Aliazh alumini ka karakteristikat e peshës së lehtë, rezistencës së lartë, rezistencës ndaj korrozionit dhe përpunimit të lehtë, dhe ka një gamë të gjerë aplikimesh në industri të ndryshme, të tilla si dekorimi, pajisjet elektronike, aksesorët e telefonave celularë, aksesorët e kompjuterëve, pajisjet mekanike, hapësira ajrore, transporti, ushtria dhe fusha të tjera. Më poshtë do të përqendrohemi në aplikimin e lidhjeve të aluminit në industrinë ajrore.

 
Në vitin 1906, Wilm, një gjerman, zbuloi rastësisht se fortësia e aliazhit të aluminit do të rritet gradualisht me kohën e vendosjes pas një periudhe të caktuar kohore në temperaturën e dhomës. Ky fenomen më vonë u bë i njohur si forcim me kohë dhe tërhoqi vëmendje të gjerë si një nga teknologjitë kryesore që promovoi për herë të parë zhvillimin e teknologjisë së materialeve të aliazhit të aluminit në aviacion. Në njëqind vitet në vijim, punëtorët e aluminit në aviacion kryen kërkime të thella mbi përbërjen dhe metodat e sintezës së aliazhit të aluminit, teknikat e përpunimit të materialeve si petëzimi, nxjerrja, farkëtimi dhe trajtimi termik, prodhimin dhe përpunimin e pjesëve të aliazhit të aluminit, karakterizimin dhe përmirësimin e strukturës së materialit dhe performancën e shërbimit.

 
Aliazhet e aluminit të përdorura në industrinë e aviacionit zakonisht quhen aliazhe alumini për aviacion, të cilat kanë një sërë përparësish të tilla si fortësia e lartë specifike, përpunimi dhe formueshmëria e mirë, kostoja e ulët dhe mirëmbajtja e mirë. Ato përdoren gjerësisht si materiale për strukturat kryesore të avionëve. Kërkesat në rritje të projektimit për shpejtësinë e fluturimit, uljen e peshës strukturore dhe fshehtësinë e gjeneratës së ardhshme të avionëve të përparuar në të ardhmen rrisin shumë kërkesat për fortësinë specifike, ngurtësinë specifike, performancën e tolerancës ndaj dëmtimeve, koston e prodhimit dhe integrimin strukturor të aliazheve të aluminit për aviacion.

Material alumini për aviacion

 
Më poshtë janë shembuj të përdorimeve specifike të disa klasave të lidhjeve të aluminit për aviacionin. Pllaka e aluminit 2024, e njohur edhe si pllaka e aluminit 2A12, ka rezistencë të lartë ndaj thyerjes dhe shkallë të ulët të përhapjes së çarjeve nga lodhja, duke e bërë atë materialin më të përdorur për trupin e aeroplanit dhe shtresën e poshtme të krahëve.

 
Pllakë alumini 7075u zhvillua me sukses në vitin 1943 dhe ishte lidhja e parë praktike e aluminit 7xxx. U aplikua me sukses në bombarduesit B-29. Lidhja e aluminit 7075-T6 kishte forcën më të lartë midis lidhjeve të aluminit në atë kohë, por rezistenca e saj ndaj korrozionit të stresit dhe korrozionit të zhveshjes ishte e dobët.

 
Pllakë alumini 7050është zhvilluar në bazë të lidhjes së aluminit 7075, e cila ka arritur performancë më të mirë gjithëpërfshirëse në forcë, rezistencë ndaj korrozionit kundër qërimit dhe rezistencë ndaj korrozionit ndaj stresit, dhe është aplikuar në komponentët kompresues të avionëve F-18. Pllaka e aluminit 6061 është lidhja më e hershme e aluminit e serisë 6XXX e përdorur në aviacion, e cila ka rezistencë të mirë ndaj korrozionit dhe performancë të shkëlqyer të saldimit, por forca e saj është mesatare deri e ulët.