على خلفية الطلب العالمي على خفة وزن السيارات وأداء السلامة، أعلنت شركة China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co.، Ltd. (المشار إليها فيما يلي باسم "Chinalco High end") أن محركها 6B05 الذي تم تطويره بشكل مستقلصفيحة ألومنيومحصلت على شهادة من اللجنة الفنية الوطنية لمعايير المعادن اللاحديدية، لتصبح أول سبيكة ألومنيوم تُنتج وتُركّب محليًا لهياكل السيارات. يُمثّل هذا الإنجاز مرحلة جديدة في البحث والتطوير لمواد سبائك الألومنيوم عالية الجودة وبناء أنظمة المعايير في الصين.

لفترة طويلة، اعتمدت مواد سبائك الألومنيوم المستخدمة في الألواح الداخلية لأغطية محركات السيارات والأبواب وغيرها من الأغطية في الصين على أنظمة المعايير الأوروبية والأمريكية، وكانت التقنيات الأساسية وشهادات العلامات التجارية خاضعة للتحكم البشري. ومع التطبيق الرسمي للمعيار الوطني "حماية المشاة من تصادم المركبات" (GB 24550-2024) في يناير 2025، رُقّي أداء حماية المشاة من متطلب مُوصى به إلى متطلب إلزامي، مما دفع عجلة الابتكار في تكنولوجيا المواد المحلية. وقد طوّر فريق البحث والتطوير المتطور في شركة Chinalco سبيكة 6B05 مع حقوق ملكية فكرية مستقلة من خلال ابتكار شامل للعمليات، بما في ذلك التصميم الرقمي الإيجابي، والتحقق المختبري، والإنتاج التجريبي الصناعي، مما سدّ الفجوة المحلية.

مقارنة بالمواد التقليدية مثل6016تتميز سبيكة 5182 و6B05 بأداء فائق في حماية المشاة. ويُقلل معامل حساسية معدل الانفعال المنخفض لديها بفعالية من خطر إصابة المشاة أثناء الاصطدام، مُلبيًا بذلك المتطلبات الصارمة للمعيار الوطني الجديد لأداء السلامة. كما تنتمي هذه السبيكة إلى سلسلة سبائك الفئة 6، وتتميز بتوافق قوي مع اللوحة الخارجية لغطاء المحرك، مما يُحسّن بشكل كبير من كفاءة إعادة التدوير، ويدعم التحول منخفض الكربون في الصناعة.

حاليًا، تُنتج سبيكة 6B05 بكميات كبيرة في شركتي Southwest Aluminum وChina Aluminum Ruimin، وهما فرعان رائدان لشركة China Aluminum، وقد اجتازت اختبارات الاعتماد والاختبارات على المركبات لدى العديد من شركات السيارات المحلية والأجنبية. ولم تقتصر إنجازاتها التكنولوجية على الحصول على براءة اختراع صينية فحسب، بل اجتازت أيضًا شهادة براءات الاختراع الأوروبية، مما يمهد الطريق لدخول ألمنيوم السيارات المحلي إلى السوق الدولية. وصرحت Chinalco High End بأن هذه المادة ستحل تدريجيًا محل سبيكة 5182 التقليدية، ومن المتوقع أن تتجاوز نسبة استخدامها في المكونات الرئيسية مثل أغطية المحركات والألواح الداخلية لأبواب مركبات الطاقة الجديدة 50% في المستقبل.

لا يُعدّ إنتاج سبيكة 6B05 إنجازًا كبيرًا في مادة واحدة فحسب، بل يُسهم أيضًا في إعادة بناء نظام معايير مواد السيارات المحلي. وخلال هذه العملية، طوّر معهد مواد الألومنيوم الصيني ثلاث براءات اختراع وطنية، مُرسيًا بذلك سلسلة تكنولوجية متكاملة، بدءًا من البحث والتطوير ووصولًا إلى التصنيع. ويشير خبراء الصناعة إلى أن هذا الإنجاز سيُسرّع من عملية "التخلص من الاستيراد" في سلسلة توريد السيارات المحلية، مع تعزيز تحسين أداء سلامة المركبات وتحقيق أهداف خفض الكربون طوال دورة حياتها.

مع التطبيق واسع النطاق لسبائك 6B05، تعمل صناعة السيارات الصينية على إعادة تشكيل قدرتها التنافسية من مصدر المواد، مما يوفر "حلاً صينيًا" لتطوير تكنولوجيا تخفيف الوزن والسلامة في صناعة السيارات العالمية.