Sullo sfondo della domanda globale di leggerezza e prestazioni di sicurezza per l'industria automobilistica, China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (di seguito denominata "Chinalco High end") ha annunciato che il suo alluminio per autoveicoli 6B05 sviluppato in modo indipendentepiastra di alluminioè stata certificata dal Comitato Tecnico Nazionale per la Standardizzazione dei Metalli Non Ferrosi, diventando la prima lega di alluminio prodotta e installata a livello nazionale per le carrozzerie automobilistiche. Questa svolta segna una nuova fase nella ricerca e nello sviluppo di materiali in lega di alluminio di alta qualità e nella costruzione di sistemi standard in Cina.

Per lungo tempo, i materiali in lega di alluminio per i pannelli interni di cofani motore, portiere e altri rivestimenti per auto in Cina si sono basati su standard europei e americani, e le tecnologie di base e le certificazioni dei marchi sono soggette a controllo umano. Con l'implementazione ufficiale della norma nazionale "Protezione dei pedoni dalle collisioni causate dai veicoli" (GB 24550-2024) nel gennaio 2025, le prestazioni di protezione dei pedoni sono passate da requisito raccomandato a requisito obbligatorio, spingendo l'innovazione tecnologica dei materiali a livello nazionale. Il team di ricerca e sviluppo di Chinalco ha sviluppato la lega 6B05 con diritti di proprietà intellettuale indipendenti attraverso un'innovazione di processo completa, come la progettazione digitale positiva, la verifica di laboratorio e la produzione di prove industriali, colmando così il divario nazionale.

Rispetto ai materiali tradizionali come6016e 5182, la lega 6B05 offre prestazioni superiori in termini di protezione dei pedoni. Il suo basso coefficiente di sensibilità alla velocità di deformazione può ridurre efficacemente il rischio di lesioni ai pedoni in caso di collisione, soddisfacendo i severi requisiti del nuovo standard nazionale in materia di prestazioni di sicurezza. Inoltre, questa lega appartiene alla serie 6, con un'elevata compatibilità con il pannello esterno del cofano motore, migliorando notevolmente l'efficienza di riciclaggio e supportando la trasformazione del settore verso basse emissioni di carbonio.

Attualmente, la lega 6B05 ha raggiunto la produzione di massa presso Southwest Aluminum e China Aluminum Ruimin, filiali di fascia alta di China Aluminum, e ha completato la certificazione e i test sui veicoli per numerose case automobilistiche nazionali ed estere. I suoi successi tecnologici non solo hanno ottenuto l'autorizzazione per il brevetto cinese, ma hanno anche ottenuto la certificazione di brevetto europeo, aprendo la strada all'ingresso dell'alluminio automobilistico nazionale sul mercato internazionale. Chinalco High End ha affermato che questo materiale sostituirà gradualmente la tradizionale lega 5182 e si prevede che la sua percentuale di applicazione in componenti chiave come i cofani motore e i pannelli interni delle portiere dei veicoli a nuova energia supererà il 50% in futuro.

L'arrivo della lega 6B05 non rappresenta solo una svolta in un singolo materiale, ma promuove anche la ricostruzione del sistema normativo nazionale dei materiali per l'industria automobilistica. Durante questo processo, il China Aluminum Materials Institute ha sviluppato tre brevetti nazionali per invenzione, creando una filiera tecnologica completa, dalla ricerca e sviluppo all'industrializzazione. Gli esperti del settore sottolineano che questo risultato accelererà la "deimport" della filiera automobilistica nazionale, promuovendo al contempo il miglioramento delle prestazioni di sicurezza dei veicoli e il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio lungo l'intero ciclo di vita.

Con l'applicazione su larga scala della lega 6B05, l'industria automobilistica cinese sta rimodellando la propria competitività a partire dalla fonte del materiale, fornendo una "soluzione cinese" per lo sviluppo di tecnologie globali di alleggerimento e sicurezza automobilistica.