სპილენძისა და ალუმინის ინდუსტრიებს შორის კორელაციის ანალიზი და სატარიფო პოლიტიკის გავლენის სიღრმისეული ინტერპრეტაცია

1. ალუმინის ინდუსტრია: სტრუქტურული კორექტირება სატარიფო პოლიტიკის პირობებში და გადამუშავებული ალუმინის ზრდა

სატარიფო პოლიტიკა მიწოდების ჯაჭვის რესტრუქტურიზაციას უწყობს ხელს

ტრამპის ადმინისტრაციამ ალუმინის იმპორტზე ტარიფები 10%-დან 25%-მდე გაზარდა და კანადისა და მექსიკისთვის გამონაკლისები გააუქმა, რამაც პირდაპირ გავლენა მოახდინა ალუმინის გლობალურ სავაჭრო ლანდშაფტზე. შეერთებული შტატების დამოკიდებულება ალუმინის იმპორტზე 44%-ს მიაღწია, საიდანაც 76% კანადიდან მოდის. სატარიფო პოლიტიკა კანადური ალუმინის ევროკავშირის ბაზარზე გადამისამართებას გამოიწვევს, რაც ევროკავშირის მიწოდების სიჭარბეს გაამწვავებს. ისტორიული მონაცემები აჩვენებს, რომ როდესაც ტრამპმა 2018 წელს თავისი პირველი ვადის განმავლობაში 10%-იანი ალუმინის ტარიფი დააწესა, შანხაისა და ლონდონის ალუმინის ფასები მოკლევადიანი კლების შემდეგ აღდგა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ გლობალური მიწოდებისა და მოთხოვნის ფუნდამენტური ფაქტორები კვლავ დომინირებს ფასების ტენდენციებში. თუმცა, ტარიფების ღირებულება საბოლოოდ გადაეცემა შეერთებული შტატების ქვედა ხაზზე მრეწველობას, როგორიცაა ავტომობილები და მშენებლობა.

ჩინეთის ალუმინის ინდუსტრიის განახლება და ორმაგი ნახშირბადის შესაძლებლობები

როგორც მსოფლიოში ალუმინის უმსხვილესი მწარმოებელი (რომელიც 2024 წელს გლობალური წარმოების 58%-ს შეადგენდა), ჩინეთი თავისი „ორმაგი ნახშირბადის“ სტრატეგიის მეშვეობით ინდუსტრიის ტრანსფორმაციას ახორციელებს. გადამუშავებული ალუმინის ინდუსტრიამ ექსპრესიული ზრდა განიცადა, 2024 წელს წარმოებამ 9.5 მილიონი ტონა შეადგინა, რაც წლიურ ზრდას 22%-ს შეადგენს და ალუმინის მთლიანი მიწოდების 20%-ს შეადგენს. იანძის მდინარის დელტას რეგიონში ჩამოყალიბდა ნარჩენების ალუმინის გადამუშავების სრული ინდუსტრიული ჯაჭვი, სადაც წამყვანი საწარმოები გადამუშავებული ალუმინის ენერგიის მოხმარებას პირველადი ალუმინის 5%-ზე ნაკლებამდე ამცირებენ. პროდუქცია ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო მსუბუქი ავტომობილების წარმოებაში (ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებებში ალუმინის მოხმარების წილი 3%-დან 12%-მდე გაიზარდა) და ფოტოელექტრულ ველებში (ფოტოელექტროენერგიაში გამოყენებული ალუმინის რაოდენობა 2024 წლისთვის 1.8 მილიონ ტონას მიაღწევს). მაღალი კლასის ალუმინის მასალები აჩქარებს იმპორტის ჩანაცვლებას და სამხრეთ-დასავლეთის ალუმინის ინდუსტრიის China Aluminum-ის მესამე თაობის ალუმინის ლითიუმის შენადნობი C919 თვითმფრინავში იქნა გამოყენებული. Nanshan Aluminum Industry Boeing-ის სერტიფიცირებული მიმწოდებელი გახდა.

