Az alumíniumötvözet könnyű, nagy szilárdságú, korrózióálló és könnyen feldolgozható, és széles körben alkalmazható különböző iparágakban, például dekorációban, elektronikai készülékekben, mobiltelefon-tartozékokban, számítógép-kiegészítőkben, mechanikus berendezésekben, repülőgépiparban, szállítmányozásban, katonai és egyéb területeken. Az alábbiakban az alumíniumötvözetek repülőgépiparban való alkalmazására összpontosítunk.

 
1906-ban Wilm, egy német férfi, véletlenül felfedezte, hogy az alumíniumötvözet szilárdsága fokozatosan növekszik az elhelyezési idővel, egy bizonyos idő elteltével szobahőmérsékleten. Ez a jelenség később időkeményedésként vált ismertté, és széles körű figyelmet kapott, mint az egyik legfontosabb technológia, amely először elősegítette a repülőgépipari alumíniumötvözet anyagtechnológia fejlesztését. A következő száz évben a repülőgépipari alumíniummunkások mélyreható kutatásokat végeztek az alumíniumötvözet összetételéről és szintézismódszereiről, az anyagfeldolgozási technikákról, mint például a hengerlés, extrudálás, kovácsolás és hőkezelés, az alumíniumötvözet alkatrészek gyártásáról és feldolgozásáról, az anyagszerkezet és a teljesítmény jellemzéséről és javításáról.

 
A repülőgépiparban használt alumíniumötvözeteket általában repülőgépipari alumíniumötvözeteknek nevezik, amelyek számos előnnyel rendelkeznek, mint például a nagy fajlagos szilárdság, a jó feldolgozhatóság és alakíthatóság, az alacsony költség és a jó karbantarthatóság. Széles körben használják őket repülőgépek fő szerkezeteinek anyagaként. A jövőbeli fejlett repülőgépek következő generációjának repülési sebességére, szerkezeti súlycsökkentésére és lopakodására vonatkozó növekvő tervezési követelmények jelentősen növelik a repülőgépipari alumíniumötvözetek fajlagos szilárdságára, fajlagos merevségére, sérüléstűrő képességére, gyártási költségére és szerkezeti integrációjára vonatkozó követelményeket.

Repülési alumínium anyag

 
Az alábbiakban néhány példát láthatunk a repülőgépipari alumíniumötvözetek különböző minőségeinek konkrét felhasználására. A 2024-es alumíniumlemez, más néven 2A12 alumíniumlemez, nagy törési szívóssággal és alacsony kifáradási repedésterjedési sebességgel rendelkezik, így ez a leggyakrabban használt anyag repülőgéptörzsekhez és szárnyak alsó burkolatához.

 
7075 alumínium lemez1943-ban sikeresen kifejlesztették, és ez volt az első gyakorlatias 7xxx alumíniumötvözet. Sikeresen alkalmazták a B-29-es bombázókban. A 7075-T6 alumíniumötvözet rendelkezett az akkori alumíniumötvözetek közül a legnagyobb szilárdsággal, de a feszültségkorrózióval és a héjkorrózióval szembeni ellenállása gyenge volt.

 
7050 alumínium lemez7075 alumíniumötvözetre épül, amely jobb átfogó teljesítményt ért el szilárdság, hámlásgátló korrózióállóság és feszültségkorrózióállóság terén, és az F-18 repülőgépek nyomóalkatrészeiben alkalmazzák. A 6061 alumíniumlemez a repülésben használt legkorábbi 6XXX sorozatú alumíniumötvözet, amely jó korrózióállósággal és kiváló hegesztési teljesítménnyel rendelkezik, de szilárdsága közepes vagy alacsony.