Cyhoeddodd Hydro a Northvolt ffurfio menter ar y cyd i alluogi ailgylchu deunyddiau batri ac alwminiwm o gerbydau trydan. Trwy Hydro Volt AS, mae'r cwmnïau'n bwriadu adeiladu gwaith ailgylchu batris peilot, a fydd y cyntaf o'i fath yn Norwy.

Mae Hydro Volt AS yn bwriadu sefydlu'r cyfleuster ailgylchu yn Fredrikstad, Norwy, gyda disgwyl i'r cynhyrchiad ddechrau yn 2021. Mae'r fenter ar y cyd 50/50 wedi'i sefydlu rhwng y cwmni alwminiwm byd-eang Hydro sydd wedi'i leoli yn Norwy a Northvolt, gwneuthurwr batris Ewropeaidd blaenllaw sydd wedi'i leoli yn Sweden.

“Rydym yn gyffrous am y cyfleoedd y mae hyn yn eu cynrychioli. Gall Hydro Volt AS drin alwminiwm o fatris diwedd oes fel rhan o’n cadwyn werth metel gyfan, cyfrannu at yr economi gylchol ac ar yr un pryd leihau ôl troed hinsawdd y metel a gyflenwn,” meddai Arvid Moss, Is-lywydd Gweithredol Ynni a Datblygu Corfforaethol yn Hydro.

Disgwylir penderfyniad buddsoddi ffurfiol yn y ffatri beilot ailgylchu yn fuan, ac amcangyfrifir bod y buddsoddiad tua NOK 100 miliwn ar sail 100%. Bydd allbwn o'r ffatri ailgylchu batris arfaethedig yn Fredrikstad yn cynnwys màs du ac alwminiwm, a fydd yn cael eu cludo i ffatrïoedd Northvolt a Hydro, yn y drefn honno. Bydd cynhyrchion eraill o'r broses ailgylchu yn cael eu gwerthu i brynwyr metel sgrap a chaffaelwyr eraill.

Galluogi mwyngloddio trefol

Bydd y cyfleuster ailgylchu peilot yn awtomataidd iawn ac wedi'i gynllunio ar gyfer malu a didoli batris. Bydd ganddo'r capasiti i brosesu mwy nag 8,000 tunnell o fatris y flwyddyn, gyda'r opsiwn o ehangu'r capasiti yn ddiweddarach.

Mewn ail gam, gallai'r cyfleuster ailgylchu batris ymdrin â chyfran sylweddol o'r cyfrolau masnachol o fatris lithiwm-ion yn y fflyd cerbydau trydan ledled Sgandinafia.

Gall pecyn batri cerbyd trydan (EV) nodweddiadol gynnwys mwy na 25% o alwminiwm, sef cyfanswm o tua 70-100 kg o alwminiwm fesul pecyn. Bydd yr alwminiwm a adferir o'r ffatri newydd yn cael ei anfon i weithrediadau ailgylchu Hydro, gan alluogi mwy o gynhyrchu cynhyrchion Hydro CIRCAL carbon isel.

Drwy sefydlu'r cyfleuster hwn yn Norwy, gall Hydro Volt AS gael mynediad at ailgylchu batris a'i drin yn uniongyrchol yn y farchnad cerbydau trydan mwyaf aeddfed yn y byd, gan leihau nifer y batris a anfonir allan o'r wlad. Bydd y cwmni Norwyaidd Batteriretur, sydd wedi'i leoli yn Fredrikstad, yn cyflenwi batris i'r gwaith ailgylchu ac mae hefyd wedi'i gynllunio fel gweithredwr y gwaith peilot.

Ffit strategol

Mae lansio'r fenter ar y cyd ailgylchu batris yn dilyn buddsoddiad Hydro yn Northvolt yn 2019. Bydd yn cryfhau ymhellach y bartneriaeth rhwng y gwneuthurwr batris a'r cwmni alwminiwm.

“Mae Northvolt wedi gosod targed i 50% o’n deunydd crai yn 2030 ddod o fatris wedi’u hailgylchu. Mae’r bartneriaeth â Hydro yn ddarn pwysig o’r pos i sicrhau porthiant allanol o ddeunydd cyn i’n batris ein hunain ddechrau cyrraedd diwedd eu hoes a chael eu dychwelyd yn ôl atom,” meddai Emma Nehrenheim, Prif Swyddog Amgylcheddol sy’n gyfrifol am uned fusnes ailgylchu Revolt yn Northvolt.

I Hydro, mae'r bartneriaeth hefyd yn cynrychioli cyfle i sicrhau y bydd alwminiwm o Hydro yn cael ei ddefnyddio mewn batris a system batri y dyfodol.

“Rydym yn disgwyl cynnydd sylweddol yn y defnydd o fatris yn y dyfodol, gyda’r angen dilynol am drin batris a ddefnyddiwyd yn gynaliadwy. Mae hyn yn cynrychioli cam newydd i mewn i ddiwydiant sydd â photensial sylweddol a bydd yn gwella ailgylchu deunyddiau. Mae Hydro Volt yn ychwanegu at ein portffolio o fentrau batri, sydd eisoes yn cynnwys buddsoddiadau yn Northvolt a Corvus, lle gallwn fanteisio ar ein harbenigedd alwminiwm ac ailgylchu,” meddai Moss.

Dolen Gysylltiedig:www.hydro.com