7-sarjan alumiiniseos on Al-Zn-Mg-Cu. Seosta on käytetty lentokoneteollisuudessa 1940-luvun lopulta lähtien.7075 alumiiniseoson tiivis rakenne ja vahva korroosionkestävyys, mikä on parasta ilmailu- ja merilevyille. Tavallinen korroosionkestävyys, hyvät mekaaniset ominaisuudet ja anodireaktio.

Hienorakeisuus parantaa syväporauksen suorituskykyä ja parantaa kulutuskestävyyttä. Alumiiniseosten lujuus on parhaimmillaan 7075-seoksella, mutta sitä ei voida hitsata, ja sen korroosionkestävyys on melko heikko. Monet CNC-leikkausosat käyttävät 7075-seosta. Sinkki on tämän sarjan tärkein seosaine, ja pieni määrä magnesiumseosta voi mahdollistaa materiaalin lämpökäsittelyn erittäin korkean lujuusominaisuuden saavuttamiseksi.

Tähän materiaalisarjaan lisätään yleensä pieniä määriä kuparia, kromia ja muita seoksia, ja niistä 7075-alumiiniseos on erityisen korkealaatuinen ja luja, ja se sopii lentokoneiden runkoihin ja lujiin lisävarusteisiin. Sen ominaisuuksia ovat hyvä plastisuus kiinteän liuoksen käsittelyn jälkeen, erityisen hyvä lämpökäsittelyn vahvistava vaikutus, korkea lujuus alle 150 ℃:ssa ja erityisen hyvä lujuus matalissa lämpötiloissa; huono hitsauskyky; taipumus jännityskorroosiohalkeiluun; pinnoitettu alumiini tai muu suojakäsittely. Kaksinkertainen vanhentaminen voi parantaa seoksen jännityskorroosiohalkeilun kestävyyttä. Plastisuus hehkutetussa ja juuri sammutetussa tilassa on hieman alhaisempi kuin 2A12:lla ja hieman parempi kuin 7A04:lla, ja levyn staattinen väsyminen on parempaa. Gtch on herkkä, jännityskorroosio on parempi kuin 7A04:lla ja tiheys on 2,85 g/cm3.

7075 alumiiniseossillä on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, erityinen suorituskyky seuraavissa ominaisuuksissa:

1. korkea lujuus: 7075 alumiiniseoksen vetolujuus voi nousta yli 560 MPa:han, mikä kuuluu alumiiniseoksen korkean lujuuden materiaaliin ja on 2–3 kertaa suurempi kuin muiden alumiiniseosten samoissa olosuhteissa.

2. Hyvä sitkeys: 7075-alumiiniseoksen profiilin kutistumisnopeus ja venymänopeus ovat suhteellisen korkeat, ja murtumistila on sitkeysmurtuma, joka soveltuu paremmin prosessointiin ja muovaukseen.

3. Hyvä väsymiskestävyys: 7075 alumiiniseos säilyttää hyvät mekaaniset ominaisuutensa suuren rasituksen ja usein edestakaisen kuormituksen aikana ilman hapettumista, halkeilua ja muita ilmiöitä.

4. erittäin tehokas lämmön säilyttämisessä:7075 alumiiniseosvoi silti säilyttää hyvät mekaaniset ominaisuutensa korkeassa lämpötilassa, mikä on eräänlainen korkean lämpötilan kestävä alumiiniseos.

5. Hyvä korroosionkestävyys: 7075 alumiiniseoksella on hyvä korroosionkestävyys ja sitä voidaan käyttää sellaisten osien valmistuksessa, joilla on korkeat korroosionkestävyysvaatimukset.

