No contexto da demanda global de alixeiramento e rendemento de seguridade para automóbiles, China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (en diante denominada «Chinalco High end») anunciou que o seu produto automotriz 6B05 desenvolvido de forma independenteplaca de aluminiofoi certificado polo Comité Técnico Nacional de Normalización de Metais Non Ferrosos, converténdose na primeira calidade de aliaxe de aluminio producida e instalada no país para carrozarías de automóbiles. Este avance marca unha nova etapa na investigación e desenvolvemento de materiais de aliaxe de aluminio de alta gama e na construción de sistemas estándar na China.

Durante moito tempo, os materiais de aliaxe de aluminio para os paneis interiores das cubertas dos motores dos automóbiles, portas e outros revestimentos na China baseáronse en sistemas estándar europeos e americanos, e as tecnoloxías principais e as certificacións de marca están suxeitas ao control humano. Coa implementación oficial da norma nacional "Protección de peóns contra colisións por vehículos" (GB 24550-2024) en xaneiro de 2025, o rendemento da protección dos peóns mellorou dun requisito recomendado a un requisito obrigatorio, o que obrigou á innovación tecnolóxica de materiais nacionais. O equipo de I+D de alta gama de Chinalco desenvolveu a aliaxe 6B05 con dereitos de propiedade intelectual independentes a través dunha innovación completa de procesos, como o deseño dixital positivo, a verificación de laboratorio e a produción de probas industriais, cubrindo o oco nacional.

En comparación cos materiais tradicionais, como6016e a aliaxe 5182, 6B05, presenta un rendemento superior na protección dos peóns. O seu baixo coeficiente de sensibilidade á taxa de deformación pode reducir eficazmente o risco de lesións para os peóns durante as colisións, cumprindo os estritos requisitos da nova norma nacional de rendemento de seguridade. Ademais, esta aliaxe pertence á serie de aliaxes 6 cunha forte compatibilidade co panel exterior do capó do motor, o que mellora considerablemente a eficiencia da reciclaxe e apoia a transformación da industria cara a baixas emisións de carbono.

Na actualidade, a aliaxe 6B05 alcanzou a produción en masa en Southwest Aluminum e China Aluminum Ruimin, filiais de alta gama de China Aluminum, e completou a certificación e as probas de vehículos para múltiples empresas automobilísticas nacionais e estranxeiras. Os seus logros tecnolóxicos non só obtiveron a autorización de patente chinesa, senón que tamén superaron a certificación de patente europea, o que abriu o camiño para que o aluminio automotriz nacional entre no mercado internacional. Chinalco High End afirmou que este material substituirá gradualmente a aliaxe 5182 tradicional e que se espera que a súa proporción de aplicación en compoñentes clave como as cubertas do motor e os paneis interiores das portas dos vehículos de novas enerxías supere o 50 % no futuro.

A chegada da aliaxe 6B05 non só supón un gran avance nun só material, senón que tamén promove a reconstrución do sistema nacional de estándares de materiais para automóbiles. Durante este proceso, o Instituto de Materiais de Aluminio de China desenvolveu tres patentes de invención nacionais, establecendo unha cadea tecnolóxica completa desde a investigación e o desenvolvemento ata a industrialización. Os expertos do sector sinalan que este logro acelerará a "desimportación" da cadea de subministración de automóbiles nacionais, ao tempo que promoverá a mellora do rendemento da seguridade dos vehículos e o logro dos obxectivos de redución de carbono ao longo de todo o ciclo de vida.

Coa aplicación a grande escala da aliaxe 6B05, a industria automobilística chinesa está a remodelar a súa competitividade desde a orixe do material, proporcionando unha "solución chinesa" para o desenvolvemento da tecnoloxía global de alixeiramento e seguridade automobilística.