteten i glødet og nettopp bråkjølt tilstand er litt lavere enn i samme tilstand som 2A12. Litt bedre enn 7A04, og platen er statisk utmattet. Gtch er følsom, spenningskorrosjon er bedre enn 7A04. Tettheten er 2,85 g/cm3.

7075 aluminiumslegeringhar utmerkede mekaniske egenskaper, spesifikk ytelse i følgende aspekter:

1. Høy styrke: Strekkfastheten til 7075 aluminiumslegering kan nå mer enn 560 MPa, som tilhører høystyrkematerialet i aluminiumslegering, som er 2-3 ganger høyere enn andre aluminiumslegeringer under de samme forholdene.

2. God seighet: Krympehastigheten og forlengelseshastigheten for 7075 aluminiumslegering er relativt høy, og bruddmodusen er seighetsbrudd, som er mer egnet for bearbeiding og forming.

3. God utmattingsytelse: 7075 aluminiumslegering kan fortsatt opprettholde sine gode mekaniske egenskaper under høy belastning og hyppig frem- og tilbakegående belastning, uten oksidasjon, sprekker og andre fenomener.

4. ekstremt effektiv til å bevare varme:7075 aluminiumslegeringkan fortsatt opprettholde sine gode mekaniske egenskaper i høytemperaturmiljøer, som er en slags høytemperaturbestandig aluminiumslegering.

5. God korrosjonsbestandighet: 7075 aluminiumslegering har god korrosjonsbestandighet og kan brukes til produksjon av deler med høye krav til korrosjonsbestandighet.

Betingelse:

1.O-tilstand: (glødet tilstand)

Implementeringsmetode: Varm opp 7075-aluminiumslegeringen til en passende temperatur, vanligvis ved 350–400 grader Celsius, hold den ved en stund og avkjøl deretter sakte til romtemperatur. Formålet er å eliminere indre spenninger og forbedre materialets plastisitet og seighet. Maksimal strekkfasthet for 7075 (7075-0 anløping) skal ikke overstige 280 MPa (40 000 psi) og maksimal flytegrense på 140 MPa (21 000 psi). Materialets forlengelse (strekking før endelig brudd) er 9–10 %.

2.T6 (aldringsbehandling):

Implementeringsmetode: Den første behandlingen i fast løsning er oppvarming av legeringen til 475–490 grader Celsius, deretter rask avkjøling og deretter aldringsbehandling, vanligvis ved 120–150 grader Celsius isolasjon i flere timer. Formålet er å forbedre materialets styrke og hardhet. Den ultimate strekkfastheten til T6-herding 7075 er 510 540 MPa (74 000 78 000 psi) med en flytegrense på minst 430 480 MPa (63 000 69 000 psi). Den har en bruddforlengelsesrate på 5–11 %.

3.T651 (strekking + aldringsherding):

Implementeringsmetode: basert på T6-aldringsherding, en viss andel strekking for å eliminere restspenninger, formål: å opprettholde høy styrke og hardhet samtidig som plastisitet og seighet forbedres. Den ultimate strekkfastheten til T651-herding 7075 er 570 MPa (83 000 psi) og en flytegrense på 500 MPa (73 000 psi). Den har en bruddforlengelsesrate på 3–9 %. Disse egenskapene kan endres avhengig av formen på materialet som brukes. Tykkere plater kan ha lavere styrke og forlengelse enn tallene som er oppført ovenfor.

Hovedbruk av 7075 aluminiumslegering:

1. Luftfart: 7075 aluminiumslegering er mye brukt innen luftfart på grunn av sin høye styrke og lette egenskaper. Den brukes ofte i produksjon av flystrukturer, vinger, skott og andre nøkkelkomponenter, samt andre strukturer som krever høy styrke og korrosjonsbestandighet.

2. Bilindustrien: Aluminiumlegeringen 7075 spiller også en viktig rolle i bilproduksjon. Den brukes ofte i bremsesystemet og chassisdelene til høytytende biler og racerbiler for å forbedre kjøretøyets ytelse og redusere vekten.

3. treningsutstyr: På grunn av sin høye styrke og lette egenskaper brukes 7075 aluminiumslegering ofte til å lage sportsutstyr, for eksempel turstaver, golfkøller, etc.

4. Maskinbygging: Innen mekanisk produksjon er 7075 aluminiumslegering også mye brukt i produksjon av presisjonsdeler, støpeformer og så videre. I tillegg er 7075 aluminiumslegering også mye brukt i blåseform av plast (flaskeform), ultralydsveiseform av plast, skoform, papirplastform, skumformingsform, voksform, modell, inventar, mekanisk utstyr, støpebehandling og andre felt. Det brukes også til å lage sykkelrammer i aluminiumslegering av høy kvalitet.

Det bør bemerkes at selv om7075 aluminiumslegeringhar mange fordeler, er det fortsatt nødvendig å være oppmerksom på den dårlige sveiseegenskapene og tendensen til spenningskorrosjonssprekker, så aluminiumsbelegg eller annen beskyttende behandling kan være nødvendig under bruk.

Generelt sett har 7075 aluminiumslegering en uunnværlig posisjon i mange industrifelt på grunn av sin utmerkede ytelse og brede anvendelse.