Pan gaiff pris alwminiwm electrolytig ei addasu'n gul o fewn yr ystod, mae'r hydwythedd pris gwirioneddol yn symud yn dawel i'r pen prosesu. Am hanner dydd ar Fedi'r 1af, pris diweddaraf contract Alwminiwm 2610 Shanghai yw 24110 yuan/tunnell, cynnydd o 150 yuan o bris setliad ddoe o 23960 yuan (diweddariad 31/8/2026). Pris cyfartalog alwminiwm A00 ym marchnad fan a'r lle Afon Yangtze yw 24110 yuan/tunnell, cynnydd o 140 yuan, bron yn gyfartal â dyfodol; Mae prisiau ingotau aloi alwminiwm bwrw i lawr yr afon eisoes wedi'u cyhoeddi, pris cyfartalog aloi alwminiwm ADC12 yw 24000 yuan/tunnell, i fyny 100 yuan, a phris cyfartalog ingot aloi alwminiwm bwrw A356.2 yw 24400 yuan/tunnell, i fyny 100 yuan. Ar hyn o bryd pan fo pwysau ysgafn yn symud o gysyniad i gydymffurfiaeth orfodol, mae ailasesiad gwerth y trac prosesu alwminiwm wedi dechrau'n dawel.

Mudo strwythur y galw yw cefndir yr ailasesiad hwn. Mae'r galw am broffiliau adeiladu traddodiadol a ffoiliau pecynnu wedi mynd i gyfnod llwyfandir, ac mae'r gofod cynyddrannol yn symud tuag at gerbydau ynni newydd, storio ynni, a gweithgynhyrchu offer pen uchel. Ym maes cerbydau masnachol, mae'r safon genedlaethol orfodol GB1589-2026 wedi diffinio llwybr cyfuniad pwysau ysgafn yn glir, gan arwain at gynnydd yn faint o alwminiwm a ddefnyddir ar gyfer y corff a'r boncyff.

Cost-effeithiolrwyddaloion alwminiwmrhwng lleihau pwysau ac ystod wedi'i ailgyfrifo. Mae'r signal pris o'r pen prosesu wedi dod i'r amlwg: mae gan ADC12, fel y prif frand o gastio marw, ddyfynbris o 24000 yuan/tunnell, sydd yn y bôn yn gyfartal â 24110 yuan/tunnell alwminiwm A00, gan adlewyrchu cefnogaeth gost gadarn ar gyfer alwminiwm sgrap ac elfennau aloi; mae A356.2, fel canolbwynt pen uchel a deunydd crai cydrannau strwythurol, wedi'i brisio ar 24400 yuan/tunnell, sydd 400 yuan/tunnell yn uwch nag ADC12.

Daw'r premiwm o ofynion uwch ar gyfer purdeb a pherfformiad mecanyddol, ac mae'r rhwystr i ardystio brandiau pen uchel ar yr un pryd yn codi'r gwerth ychwanegol prosesu. O safbwynt terfynol, mae faint o alwminiwm a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd wedi cynyddu'n sylweddol o'i gymharu â cherbydau tanwydd, gyda chregyn pecynnau batri a chydrannau strwythurol y corff yn cyfrannu'r prif gynnydd. Mae fframiau storio ynni a ffotofoltäig yn parhau i amsugno deunyddiau alwminiwm, ac mae newidiadau ymylol mewn allforion ac archebion gweithgynhyrchu pen uchel yn dod yn newidynnau allweddol mewn elw prosesu.

O safbwynt cysylltiad cadwyn ddiwydiannol, mae'r patrwm pris gwastad o 24110 yuan ar gyfer Alwminiwm Shanghai 2610 a 24110 yuan ar gyfer alwminiwm A00 yn golygu nad yw elw'r pen toddi wedi'i wasgu, bod y cyflenwad o ddeunyddiau crai yn doreithiog, a gall mentrau prosesu ymgymryd ag archebion am gostau sefydlog. Pris cau Dyfodol Llundain ar gyfer Alwminiwm Lunwai (Dyfodol Llundain) oedd $3242/tunnell, cynnydd o $18 o'i gymharu â chau ddoe o $3224, gan angori costau prosesu domestig yn anuniongyrchol trwy brisiau deunyddiau gwastraff a fewnforir ac elfennau aloi. Mae rhestr eiddo isel hefyd yn gefnogaeth ymhlyg.

Roedd rhestr eiddo alwminiwm yn y cyfnod blaenorol (wythnos Awst 28ain) yn 391498 tunnell (tua 391500 tunnell), gostyngiad o 12299 tunnell yr wythnos. Mae'r cyflenwad tynn o ddeunyddiau crai wedi gwneud i fentrau prosesu roi mwy o sylw i gloi prisiau a rhythm amserlennu cynhyrchu.

Ar y cyfan, cynhaliodd ADC12 bris sefydlog o 24000 yuan/tunnell a chododd A356.2 i 24400 yuan/tunnell, sy'n droednodyn cydamserol i'r duedd o bwysau ysgafn ac ailasesu'r llwybr prosesu. Mae 24110 yuan Alwminiwm 2610 Shanghai a chydraddoldeb alwminiwm A00 yn darparu angor cost sefydlog ar gyfer yr afon.

Nid yw ailasesiad y trac prosesu alwminiwm yn ffenomen ynysig, mae'n gysylltiedig yn agos â'r rhestr eiddo isel o alwminiwm cynradd a strwythur 24110 yuan y metr sgwâr o Alwminiwm 2610 Shanghai. Pan fo'r cyflenwad i fyny'r afon yn dynn a'r galw i lawr yr afon yn symud tuag at y pen uchel, mae hydwythedd elw cysylltiadau prosesu canolradd yn cael ei ailagor.

I fentrau prosesu, mae ehangu prisiau premiwm ar gyfer brandiau pen uchel yn gyfle ac yn brawf. Mae a allant drosi archebion pwysau ysgafn yn elw yn dibynnu ar eu prosesau a'u galluoedd cloi prisiau. Yn y dyfodol, mae angen i ni ganolbwyntio ar gyflymder gweithredu polisïau pwysau ysgafn ar gyfer cerbydau ynni newydd a cherbydau masnachol, yn ogystal ag a fydd premiwm brandiau pen uchel fel A356.2 yn parhau i ehangu gyda'r galw cynyddol mae stori alwminiwm yn cael ei hysgrifennu o'r alwminiwm gwreiddiol ei hun i'r pen prosesu.