მიწოდებისა და მოთხოვნის სქემა და ხარჯების გადაცემა

აშშ-ის ალუმინის სატარიფო პოლიტიკამ იმპორტის ხარჯების ზრდა გამოიწვია, თუმცა შიდა წარმოების ხარვეზის სწრაფად შევსება რთულია. 2024 წელს აშშ-ში ალუმინის წარმოება მხოლოდ 8.6 მილიონი ტონა იქნება, ხოლო სიმძლავრის გაფართოება შეზღუდულია ენერგიის ხარჯებით. ტარიფების ღირებულება საბოლოო მომხმარებლებზე გადაეცემა სამრეწველო ჯაჭვის მეშვეობით, მაგალითად, ავტომობილების წარმოებაში თითოეული მანქანის ღირებულების 1000 დოლარზე მეტით გაზრდა. ჩინეთის ალუმინის ინდუსტრია იძულებული გახდა ზუსტად განვითარებულიყო წარმოების სიმძლავრის „ჭერის“ პოლიტიკის მეშვეობით (კონტროლირებადი 45 მილიონი ტონით) და ალუმინის ერთ ტონაზე მოგება 2024 წელს 1800 იუანს მიაღწევს, რაც ინდუსტრიაში ჯანსაღი განვითარების ტენდენციას დაამყარებს.

2. სპილენძის ინდუსტრია: ტარიფების გამოძიება მიწოდების უსაფრთხოების თამაშს და ფასების რყევებს იწვევს

ტრამპის 232-ე გამოძიება და სტრატეგიული რესურსების კონკურენცია

ტრამპის ადმინისტრაციამ სპილენძთან დაკავშირებით 232-ე მუხლის შესაბამისად გამოძიება დაიწყო, რომლის მიზანია მისი „ეროვნული უსაფრთხოებისთვის კრიტიკული მასალის“ სტატუსის მინიჭება და პოტენციურად ისეთი მსხვილი მომწოდებლებისთვის, როგორიცაა ჩილე და კანადა, ტარიფების დაწესება. შეერთებულ შტატებს სპილენძის იმპორტზე მაღალი დამოკიდებულება აქვს და ტარიფების პოლიტიკა ზრდის ხარჯებს სტრატეგიულ სფეროებში, როგორიცაა ელექტრომობილები და ნახევარგამტარები. ბაზარმა გაყიდვების მკვეთრი ზრდა განიცადა, ნიუ-იორკის სპილენძის ფიუჩერსული ფასები ერთ მომენტში 2.4%-ით გაიზარდა, ხოლო აშშ-ის სპილენძის მომპოვებელი კომპანიების აქციების ფასები (მაგალითად, McMoran Copper Gold) ვაჭრობის საათების შემდეგ 6%-ზე მეტით გაიზარდა.

გლობალური მიწოდების ჯაჭვის რისკები და საპასუხო ზომების მოლოდინები

თუ სპილენძზე 25%-იანი ტარიფი დაწესდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძირითადი მომწოდებლების მხრიდან საპასუხო ზომების მიღება. ჩილე, როგორც მსოფლიოში სპილენძის უმსხვილესი ექსპორტიორი, ელექტროენერგიის ქსელის გაუმართაობის რისკის წინაშე დგას ტარიფების შეზღუდვებთან ერთად, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სპილენძის გლობალური ფასების მკვეთრი რყევები. ისტორიული გამოცდილება აჩვენებს, რომ 232-ე მუხლის ტარიფები ხშირად იწვევს მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციაში დავას და შურისძიებას სავაჭრო პარტნიორების მხრიდან, როგორიცაა კანადა და ევროკავშირი, რომლებიც გეგმავენ აშშ-ს საქონელზე საპასუხო ტარიფების დაწესებას, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს აშშ-ს სოფლის მეურნეობისა და წარმოების ექსპორტზე.

სპილენძისა და ალუმინის ფასის კავშირი და ბაზრის ჩანაცვლების ეფექტი

სპილენძისა და ალუმინის ფასების ტენდენციებს შორის მნიშვნელოვანი კორელაციაა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ინფრასტრუქტურასა და წარმოებაზე მოთხოვნა რეზონანსულია. ალუმინის ფასების ზრდამ შესაძლოა ნაწილობრივ ჩაანაცვლოს სპილენძზე მოთხოვნა, მაგალითად, ავტომობილების მსუბუქი ავტომობილების წარმოების ტენდენციაში სპილენძით ალუმინით ჩანაცვლება. თუმცა, სპილენძის შეუცვლელობა ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ელექტროგადაცემა და ნახევარგამტარები, მის სატარიფო პოლიტიკას უფრო ღრმა გავლენას ახდენს გლობალურ სამრეწველო ჯაჭვზე. თუ შეერთებული შტატები სპილენძზე ტარიფებს დააწესებს, ამან შეიძლება გაზარდოს სპილენძის გლობალური ფასები, ხოლო ირიბად გაამწვავოს ალუმინის ბაზრის არასტაბილურობა ალუმინის ფასების შეკავშირების ეფექტის გამო.

