A lega d'aluminiu hà e caratteristiche di leggerezza, alta resistenza, resistenza à a corrosione è facilità di trasfurmazione, è hà una vasta gamma d'applicazioni in diverse industrie, cum'è a decorazione, l'apparecchi elettronichi, l'accessori per telefoni cellulari, l'accessori per computer, l'attrezzature meccaniche, l'aerospaziale, i trasporti, l'armata è altri campi. Quì sottu ci cuncentreremu nantu à l'applicazione di e leghe d'aluminiu in l'industria aerospaziale.

 
In u 1906, Wilm, un tedescu, hà scupertu per casu chì a resistenza di a lega d'aluminiu aumenta gradualmente cù u tempu di piazzamentu dopu un certu periodu di tempu à temperatura ambiente. Stu fenomenu hè diventatu dopu cunnisciutu cum'è indurimentu di u tempu è hà attiratu una larga attenzione cum'è una di e tecnulugie principali chì anu prumuvutu per a prima volta u sviluppu di a tecnulugia di i materiali in lega d'aluminiu per l'aviazione. In i centu anni seguenti, i travagliadori di l'aluminiu per l'aviazione anu realizatu ricerche approfondite nantu à a cumpusizione è i metudi di sintesi di e leghe d'aluminiu, e tecniche di trasfurmazione di i materiali cum'è a laminazione, l'estrusione, a forgiatura è u trattamentu termicu, a fabricazione è a trasfurmazione di pezzi in lega d'aluminiu, a caratterizazione è u miglioramentu di a struttura di i materiali è di e prestazioni di serviziu.

 
E leghe d'aluminiu aduprate in l'industria aeronautica sò cumunamente chjamate leghe d'aluminiu per l'aviazione, chì anu una seria di vantaghji cum'è una alta resistenza specifica, una bona trasfurmazione è furmabilità, un costu bassu è una bona manutenibilità. Sò largamente aduprate cum'è materiali per e strutture principali di l'aeromobili. I requisiti di cuncepimentu crescenti per a velocità di volu, a riduzione di u pesu strutturale è a furtività di a prossima generazione di aerei avanzati in u futuru aumentanu assai i requisiti per a resistenza specifica, a rigidità specifica, e prestazioni di tolleranza à i danni, u costu di fabricazione è l'integrazione strutturale di e leghe d'aluminiu per l'aviazione.

Materiale d'aluminiu aeronauticu

 
Quì sottu sò esempi di l'usi specifichi di parechji gradi di leghe d'aluminiu per l'aviazione. A piastra d'aluminiu 2024, cunnisciuta ancu cum'è piastra d'aluminiu 2A12, hà una alta tenacità à a frattura è una bassa velocità di propagazione di crepe da fatica, ciò chì ne face u materiale più cumunamente utilizatu per a fusoliera di l'aeromobili è u rivestimentu inferiore di l'ala.

 
Piastra d'aluminiu 7075hè stata sviluppata cù successu in u 1943 è hè stata a prima lega d'aluminiu 7xxx pratica. Hè stata applicata cù successu à i bombardieri B-29. A lega d'aluminiu 7075-T6 avia a più alta resistenza trà e leghe d'aluminiu à quellu tempu, ma a so resistenza à a corrosione da stress è à a corrosione da sfaldatura era scarsa.

 
Piastra d'aluminiu 7050hè sviluppatu nantu à a basa di a lega d'aluminiu 7075, chì hà ottenutu migliori prestazioni cumplette in termini di forza, corrosione anti-sbucciatura è resistenza à a corrosione da stress, è hè statu applicatu à i cumpunenti di compressione di l'aerei F-18. A piastra d'aluminiu 6061 hè a prima lega d'aluminiu di a serie 6XXX aduprata in l'aviazione, chì hà una bona resistenza à a corrosione è eccellenti prestazioni di saldatura, ma a so resistenza hè da moderata à bassa.