Tsjin 'e eftergrûn fan 'e wrâldwide fraach nei lichtgewicht en feiligensprestaasjes yn auto's, kundige China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (hjirnei oantsjutten as "Chinalco High end") oan dat har ûnôfhinklik ûntwikkele 6B05 auto-aluminium plaatis sertifisearre troch de Nasjonale Technyske Kommisje foar Standardisaasje fan Non-ferro Metalen, en is dêrmei de earste yn eigen lân produsearre en ynstalleare aluminiumlegering foar autokarossen. Dizze trochbraak markearret in nije faze yn it ûndersyk en de ûntwikkeling fan heechweardige aluminiumlegeringsmaterialen en de konstruksje fan standertsystemen yn Sina.

Lange tiid hawwe de aluminiumlegeringmaterialen foar de binnenpanielen fan automotordeksels, doarren en oare bedekkingen yn Sina fertroud op Jeropeeske en Amerikaanske standertsystemen, en kearntechnologyen en merksertifikaasjes binne ûnderwurpen oan minsklike kontrôle. Mei de offisjele ymplemintaasje fan 'e nasjonale standert "Botsingsbeskerming fan fuotgongers troch auto's" (GB 24550-2024) yn jannewaris 2025 binne de prestaasjes fan fuotgongersbeskerming opwurdearre fan in oanrikkemandearre eask nei in ferplichte eask, wêrtroch't ynnovaasje op it mêd fan materiaaltechnology twongen wurdt. It high-end R&D-team fan Chinalco hat de 6B05-legering ûntwikkele mei ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten troch folsleine prosesynnovaasje lykas digitaal posityf ûntwerp, laboratoariumferifikaasje en yndustriële proefproduksje, wêrtroch't de húshâldlike gatten fol binne.

Yn ferliking mei tradisjonele materialen lykas6016en 5182, 6B05-legering lit superieure prestaasjes sjen foar fuotgongersbeskerming. De lege gefoelichheidskoëffisjint foar de spanning kin it risiko op ferwûnings fan fuotgongers by botsingen effektyf ferminderje, en foldocht oan de strange easken fan 'e nije nasjonale standert foar feiligensprestaasjes. Derneist heart dizze legearing ta de 6-searje legearing mei sterke kompatibiliteit mei it bûtenste paniel fan 'e motorkap, wêrtroch't de recyclingeffisjinsje sterk ferbetteret en stipe wurdt foar de transformaasje fan 'e yndustry mei lege koalstofútstjit.

Op it stuit hat de 6B05-legering massaproduksje berikt yn Southwest Aluminum en China Aluminum Ruimin, dy't high-end dochterûndernimmingen binne fan China Aluminum, en hat sertifikaasje en autotests foltôge foar meardere binnen- en bûtenlânske autobedriuwen. De technologyske prestaasjes hawwe net allinich Sineeske patintautorisaasje krigen, mar ek Jeropeeske patintsertifikaasje trochjûn, wêrtroch't de wei frijmakke is foar binnenlânsk autoaluminium om de ynternasjonale merk yn te gean. Chinalco High End stelde dat dit materiaal stadichoan de tradisjonele 5182-legering sil ferfange, en de tapassingsferhâlding yn wichtige komponinten lykas motordeksels en doarpanelen fan nije enerzjyauto's sil nei alle gedachten yn 'e takomst mear as 50% bedrage.

De lâning fan 6B05-legering is net allinich in trochbraak yn ien materiaal, mar befoarderet ek de rekonstruksje fan it standertsysteem foar binnenlânske automaterialen. Tidens dit proses hat it China Aluminum Materials Institute trije nasjonale útfiningspatinten ûntwikkele, wêrtroch in folsleine technologyketen ûntstiet fan ûndersyk en ûntwikkeling oant yndustrialisaasje. Yndustryeksperts wize derop dat dizze prestaasje de "de-ymportaasje" fan 'e binnenlânske auto-leveringsketen sil fersnelle, wylst de ferbettering fan 'e feiligensprestaasjes fan auto's en it berikken fan koalstofreduksjedoelen yn 'e heule libbenssyklus befoardere wurdt.

Mei de grutskalige tapassing fan 6B05-legering feroaret de Sineeske auto-yndustry har konkurrinsjefermogen fanút de materiaalboarne, en biedt in "Sineeske oplossing" foar de ûntwikkeling fan wrâldwide lichtgewicht- en feiligenstechnology foar auto's.