3. ინდუსტრიის პერსპექტივა: შესაძლებლობები და გამოწვევები პოლიტიკის თამამი მეთოდების გამოყენების პირობებში

ალუმინის ინდუსტრია: გადამუშავებული ალუმინი და მაღალი კლასის ორმაგი ამძრავი

ჩინეთის ალუმინის ინდუსტრია გააგრძელებს „სრული რაოდენობის კონტროლისა და სტრუქტურული ოპტიმიზაციის“ გზას და მოსალოდნელია, რომ გადამუშავებული ალუმინის წარმოება 2028 წლისთვის 15 მილიონ ტონას მიაღწევს, ხოლო მაღალი კლასის ალუმინის ბაზრის (ავიაციისა და საავტომობილო პანელების) მასშტაბები 35 მილიარდ იუანს გადააჭარბებს. საწარმოებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ ნარჩენების ალუმინის გადამუშავების სისტემის დახურული ციკლის მშენებლობას (მაგალითად, Shunbo Alloy-ის რეგიონალური განლაგება) და ტექნოლოგიურ მიღწევებს (მაგალითად,7xxx სერიის მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობი).

სპილენძის ინდუსტრია: მიწოდების უსაფრთხოება და სავაჭრო რისკები თანაარსებობენ

ტრამპის სატარიფო პოლიტიკამ შესაძლოა დააჩქაროს გლობალური სპილენძის მიწოდების ჯაჭვის რესტრუქტურიზაცია და შეერთებულ შტატებში ადგილობრივი წარმოების სიმძლავრეების გაფართოებას (მაგალითად, Rio Tinto-ს არიზონას სპილენძის მაღაროს) დადასტურებას დრო დასჭირდება. ჩინეთის სპილენძის ინდუსტრია ფხიზლად უნდა იყოს ტარიფებით გამოწვეული ხარჯების გადაცემის მიმართ და ამავდროულად, გამოიყენოს შესაძლებლობები მოთხოვნის ზრდისთვის ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებები და ხელოვნური ინტელექტი.

პოლიტიკის აზარტული თამაშების გრძელვადიანი გავლენა ბაზარზე

სატარიფო პოლიტიკის არსი მდგომარეობს „მომხმარებლის ხარჯების სამრეწველო დაცვაზე გაცვლაში“, რამაც შესაძლოა გრძელვადიან პერსპექტივაში შეამციროს გლობალური ვაჭრობის ეფექტურობა. საწარმოებმა რისკების დაზღვევა უნდა განახორციელონ დივერსიფიცირებული შესყიდვებისა და რეგიონული განლაგების გზით (მაგალითად, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის სატრანზიტო ვაჭრობა), ამავდროულად ყურადღება უნდა მიაქციონ მსოფლიო სავაჭრო ორგანიზაციის წესების ცვლილებებს და რეგიონული სავაჭრო შეთანხმებების პროგრესს (მაგალითად, CPTPP).

საერთო ჯამში, სპილენძისა და ალუმინის ინდუსტრია სატარიფო პოლიტიკისა და სამრეწველო განახლების ორმაგი ტრანსფორმაციის წინაშე დგას. ალუმინის ინდუსტრია მდგრად ზრდას აღწევს გადამუშავებული ალუმინისა და მაღალი კლასის ტექნოლოგიების მეშვეობით, ხოლო სპილენძის ინდუსტრიას სჭირდება ბალანსის პოვნა მიწოდების უსაფრთხოებასა და სავაჭრო რისკებს შორის. პოლიტიკურმა თამაშებმა შეიძლება გაამწვავოს ფასების მოკლევადიანი რყევები, მაგრამ ნახშირბადის ნეიტრალიტეტისკენ გლობალური ტენდენცია და წარმოების განახლების მოთხოვნა კვლავ მყარ მხარდაჭერას უწევს ინდუსტრიის გრძელვადიან განვითარებას.