Aluminiumlegering har egenskaber som let vægt, høj styrke, korrosionsbestandighed og nem forarbejdning og har en bred vifte af anvendelser i forskellige industrier, såsom dekoration, elektroniske apparater, mobiltelefontilbehør, computertilbehør, mekanisk udstyr, luftfart, transport, militær og andre områder. Nedenfor vil vi fokusere på anvendelsen af ​​aluminiumlegeringer i luftfartsindustrien.

 
I 1906 opdagede tyskeren Wilm ved et tilfælde, at styrken af ​​aluminiumlegeringer gradvist stiger med tiden, efter at de er blevet udsat for en vis tid ved stuetemperatur. Dette fænomen blev senere kendt som tidshærdning og tiltrak sig udbredt opmærksomhed som en af ​​de kerneteknologier, der først fremmede udviklingen af ​​materialeteknologi til aluminiumlegeringer i luftfart. I de følgende hundrede år udførte aluminiumsarbejdere i luftfart dybdegående forskning i sammensætningen og syntesemetoderne til aluminiumlegeringer, materialeforarbejdningsteknikker såsom valsning, ekstrudering, smedning og varmebehandling, fremstilling og forarbejdning af aluminiumlegeringsdele, karakterisering og forbedring af materialestruktur og ydeevne.

 
Aluminiumlegeringer, der anvendes i luftfartsindustrien, kaldes almindeligvis aluminiumlegeringer til luftfart, og de har en række fordele, såsom høj specifik styrke, god forarbejdnings- og formbarhed, lave omkostninger og god vedligeholdelsesevne. De anvendes i vid udstrækning som materialer til flys hovedstrukturer. De stigende designkrav til flyvehastighed, strukturel vægtreduktion og stealth i den næste generation af avancerede fly i fremtiden øger i høj grad kravene til specifik styrke, specifik stivhed, skadestolerance, fremstillingsomkostninger og strukturel integration af aluminiumlegeringer til luftfart.

Flyaluminiummateriale

 
Nedenfor er eksempler på de specifikke anvendelser af flere kvaliteter af aluminiumlegeringer til luftfart. 2024 aluminiumplade, også kendt som 2A12 aluminiumplade, har høj brudstyrke og lav udmattelsesrevneudbredelseshastighed, hvilket gør den til det mest almindeligt anvendte materiale til flyskrog og vingeunderlag.

 
7075 aluminiumspladeblev succesfuldt udviklet i 1943 og var den første praktiske 7xxx aluminiumlegering. Den blev med succes anvendt i B-29 bombefly. 7075-T6 aluminiumlegering havde den højeste styrke blandt aluminiumlegeringer på det tidspunkt, men dens modstandsdygtighed over for spændingskorrosion og afskalningskorrosion var dårlig.

 
7050 aluminiumspladeer udviklet på basis af 7075 aluminiumlegering, som har opnået bedre omfattende ydeevne inden for styrke, anti-afskalningskorrosion og spændingskorrosionsbestandighed, og er blevet anvendt på kompressionskomponenter i F-18-fly. 6061 aluminiumplade er den tidligste 6XXX-serie aluminiumlegering, der anvendes i luftfart, som har god korrosionsbestandighed og fremragende svejseegenskaber, men dens styrke er moderat til lav.