အလူမီနီယံအလွိုင်းတွင် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှု၊ မြင့်မားသောခွန်အား၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် စီမံဆောင်ရွက်ရလွယ်ကူသော ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး အလှဆင်ခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ကွန်ပျူတာဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ကိရိယာများ၊ အာကာသယာဉ်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာနှင့် အခြားနယ်ပယ်များကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးချမှုများစွာရှိသည်။ အောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အာကာသယာဉ်မှုလုပ်ငန်းတွင် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များအသုံးပြုမှုအပေါ် အာရုံစိုက်ပါမည်။

 
1906 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်လူမျိုး Wilm သည် အခန်းအပူချိန်တွင် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်၏ ခိုင်ခံ့မှု တဖြည်းဖြည်းတိုးလာကြောင်း မတော်တဆတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် နောက်ပိုင်းတွင် အချိန်မာကျောခြင်းဟု လူသိများပြီး လေကြောင်းဆိုင်ရာ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပထမဆုံးမြှင့်တင်သည့် အဓိကနည်းပညာများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ နောက်နှစ်တစ်ရာအတွင်း၊ လေကြောင်းအလူမီနီယမ်လုပ်သားများသည် အလူမီနီယံအလွိုင်းဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ပေါင်းစပ်မှုနည်းလမ်းများ၊ လှိမ့်ခြင်း၊ ထုတ်ယူခြင်း၊ အတုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူကုသမှု၊ အလူမီနီယံအလွိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း၊ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အသွင်သဏ္ဍာန်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ခြင်းတို့အတွက် သုတေသနပြုလုပ်ခဲ့သည်။

 
လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကို လေကြောင်းဆိုင်ရာ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များအဖြစ် ယေဘူယျအားဖြင့် ရည်ညွှန်းကြပြီး၊ မြင့်မားတိကျသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ကောင်းမွန်သော စီမံဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်နိုင်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကောင်းမွန်ခြင်းစသည့် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို လေယာဉ်ပင်မ အဆောက်အဦများအတွက် ပစ္စည်းများအဖြစ် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်း၊ တည်ဆောက်ပုံအလေးချိန်လျှော့ချရေးနှင့် အနာဂတ်မျိုးဆက်သစ်လေယာဉ်များ၏ ကိုယ်ပျောက်ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များသည် တိကျသောကြံ့ခိုင်မှု၊ တောင့်တင်းမှု၊ ပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် လေကြောင်းအလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုတို့အတွက် လိုအပ်ချက်များကို တိုးမြင့်စေသည်။

လေကြောင်းအလူမီနီယမ်ပစ္စည်း

 
အောက်ဖော်ပြပါများသည် လေကြောင်းအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်အဆင့်များစွာ၏ သီးခြားအသုံးပြုမှု ဥပမာများဖြစ်သည်။ 2A12 အလူမီနီယမ်ပြားဟုလည်းသိကြသော 2024 အလူမီနီယမ်ပြားသည် ကျိုးပဲ့ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်အက်ကွဲထွက်နှုန်းနည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းသည် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် တောင်ပံနိမ့်အရေပြားအတွက် အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းဖြစ်လာသည်။

 
7075 အလူမီနီယံပြား1943 ခုနှစ်တွင် အောင်မြင်စွာတီထွင်ခဲ့ပြီး ပထမဆုံးလက်တွေ့ 7xxx အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြစ်သည်။ B-29 ဗုံးကြဲလေယာဉ်များတွင် အောင်မြင်စွာ အသုံးချနိုင်ခဲ့သည်။ 7075-T6 အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် ထိုအချိန်က အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကြားတွင် အမြင့်မားဆုံးသော အစွမ်းသတ္တိရှိသော်လည်း ၎င်း၏ ဖိစီးမှုဒဏ်နှင့် အခွံချေးစားမှုကို ခံနိုင်ရည်မှာ ညံ့ဖျင်းပါသည်။

 
7050 အလူမီနီယံပြား7075 အလူမီနီယမ်အလွိုင်းကို အခြေခံ၍ တီထွင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ခိုင်ခံ့မှု၊ ပွန်းပဲ့မှုတိုက်ဖျက်မှုနှင့် ဖိစီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက် ပြည့်စုံကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိပြီး F-18 လေယာဉ်၏ compressive အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးချထားသည်။ 6061 အလူမီနီယမ်ပြားသည် လေကြောင်းတွင်အသုံးပြုသော အစောဆုံး 6XXX စီးရီးလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကောင်းမွန်သောဂဟေဆက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော်လည်း ၎င်း၏အစွမ်းသတ္တိမှာ အလယ်အလတ်မှနိမ့်သည်။