Vor dem Hintergrund der weltweiten Nachfrage nach Leichtbauteilen und Sicherheitsmerkmalen für die Automobilindustrie gab die China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (nachfolgend „Chinalco High end“ genannt) bekannt, dass ihr unabhängig entwickelter 6B05-AutomobilAluminiumplattewurde vom National Nonferrous Metals Standardization Technical Committee zertifiziert und ist die erste im Inland produzierte und verbaute Aluminiumlegierung für Automobilkarosserien. Dieser Durchbruch markiert einen neuen Meilenstein in der Forschung und Entwicklung hochwertiger Aluminiumlegierungen und der Entwicklung von Standardsystemen in China.

Die Aluminiumlegierungen für die Innenverkleidungen von Motorhauben, Türen und anderen Verkleidungen in China basierten lange Zeit auf europäischen und amerikanischen Standardsystemen, wobei Kerntechnologien und Markenzertifizierungen menschlicher Kontrolle unterliegen. Mit der offiziellen Umsetzung der nationalen Norm „Fußgängerschutz durch Fahrzeuge“ (GB 24550-2024) im Januar 2025 wurde der Fußgängerschutz von einer empfohlenen zu einer verbindlichen Anforderung hochgestuft, was zu Innovationen in der Materialtechnologie im Inland führt. Das hochkarätige Forschungs- und Entwicklungsteam von Chinalco hat die Legierung 6B05 mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten durch umfassende Prozessinnovationen wie digitales Positivdesign, Laborprüfung und industrielle Testproduktion entwickelt und schließt so die Lücke im Inland.

Im Vergleich zu herkömmlichen Materialien wie6016Die Legierung 6B05 und 5182 bietet hervorragenden Fußgängerschutz. Ihr niedriger Dehnungsratenkoeffizient reduziert das Verletzungsrisiko von Fußgängern bei Kollisionen effektiv und erfüllt die strengen Anforderungen der neuen nationalen Sicherheitsnorm. Darüber hinaus gehört diese Legierung zur 6er-Serie und ist hervorragend mit der Motorhaubenaußenverkleidung kompatibel. Dies verbessert die Recyclingeffizienz erheblich und unterstützt die CO2-arme Transformation der Branche.

Die Legierung 6B05 wird derzeit von Southwest Aluminum und China Aluminum Ruimin, den High-End-Tochtergesellschaften von China Aluminum, in Massenproduktion hergestellt und hat Zertifizierungen und Fahrzeugtests für mehrere in- und ausländische Automobilhersteller durchlaufen. Die technologischen Errungenschaften des Werkstoffs haben nicht nur die chinesische Patentzulassung, sondern auch die europäische Patentzertifizierung erhalten und damit den Weg für einheimisches Automobilaluminium auf dem internationalen Markt geebnet. Chinalco High End gab bekannt, dass dieses Material die traditionelle Legierung 5182 schrittweise ersetzen wird. Sein Einsatzanteil in Schlüsselkomponenten wie Motorabdeckungen und Türinnenverkleidungen von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb wird voraussichtlich künftig über 50 % betragen.

Die Einführung der Legierung 6B05 stellt nicht nur einen Durchbruch bei einem einzelnen Werkstoff dar, sondern fördert auch die Neustrukturierung des nationalen Normungssystems für Automobilwerkstoffe. Im Zuge dessen hat das China Aluminum Materials Institute drei nationale Erfindungspatente entwickelt und damit eine vollständige Technologiekette von der Forschung und Entwicklung bis zur Industrialisierung etabliert. Branchenexperten betonen, dass dieser Erfolg die De-Importierung der nationalen Automobil-Lieferkette beschleunigen und gleichzeitig die Fahrzeugsicherheit verbessern und die CO2-Reduktionsziele über den gesamten Lebenszyklus hinweg erreichen wird.

Durch die großflächige Anwendung der Legierung 6B05 gestaltet die chinesische Automobilindustrie ihre Wettbewerbsfähigkeit ausgehend von der Materialquelle neu und bietet eine „chinesische Lösung“ für die Entwicklung globaler Leichtbau- und Sicherheitstechnologien für die Automobilindustrie.