En el contexto de la demanda mundial de aligeramiento y rendimiento de seguridad en los automóviles, China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (en adelante, “Chinalco High end”) anunció que su modelo 6B05 para automóviles, desarrollado de forma independiente,placa de aluminioHa sido certificado por el Comité Técnico Nacional de Normalización de Metales No Ferrosos, convirtiéndose en el primer grado de aleación de aluminio de producción e instalación nacional para carrocerías de automóviles. Este avance marca una nueva etapa en la investigación y el desarrollo de materiales de aleación de aluminio de alta gama y la construcción de sistemas estándar en China.

Durante mucho tiempo, los materiales de aleación de aluminio para los paneles interiores de las tapas de los motores de automóviles, las puertas y otras cubiertas en China se han basado en sistemas de estándares europeos y estadounidenses, y las tecnologías centrales y las certificaciones de marca están sujetas a control humano. Con la implementación oficial de la norma nacional "Protección de peatones contra colisiones de vehículos" (GB 24550-2024) en enero de 2025, el rendimiento de la protección peatonal ha pasado de ser un requisito recomendado a un requisito obligatorio, impulsando la innovación tecnológica de materiales a nivel nacional. El equipo de I+D de alto nivel de Chinalco ha desarrollado la aleación 6B05 con derechos de propiedad intelectual independientes mediante la innovación integral del proceso, como el diseño digital positivo, la verificación en laboratorio y la producción de pruebas industriales, cubriendo así la brecha nacional.

En comparación con materiales tradicionales como6016La aleación 5182, 6B05, ofrece una protección peatonal superior. Su bajo coeficiente de sensibilidad a la velocidad de deformación reduce eficazmente el riesgo de lesiones peatonales en caso de colisión, cumpliendo así con los estrictos requisitos de la nueva norma nacional de seguridad. Además, esta aleación pertenece a la serie 6 y es muy compatible con el panel exterior del capó, lo que mejora considerablemente la eficiencia de reciclaje y contribuye a la transición hacia una industria con bajas emisiones de carbono.

Actualmente, la aleación 6B05 se ha producido en masa en Southwest Aluminum y China Aluminum Ruimin, filiales de alta gama de China Aluminum, y ha completado la certificación y las pruebas de vehículos para numerosas compañías automotrices nacionales e internacionales. Sus logros tecnológicos no solo han obtenido la autorización de patente china, sino también la certificación de patente europea, allanando el camino para la entrada del aluminio automotriz nacional en el mercado internacional. Chinalco High End afirmó que este material reemplazará gradualmente a la aleación 5182 tradicional, y se espera que su aplicación en componentes clave como tapas de motor y paneles interiores de puertas de vehículos de nueva energía supere el 50 % en el futuro.

La introducción de la aleación 6B05 no solo representa un gran avance en un solo material, sino que también impulsa la reconstrucción del sistema nacional de estándares de materiales para la automoción. Durante este proceso, el Instituto de Materiales de Aluminio de China ha desarrollado tres patentes de invención nacionales, estableciendo una cadena tecnológica completa desde la investigación y el desarrollo hasta la industrialización. Expertos del sector señalan que este logro acelerará la desimportación de la cadena de suministro automotriz nacional, a la vez que promoverá la mejora de la seguridad de los vehículos y el logro de los objetivos de reducción de carbono a lo largo de todo su ciclo de vida.

Con la aplicación a gran escala de la aleación 6B05, la industria automotriz china está remodelando su competitividad desde la fuente del material, proporcionando una “solución china” para el desarrollo de tecnología global de aligeramiento y seguridad automotriz.