Алуминиумската легура има карактеристики на мала тежина, висока цврстина, отпорност на корозија и лесна обработка, и има широк спектар на примена во различни индустрии, како што се декорација, електронски апарати, додатоци за мобилни телефони, компјутерска галантерија, механичка опрема, воздухопловство, транспорт, војска и други области. Подолу ќе се фокусираме на примената на алуминиумските легури во воздухопловната индустрија.

 
Во 1906 година, Германецот Вилм случајно открил дека цврстината на алуминиумската легура постепено се зголемува со времето на поставување по одреден временски период на собна температура. Овој феномен подоцна станал познат како стврднување со време и привлече широко внимание како една од основните технологии што први го промовирала развојот на технологијата на материјали за алуминиумски легури во воздухопловството. Во следните сто години, работниците од алуминиум во воздухопловството спровеле длабински истражувања за составот и методите на синтеза на алуминиумски легури, техниките за обработка на материјали како што се валање, екструдирање, ковање и термичка обработка, производството и преработката на делови од алуминиумски легури, карактеризацијата и подобрувањето на структурата на материјалот и перформансите на услугата.

 
Алуминиумските легури што се користат во авијациската индустрија најчесто се нарекуваат авијациски алуминиумски легури, кои имаат низа предности како што се висока специфична цврстина, добра обработка и обликување, ниска цена и добра одржливост. Тие се широко користени како материјали за главни структури на авиони. Зголемените барања за дизајн за брзина на лет, намалување на структурната тежина и прикриеност на следната генерација напредни авиони во иднина значително ги зголемуваат барањата за специфична цврстина, специфична цврстина, перформанси на толеранција на оштетување, трошоци за производство и структурна интеграција на авијациските алуминиумски легури.

Авијациски алуминиумски материјал

 
Подолу се дадени примери за специфични употреби на неколку степени на алуминиумски легури за авијација. Алуминиумската плоча 2024, позната и како алуминиумска плоча 2A12, има висока цврстина на кршење и ниска стапка на ширење на пукнатини поради замор, што ја прави најчесто користен материјал за труп на авиони и долна обвивка на крилата.

 
7075 алуминиумска плочабеше успешно развиен во 1943 година и беше првата практична алуминиумска легура 7xxx. Успешно беше применет кај бомбардерите Б-29. Алуминиумската легура 7075-T6 имаше најголема цврстина меѓу алуминиумските легури во тоа време, но нејзината отпорност на корозија од стрес и корозија од лупење беше слаба.

 
7050 алуминиумска плочаРазвиен е врз основа на алуминиумска легура 7075, која постигнала подобри сеопфатни перформанси во цврстината, отпорноста на лупење на корозија и отпорноста на стресна корозија, и е применет на компресивните компоненти на авионите F-18. Алуминиумската плоча 6061 е најраната алуминиумска легура од серијата 6XXX што се користи во авијацијата, која има добра отпорност на корозија и одлични перформанси на заварување, но нејзината цврстина е умерена до ниска.