In u cuntestu di a dumanda mundiale di alleggerimentu di l'automobile è di prestazioni di sicurezza, China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (in seguitu chjamata "Chinalco High end") hà annunziatu chì u so mudellu automobilisticu 6B05 sviluppatu indipindentamente.piastra d'aluminiuhè stata certificata da u Cumitatu Tecnicu Naziunale di Standardizazione di i Metalli Non Ferrosi, diventendu u primu gradu di lega d'aluminiu pruduttu è installatu in u paese per e carrozzerie automobilistiche. Questa svolta marca una nova tappa in a ricerca è u sviluppu di materiali in lega d'aluminiu di alta gamma è a custruzzione di sistemi standard in Cina.

Per un bellu pezzu, i materiali di lega d'aluminiu per i pannelli interni di e coperture di i motori di l'auto, e porte è altri rivestimenti in Cina si sò basati nantu à sistemi standard europei è americani, è e tecnulugie di basa è e certificazioni di marca sò sottumesse à u cuntrollu umanu. Cù l'implementazione ufficiale di a norma naziunale "Prutezzione di i pedoni da e collisioni da i veiculi" (GB 24550-2024) in ghjennaghju 2025, e prestazioni di prutezzione di i pedoni sò state aghjurnate da un requisitu raccomandatu à un requisitu ubligatoriu, furzendu l'innuvazione di a tecnulugia di i materiali naziunali. A squadra di R&S di alta gamma di Chinalco hà sviluppatu a lega 6B05 cù diritti di pruprietà intellettuale indipendenti attraversu l'innuvazione di prucessu cumpletu cum'è a cuncepzione pusitiva digitale, a verificazione di laburatoriu è a pruduzzione di prova industriale, riempiendu u gap domesticu.

In paragone cù i materiali tradiziunali cum'è6016è 5182, a lega 6B05 presenta prestazioni superiori di prutezzione di i pedoni. U so coefficientu di sensibilità à bassa velocità di deformazione pò riduce efficacemente u risicu di ferite à i pedoni durante e collisioni, rispondendu à i requisiti rigorosi di u novu standard naziunale per e prestazioni di sicurezza. Inoltre, sta lega appartene à a serie di leghe di a serie 6 cù una forte compatibilità cù u pannellu esternu di u cofanu di u mutore, migliorandu assai l'efficienza di riciclaggio è furnendu supportu per a trasfurmazione à basse emissioni di carbone di l'industria.

Attualmente, a lega 6B05 hà righjuntu una pruduzzione di massa in Southwest Aluminum è China Aluminum Ruimin, chì sò filiali di alta gamma di China Aluminum, è hà cumpletatu a certificazione è i testi di veiculi per parechje cumpagnie automobilistiche naziunali è straniere. I so successi tecnologichi ùn anu micca solu ottenutu l'autorizazione di brevettu cinese, ma anu ancu passatu a certificazione di brevettu europea, aprendu a strada à l'aluminiu automobilisticu naziunale per entre in u mercatu internaziunale. Chinalco High End hà dichjaratu chì questu materiale rimpiazzerà gradualmente a lega tradiziunale 5182, è a so proporzione di applicazione in cumpunenti chjave cum'è e coperture di u mutore è i pannelli interni di e porte di i veiculi à nova energia si prevede chì supererà u 50% in u futuru.

L'arrivu di a lega 6B05 ùn hè micca solu una scuperta in un solu materiale, ma prumove ancu a ricustruzzione di u sistema standard di i materiali automobilistici naziunali. Durante stu prucessu, l'Istitutu Cinese di i Materiali d'Aluminiu hà sviluppatu trè brevetti d'invenzione naziunali, stabilendu una catena tecnologica cumpleta da a ricerca è u sviluppu à l'industrializazione. L'esperti di l'industria indicanu chì questu successu accelererà a "deimportazione" di a catena di furnimentu automobilistica naziunale, prumove à tempu u miglioramentu di e prestazioni di sicurezza di i veiculi è u raggiungimentu di l'ubbiettivi di riduzione di u carbone in tuttu u ciclu di vita.

Cù l'applicazione à grande scala di a lega 6B05, l'industria automobilistica cinese rimodella a so cumpetitività da a fonte di materiale, furnendu una "soluzione cinese" per u sviluppu di a tecnulugia glubale di alleggerimentu è di sicurezza automobilistica.