Apabila harga aluminium elektrolitik diselaraskan secara sempit dalam julat tersebut, keanjalan harga sebenar secara senyap-senyap beralih ke hujung pemprosesan. Sehingga tengah hari 1 September, harga terkini kontrak Shanghai Aluminium 2610 ialah 24110 yuan/tan, peningkatan sebanyak 150 yuan daripada harga penyelesaian semalam iaitu 23960 yuan (kemas kini 31/8/2026). Harga purata aluminium A00 di pasaran spot Sungai Yangtze ialah 24110 yuan/tan, peningkatan sebanyak 140 yuan, hampir setanding dengan niaga hadapan; Harga jongkong aloi aluminium tuang hiliran telah diumumkan, harga purata aloi aluminium ADC12 ialah 24000 yuan/tan, naik 100 yuan, dan harga purata jongkong aloi aluminium tuang A356.2 ialah 24400 yuan/tan, naik 100 yuan. Pada masa ini apabila pengurangan berat beralih daripada konsep kepada pematuhan mandatori, penilaian semula nilai trek pemprosesan aluminium telah bermula secara senyap-senyap.

Penghijrahan struktur permintaan adalah latar belakang penilaian semula ini. Permintaan untuk profil bangunan tradisional dan kerajang pembungkusan telah memasuki tempoh mendatar, dan ruang tambahan beralih ke arah kenderaan tenaga baharu, penyimpanan tenaga dan pembuatan peralatan mewah. Dalam bidang kenderaan komersial, piawaian kebangsaan mandatori GB1589-2026 telah menentukan dengan jelas laluan kombinasi ringan, mengakibatkan peningkatan jumlah aluminium yang digunakan untuk badan dan but.

Keberkesanan kos bagialoi aluminiumantara pengurangan berat dan julat telah dikira semula. Isyarat harga daripada bahagian pemprosesan telah muncul: ADC12, sebagai jenama utama acuan tuang, mempunyai sebut harga sebanyak 24000 yuan/tan, yang pada asasnya setaraf dengan 24110 yuan/tan aluminium A00, mencerminkan sokongan kos yang kukuh untuk elemen aluminium dan aloi skrap; A356.2, sebagai bahan mentah hab dan komponen struktur mewah, berharga 24400 yuan/tan, iaitu 400 yuan/tan lebih tinggi daripada ADC12.

Premium ini datang daripada keperluan yang lebih tinggi untuk ketulenan dan prestasi mekanikal, dan halangan kepada pensijilan jenama mewah secara serentak meningkatkan nilai tambah pemprosesan. Dari perspektif terminal, jumlah aluminium yang digunakan dalam kenderaan tenaga baharu telah meningkat dengan ketara berbanding kenderaan bahan api, dengan cangkerang pek bateri dan komponen struktur badan menyumbang kepada peningkatan utama. Penyimpanan tenaga dan bingkai fotovoltaik terus menyerap bahan aluminium, dan perubahan marginal dalam eksport dan pesanan pembuatan mewah menjadi pembolehubah utama dalam keuntungan pemprosesan.

Dari perspektif rantaian perindustrian, corak harga tetap sebanyak 24110 yuan untuk Shanghai Aluminium 2610 dan 24110 yuan untuk aluminium A00 bermakna keuntungan daripada bahagian peleburan tidak dikurangkan, bekalan bahan mentah adalah banyak, dan perusahaan pemprosesan boleh menjalankan pesanan pada kos yang stabil. Harga penutup London Futures untuk Lunwai Aluminum (London Futures) ialah $3242/tan, peningkatan sebanyak $18 daripada penutupan semalam iaitu $3224, secara tidak langsung mengukuhkan kos pemprosesan domestik melalui harga bahan buangan yang diimport dan elemen aloi. Inventori yang rendah juga merupakan sokongan tersirat.

Inventori aluminium pada tempoh sebelumnya (minggu 28 Ogos) ialah 391498 tan (kira-kira 391500 tan), penurunan sebanyak 12299 tan seminggu. Bekalan bahan mentah yang terhad telah membuatkan perusahaan pemprosesan lebih memberi perhatian kepada penguncian harga dan rentak penjadualan pengeluaran.

Secara keseluruhan, ADC12 mengekalkan harga yang stabil iaitu 24000 yuan/tan dan A356.2 melonjak kepada 24400 yuan/tan, yang merupakan nota kaki segerak kepada trend pengurangan berat dan penilaian semula trek pemprosesan. 24110 yuan Shanghai Aluminium 2610 dan pariti aluminium A00 menyediakan sauh kos yang stabil untuk hiliran.

Penilaian semula trek pemprosesan aluminium bukanlah fenomena terpencil, ia berkait rapat dengan inventori aluminium primer yang rendah dan struktur Shanghai Aluminium 2610 yang bernilai 24110 yuan setiap meter persegi. Apabila bekalan huluan terhad dan permintaan hiliran beralih ke arah yang tinggi, keanjalan keuntungan pautan pemprosesan perantaraan dibuka semula.

Bagi perusahaan pemprosesan, pengembangan harga premium untuk jenama mewah merupakan satu peluang dan ujian. Sama ada mereka boleh menukar pesanan ringan kepada keuntungan bergantung pada proses dan keupayaan penguncian harga mereka. Pada masa hadapan, kita perlu memberi tumpuan kepada kadar pelaksanaan dasar ringan untuk kenderaan tenaga baharu dan kenderaan komersial, serta sama ada premium jenama mewah seperti A356.2 akan terus meluas dengan peningkatan permintaan - kisah aluminium sedang ditulis daripada aluminium asal itu sendiri hingga ke peringkat pemprosesan.