Dans le contexte de la demande mondiale en matière d'allègement et de sécurité automobile, China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (ci-après dénommée « Chinalco High end ») a annoncé que son moteur automobile 6B05 développé indépendammentplaque d'aluminiuma été certifié par le Comité technique national de normalisation des métaux non ferreux, devenant ainsi le premier alliage d'aluminium produit et installé en Chine pour les carrosseries automobiles. Cette avancée marque une nouvelle étape dans la recherche et le développement d'alliages d'aluminium haut de gamme et la construction de systèmes normalisés en Chine.

Pendant longtemps, les alliages d'aluminium utilisés pour les panneaux intérieurs des capots de moteur, des portières et autres revêtements automobiles en Chine ont été soumis aux normes européennes et américaines, et les technologies de base ainsi que les certifications de marque sont soumises à un contrôle humain. Avec l'entrée en vigueur officielle de la norme nationale « Protection des piétons contre les collisions avec des véhicules » (GB 24550-2024) en janvier 2025, la protection des piétons est passée d'une exigence recommandée à une exigence obligatoire, forçant ainsi le pays à innover en matière de technologies de matériaux. L'équipe de R&D de pointe de Chinalco a développé l'alliage 6B05, bénéficiant de droits de propriété intellectuelle indépendants, grâce à des innovations technologiques complètes telles que la conception numérique positive, la vérification en laboratoire et la production d'essais industriels, comblant ainsi cette lacune nationale.

Par rapport aux matériaux traditionnels tels que6016L'alliage 5182, 6B05 offre des performances supérieures en matière de protection des piétons. Son faible coefficient de sensibilité à la déformation réduit efficacement le risque de blessures des piétons en cas de collision, répondant ainsi aux exigences strictes de la nouvelle norme nationale en matière de sécurité. De plus, cet alliage, appartenant à la série 6, offre une excellente compatibilité avec le panneau extérieur du capot moteur, améliorant considérablement l'efficacité du recyclage et contribuant à la transition bas carbone de l'industrie.

Actuellement, l'alliage 6B05 est produit en série chez Southwest Aluminum et China Aluminum Ruimin, filiales haut de gamme de China Aluminum, et a obtenu la certification et les essais de véhicules pour de nombreux constructeurs automobiles nationaux et étrangers. Ses avancées technologiques lui ont valu non seulement l'autorisation de brevet chinois, mais aussi la certification de brevet européen, ouvrant ainsi la voie à l'entrée de l'aluminium automobile national sur le marché international. Chinalco High End a déclaré que ce matériau remplacera progressivement l'alliage 5182 traditionnel, et que sa part d'application dans des composants clés tels que les capots moteur et les panneaux intérieurs de portières des véhicules à énergie nouvelle devrait dépasser 50 % à l'avenir.

L'arrivée de l'alliage 6B05 constitue non seulement une avancée majeure pour un matériau unique, mais favorise également la refonte du système national de normes pour les matériaux automobiles. Au cours de ce processus, l'Institut chinois des matériaux en aluminium a déposé trois brevets d'invention nationaux, établissant ainsi une chaîne technologique complète, de la recherche et développement à l'industrialisation. Les experts du secteur soulignent que cette avancée accélérera la désimportation de la chaîne d'approvisionnement automobile nationale, tout en favorisant l'amélioration des performances de sécurité des véhicules et la réalisation des objectifs de réduction des émissions de carbone tout au long de leur cycle de vie.

Avec l'application à grande échelle de l'alliage 6B05, l'industrie automobile chinoise remodèle sa compétitivité à partir de la source du matériau, fournissant une « solution chinoise » pour le développement de la technologie mondiale d'allègement et de sécurité automobile.