Aluminiumlegering hat de skaaimerken fan licht gewicht, hege sterkte, korrosjebestriding en maklike ferwurking, en hat in breed skala oan tapassingen yn ferskate yndustryen, lykas dekoraasje, elektroanyske apparaten, accessoires foar mobile tillefoans, kompjûteraccessoires, meganyske apparatuer, loftfeart, ferfier, militêre en oare fjilden. Hjirûnder sille wy ús rjochtsje op 'e tapassing fan aluminiumlegeringen yn' e loftfeartyndustry.

 
Yn 1906 ûntduts de Dútser Wilm tafallich dat de sterkte fan aluminiumlegering stadichoan tanimt mei de tiid fan pleatsen nei in bepaalde perioade by keamertemperatuer. Dit ferskynsel waard letter bekend as tiidferhurding en luts wiidfersprate oandacht as ien fan 'e kearntechnologyen dy't earst de ûntwikkeling fan materiaaltechnology foar aluminiumlegering yn 'e loftfeart befoardere. Yn 'e folgjende hûndert jier hawwe aluminiumarbeiders yn 'e loftfeart yngeand ûndersyk dien nei de gearstalling en syntezemetoaden fan aluminiumlegering, materiaalferwurkingstechniken lykas rôljen, ekstruzje, smeden en waarmtebehanneling, fabrikaazje en ferwurking fan ûnderdielen fan aluminiumlegering, karakterisaasje en ferbettering fan materiaalstruktuer en tsjinstprestaasjes.

 
Aluminiumlegeringen dy't brûkt wurde yn 'e loftfeartsektor wurde meastentiids oantsjutten as loftfeartaluminiumlegeringen, dy't in rige foardielen hawwe lykas hege spesifike sterkte, goede ferwurking en foarmjouwing, lege kosten en goede ûnderhâldberens. Se wurde breed brûkt as materialen foar haadstrukturen fan fleantugen. De tanimmende ûntwerpeasken foar flechtsnelheid, strukturele gewichtsreduksje en stealth fan 'e folgjende generaasje fan avansearre fleantugen yn 'e takomst ferheegje de easken foar de spesifike sterkte, spesifike stivens, skeatolerânsjeprestaasjes, produksjekosten en strukturele yntegraasje fan loftfeartaluminiumlegeringen sterk.

Loftfeart aluminium materiaal

 
Hjirûnder binne foarbylden fan 'e spesifike gebrûken fan ferskate kwaliteiten fan aluminiumlegeringen foar loftfeart. 2024 aluminiumplaat, ek wol bekend as 2A12 aluminiumplaat, hat hege brektûdens en in lege ferspreidingssnelheid fan wurgensskeuren, wêrtroch't it it meast brûkte materiaal is foar fleantúchrompen en ûnderste fleugelhûd.

 
7075 aluminiumplaatwaard mei súkses ûntwikkele yn 1943 en wie de earste praktyske 7xxx aluminiumlegering. It waard mei súkses tapast op B-29 bommewerpers. 7075-T6 aluminiumlegering hie de heechste sterkte ûnder aluminiumlegeringen yn dy tiid, mar syn wjerstân tsjin spanningskorrosje en peelkorrosje wie min.

 
7050 aluminiumplaatis ûntwikkele op basis fan 7075 aluminiumlegering, dy't bettere wiidweidige prestaasjes hat berikt yn sterkte, anty-peelingkorrosje en stresskorrosjebestriding, en is tapast op 'e kompresjekomponinten fan F-18-fleantugen. 6061 aluminiumplaat is de ierste 6XXX-searje aluminiumlegering dy't brûkt wurdt yn 'e loftfeart, dy't goede korrosjebestriding en poerbêste lasprestaasjes hat, mar syn sterkte is matich oant leech.