عندما يتم تعديل سعر الألومنيوم الإلكتروليتي ضمن نطاق ضيق، فإن مرونة السعر الحقيقية تتحول بهدوء نحو مرحلة المعالجة. اعتبارًا من ظهر يوم 1 سبتمبر، بلغ آخر سعر لعقد شنغهاي للألومنيوم 2610 24110 يوان/طن، بزيادة قدرها 150 يوان عن سعر التسوية ليوم أمس البالغ 23960 يوان (تحديث 31/8/2026). ويبلغ متوسط ​​سعر الألومنيوم A00 في سوق نهر اليانغتسي الفوري 24110 يوان/طن، بزيادة قدرها 140 يوان، وهو سعر قريب من سعر العقود الآجلة. وقد تم الإعلان بالفعل عن أسعار سبائك الألومنيوم المصبوبة المستخدمة في التصنيع، حيث بلغ متوسط ​​سعر سبيكة الألومنيوم ADC12 24000 يوان/طن، بزيادة قدرها 100 يوان، وبلغ متوسط ​​سعر سبيكة الألومنيوم المصبوبة A356.2 24400 يوان/طن، بزيادة قدرها 100 يوان. في الوقت الذي ينتقل فيه مفهوم تخفيف الوزن من كونه مجرد فكرة إلى كونه امتثالاً إلزامياً، بدأت إعادة تقييم قيمة مسار معالجة الألومنيوم بهدوء.

يُشكّل تحوّل هيكل الطلب خلفيةً لهذه المراجعة. فقد دخل الطلب على قطاعات البناء التقليدية ورقائق التغليف مرحلة استقرار، ويتجه المجال المتزايد نحو مركبات الطاقة الجديدة، وتخزين الطاقة، وتصنيع المعدات المتطورة. وفي مجال المركبات التجارية، حدّد المعيار الوطني الإلزامي GB1589-2026 بوضوح مسار التركيبات خفيفة الوزن، مما أدى إلى زيادة كمية الألومنيوم المستخدمة في هيكل السيارة وصندوقها الخلفي.

فعالية التكلفة لـسبائك الألومنيومأُعيد حساب العلاقة بين تخفيض الوزن والمدى. وقد ظهرت إشارة السعر من جانب المعالجة: يبلغ سعر ADC12، باعتباره العلامة التجارية الرئيسية للصب بالقوالب، 24000 يوان/طن، وهو سعر مماثل تقريبًا لسعر ألومنيوم A00 البالغ 24110 يوان/طن، مما يعكس دعمًا قويًا لتكلفة خردة الألومنيوم وعناصر السبائك؛ أما A356.2، باعتباره مادة خام عالية الجودة للمحاور والمكونات الهيكلية، فيبلغ سعره 24400 يوان/طن، أي أعلى بمقدار 400 يوان/طن من ADC12.

ينبع السعر المرتفع من متطلبات أعلى للنقاء والأداء الميكانيكي، كما أن صعوبة الحصول على شهادات العلامات التجارية الراقية تزيد في الوقت نفسه من القيمة المضافة للمعالجة. من منظور الاستهلاك النهائي، زادت كمية الألومنيوم المستخدمة في مركبات الطاقة الجديدة بشكل ملحوظ مقارنةً بمركبات الوقود، حيث ساهمت أغلفة حزم البطاريات ومكونات الهيكل الهيكلي في الزيادة الرئيسية. ولا تزال أنظمة تخزين الطاقة وهياكل الخلايا الكهروضوئية تستهلك كميات كبيرة من مواد الألومنيوم، وأصبحت التغيرات الطفيفة في الصادرات وطلبات التصنيع الراقية عوامل رئيسية في أرباح المعالجة.

من منظور ترابط سلسلة التوريد الصناعية، يشير استقرار سعر خام الألومنيوم من نوع شنغهاي 2610 وA00 عند 24110 يوانًا إلى عدم تأثر أرباح مصانع الصهر، ووفرة المواد الخام، وقدرة شركات التصنيع على تلبية الطلبات بتكاليف ثابتة. بلغ سعر إغلاق عقود لندن الآجلة لألومنيوم لونواي 3242 دولارًا للطن، بزيادة قدرها 18 دولارًا عن سعر إغلاق الأمس البالغ 3224 دولارًا، مما ساهم بشكل غير مباشر في تثبيت تكاليف التصنيع المحلية من خلال أسعار المواد الخام المستوردة وعناصر السبائك. كما يُعد انخفاض المخزون عامل دعم ضمني.

بلغ مخزون الألومنيوم في الفترة السابقة (أسبوع 28 أغسطس) 391498 طنًا (حوالي 391500 طن)، بانخفاض قدره 12299 طنًا أسبوعيًا. وقد دفع شحّ المواد الخام شركات التصنيع إلى إيلاء مزيد من الاهتمام لتثبيت الأسعار وجدولة الإنتاج.

بشكل عام، حافظت سبيكة الألومنيوم ADC12 على سعر ثابت عند 24000 يوان/طن، بينما ارتفع سعر سبيكة الألومنيوم A356.2 إلى 24400 يوان/طن، وهو ما يتماشى مع توجهات تخفيف الوزن وإعادة تقييم مسار التصنيع. ويُوفر سعر سبيكة الألومنيوم Shanghai Aluminum 2610 البالغ 24110 يوان، وسعر سبيكة الألومنيوم A00 المماثل، أساسًا ثابتًا لتكاليف التصنيع في المراحل اللاحقة.

إن إعادة تقييم مسار معالجة الألومنيوم ليست ظاهرة معزولة، بل هي مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بانخفاض مخزون الألومنيوم الأولي وهيكل سعر 24110 يوان للمتر المربع لشركة شنغهاي للألومنيوم 2610. عندما يكون العرض الأولي محدودًا ويتجه الطلب النهائي نحو المستويات الأعلى، يتم إعادة فتح مرونة الربح في حلقات المعالجة الوسيطة.

بالنسبة لشركات التصنيع، يُمثل ارتفاع أسعار العلامات التجارية الفاخرة فرصةً وتحديًا في آنٍ واحد. ويتوقف نجاحها في تحويل طلبات المواد الخفيفة إلى أرباح على عملياتها وقدرتها على تثبيت الأسعار. في المستقبل، ينبغي التركيز على وتيرة تطبيق سياسات المواد الخفيفة لمركبات الطاقة الجديدة والمركبات التجارية، بالإضافة إلى ما إذا كان هامش الربح للعلامات التجارية الفاخرة مثل A356.2 سيستمر في الاتساع مع تزايد الطلب. إن تاريخ صناعة الألومنيوم يُكتب من الألومنيوم الخام نفسه وصولًا إلى مراحل التصنيع.