Kunto:

1.O-tila: (hehkutettu tila)

Toteutusmenetelmä: 7075-alumiiniseos kuumennetaan sopivaan lämpötilaan, yleensä 350–400 celsiusasteeseen, pidetään tässä lämpötilassa jonkin aikaa ja jäähdytetään sitten hitaasti huoneenlämpötilaan. Tarkoituksena on poistaa sisäinen jännitys ja parantaa materiaalin plastisuutta ja sitkeyttä. 7075-teräksen suurin vetolujuus (7075-0 päästö) ei saa ylittää 280 MPa:a (40 000 psi) ja suurin myötölujuus 140 MPa:a (21 000 psi). Materiaalin venymä (venyminen ennen lopullista murtumista) on 9–10 %.

2.T6 (ikääntymisen hoito):

Toteutusmenetelmä: Ensimmäinen kiinteän liuoksen käsittely on seoksen kuumentaminen 475–490 celsiusasteeseen ja nopea jäähdytys. Sen jälkeen seos vanhennetaan yleensä 120–150 celsiusasteen eristyksessä useita tunteja. Tarkoituksena on parantaa materiaalin lujuutta ja kovuutta. T6-päästöteräksen 7075 vetolujuus on 510 540 MPa (74 000–78 000 psi) ja myötölujuus vähintään 430 480 MPa (63 000–69 000 psi). Sen vikaantumisaste on 5–11 %.

3.T651 (venytys + vanhenemiskarkaisu):

Toteutustapa: T6-vanhenemiskarkaisun perusteella tietty venytys jäännösjännitysten poistamiseksi, tarkoituksena: ylläpitää korkea lujuus ja kovuus samalla parantaen plastisuutta ja sitkeyttä. T651-päästöteräksen 7075 vetolujuus on 570 MPa (83 000 psi) ja myötölujuus 500 MPa (73 000 psi). Sen murtumisvenymä on 3–9 %. Näitä ominaisuuksia voidaan muuttaa käytetyn materiaalin muodosta riippuen. Paksummalla levyllä voi olla alhaisempi lujuus ja venymä kuin yllä luetellut luvut.

7075 alumiiniseoksen pääasiallinen käyttö:

1. Ilmailu- ja avaruusala: 7075-alumiiniseosta käytetään laajalti ilmailu- ja avaruusalalla sen korkean lujuuden ja keveyden ansiosta. Sitä käytetään usein lentokoneiden rakenteiden, siipien, laipioiden ja muiden keskeisten komponenttien sekä muiden suurta lujuutta ja korroosionkestävyyttä vaativien rakenteiden valmistuksessa.

2. autoteollisuus: 7075-alumiiniseoksella on myös tärkeä rooli autoteollisuudessa. Sitä käytetään usein tehokkaiden autojen ja kilpa-autojen jarrujärjestelmissä ja alustan osissa ajoneuvojen suorituskyvyn parantamiseksi ja painon vähentämiseksi.

3. kuntoiluvälineet: Korkean lujuutensa ja keveytensä ansiosta 7075-alumiiniseosta käytetään usein urheiluvälineiden, kuten vaelluskeppien, golfmailojen jne., valmistukseen.

4. koneenrakennus: Koneenrakennuksen alalla 7075-alumiiniseosta käytetään laajalti myös tarkkuusosien, muottien ja niin edelleen valmistuksessa. Lisäksi 7075-alumiiniseosta käytetään laajalti myös muovi- (pullo-) muotissa, ultraäänimuoteissa, kenkämuoteissa, paperimuoteissa, vaahtomuoteissa, vahamuoteissa, malleissa, kiinnittimissä, mekaanisissa laitteissa, muotinkäsittelyssä ja muilla aloilla. Sitä käytetään myös huippuluokan alumiiniseoksesta valmistettujen polkupyörän runkojen valmistukseen.

On huomattava, että vaikka7075 alumiiniseossillä on monia etuja, on silti kiinnitettävä huomiota sen heikkoon hitsauskykyyn ja jännityskorroosiohalkeilun taipumukseen, joten alumiinipinnoite tai muu suojakäsittely voi olla tarpeen käytössä.

Yleisesti ottaen 7075-alumiiniseoksella on korvaamaton asema monilla teollisuudenaloilla erinomaisen suorituskykynsä ja laajan sovellettavuutensa ansiosta.