Med tanke på den globale etterspørselen etter lettvekt og sikkerhetsytelse i bilindustrien kunngjorde China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (heretter referert til som «Chinalco High end») at deres uavhengig utviklede 6B05-bilindustrialuminiumsplatehar blitt sertifisert av den nasjonale standardiseringskomiteen for ikke-jernholdige metaller, og blir dermed den første innenlands produserte og installerte aluminiumslegeringskvaliteten for bilkarosserier. Dette gjennombruddet markerer en ny fase i forskning og utvikling av avanserte aluminiumslegeringsmaterialer og konstruksjonen av standardsystemer i Kina.

I lang tid har aluminiumslegeringsmaterialene til innerpanelene i bilmotordeksler, dører og andre belegg i Kina vært basert på europeiske og amerikanske standardsystemer, og kjerneteknologier og merkevaresertifiseringer er underlagt menneskelig kontroll. Med den offisielle implementeringen av den nasjonale standarden «Kollisjonsbeskyttelse av fotgjengere med kjøretøy» (GB 24550-2024) i januar 2025, har fotgjengerbeskyttelsen blitt oppgradert fra et anbefalt krav til et obligatorisk krav, noe som tvinger frem innenlandsk materialteknologisk innovasjon. Chinalcos avanserte FoU-team har utviklet 6B05-legeringen med uavhengige immaterielle rettigheter gjennom full prosessinnovasjon som digital positiv design, laboratorieverifisering og industriell prøveproduksjon, og dermed fylt det innenlandske gapet.

Sammenlignet med tradisjonelle materialer som f.eks.6016og 5182, 6B05-legeringen viser overlegen fotgjengerbeskyttelse. Den lave tøyningsfølsomhetskoeffisienten kan effektivt redusere risikoen for fotgjengerskader under kollisjoner, og oppfyller de strenge kravene i den nye nasjonale standarden for sikkerhetsytelse. I tillegg tilhører denne legeringen 6-serien med sterk kompatibilitet med motorpanserets ytre panel, noe som forbedrer resirkuleringseffektiviteten betraktelig og støtter lavkarbontransformasjonen i industrien.

For tiden har 6B05-legeringen oppnådd masseproduksjon i Southwest Aluminum og China Aluminum Ruimin, som er eksklusive datterselskaper av China Aluminum, og har fullført sertifisering og kjøretøytesting for en rekke innenlandske og utenlandske bilprodusenter. De teknologiske prestasjonene har ikke bare oppnådd kinesisk patentgodkjenning, men også bestått europeisk patentsertifisering, noe som baner vei for at innenlandsk bilaluminium kan komme inn på det internasjonale markedet. Chinalco High End uttalte at dette materialet gradvis vil erstatte tradisjonell 5182-legering, og at bruksandelen i nøkkelkomponenter som motordeksler og dørpaneler i nye energikjøretøyer forventes å overstige 50 % i fremtiden.

Landingen av 6B05-legeringen er ikke bare et gjennombrudd innen et enkelt materiale, men fremmer også rekonstruksjonen av det innenlandske standardsystemet for bilmaterialer. I løpet av denne prosessen har China Aluminum Materials Institute utviklet tre nasjonale oppfinnelsespatenter, og etablert en komplett teknologikjede fra forskning og utvikling til industrialisering. Bransjeeksperter påpeker at denne bragden vil akselerere «deimporten» av den innenlandske bilforsyningskjeden, samtidig som den fremmer forbedringen av kjøretøysikkerhetsytelsen og oppnåelsen av karbonreduksjonsmål gjennom hele livssyklusen.

Med storskala bruk av 6B05-legering omformer den kinesiske bilindustrien sin konkurranseevne fra materialkilden, og tilbyr en «kinesisk løsning» for utvikling av global lettvekts- og sikkerhetsteknologi for bilindustrien.