Amikor az elektrolitikus alumínium ára szűken a tartományon belül mozog, a valódi árrugalmasság csendben a feldolgozás felé tolódik el. Szeptember 1-jén délben a Shanghai Aluminum 2610 legfrissebb szerződéses ára 24110 jüan/tonna, ami 150 jüanos növekedést jelent a tegnapi 23960 jüanos elszámolóárhoz képest (frissítve: 2026.08.31.). Az A00 alumínium átlagára a Jangce folyó spot piacán 24110 jüan/tonna, ami 140 jüanos növekedés, majdnem megegyezik a határidős árakkal; A downstream öntött alumíniumötvözet tuskók árait már bejelentették, az ADC12 alumíniumötvözet átlagára 24000 jüan/tonna, ami 100 jüanos növekedés, az A356.2 öntött alumíniumötvözet tuskó átlagára pedig 24400 jüan/tonna, ami 100 jüanos növekedés. Abban a pillanatban, amikor a könnyűszerkezetes építés a koncepciótól a kötelező megfelelés felé halad, az alumíniumfeldolgozási folyamat értékének újraértékelése csendben megkezdődött.

A keresleti szerkezet migrációja áll az újraértékelés hátterében. A hagyományos épületprofilok és csomagolófóliák iránti kereslet platós időszakba lépett, és a növekvő tér az új energiahordozók, az energiatárolás és a csúcskategóriás berendezések gyártása felé tolódik el. A haszongépjárművek területén a kötelező GB1589-2026 nemzeti szabvány egyértelműen meghatározta a könnyűszerkezetes kombinációk útját, ami a karosszériához és a csomagtartóhoz felhasznált alumínium mennyiségének növekedéséhez vezetett.

A költséghatékonyságalumíniumötvözetekA súlycsökkentés és a hatótávolság közötti különbséget újraszámolták. Megjelent a feldolgozási oldalról érkező árjelzés: az ADC12, mint a nyomásos öntvények fő márkája, 24000 jüan/tonna áron kapható, ami lényegében megegyezik az A00 alumínium 24110 jüan/tonnás árával, ami a hulladék alumínium és ötvözetelemek szilárd költségtámogatását tükrözi; az A356.2, mint prémium kerékagy- és szerkezeti alkatrész-alapanyag ára 24400 jüan/tonna, ami 400 jüan/tonnával magasabb, mint az ADC12 ára.

A prémium a tisztaságra és a mechanikai teljesítményre vonatkozó magasabb követelményekből adódik, és a csúcskategóriás márkatanúsítványok megszerzésének akadálya egyidejűleg növeli a feldolgozás hozzáadott értékét. Terminál szempontjából az új energiameghajtású járművekben felhasznált alumínium mennyisége jelentősen megnőtt az üzemanyaggal működő járművekhez képest, az akkumulátorcsomag-burkolatok és a karosszériaszerkezeti elemek járultak hozzá a fő növekedéshez. Az energiatárolók és a fotovoltaikus keretek továbbra is alumínium anyagokat használnak fel, és az export marginális változásai, valamint a csúcskategóriás gyártási megrendelések kulcsfontosságú változókká válnak a feldolgozási profitban.

Az ipari láncok összekapcsolásának szempontjából a Shanghai Aluminum 2610 és az A00 alumínium 24110 jüanos, illetve 24110 jüanos árképzése azt jelenti, hogy az olvasztási oldal profitja nem csökkent, a nyersanyag-kínálat bőséges, és a feldolgozó vállalatok stabil költségek mellett tudnak megrendeléseket teljesíteni. A Lunwai Aluminum (London Futures) londoni határidős záróára 3242 dollár/tonna volt, ami 18 dollárral magasabb a tegnapi 3224 dolláros záróárnál, és közvetve rögzíti a belföldi feldolgozási költségeket az importált hulladékanyagok és ötvözetek árain keresztül. Az alacsony készletszint implicit módon is támogatja ezt.

Az alumíniumkészlet az előző időszakban (augusztus 28-i hét) 391 498 tonna volt (körülbelül 391 500 tonna), ami heti 12 299 tonnás csökkenést jelent. A szűkös alapanyag-ellátás miatt a feldolgozó vállalatok nagyobb figyelmet fordítanak az árak rögzítésére és a termelés ütemezésének ritmusára.

Összességében az ADC12 ára stabilan 24 000 jüan/tonnán maradt, az A356.2 ára pedig 24 400 jüan/tonnára emelkedett, ami összhangban van a könnyűszerkezetes építés trendjével és a feldolgozási pálya újraértékelésével. A sanghaji alumínium 2610 24 110 jüanos ára és az A00 alumínium paritása stabil költséghorgonyt biztosít a downstream kereskedelem számára.

Az alumíniumfeldolgozási pálya újraértékelése nem elszigetelt jelenség, szorosan összefügg az elsődleges alumínium alacsony készletével és a Shanghai Aluminum 2610 24110 jüan/négyzetméteres szerkezetével. Amikor a upstream kínálat szűkös, és a downstream kereslet a magasabb végpont felé tolódik el, a közbenső feldolgozási kapcsolatok profitrugalmassága újra megnyílik.

A feldolgozóipari vállalatok számára a prémium márkák prémium árainak bővülése egyszerre lehetőség és próbatétel. Az, hogy a könnyűszerkezetes megrendeléseket profittá tudják-e konvertálni, a folyamataikon és az árrögzítési képességeiken múlik. A jövőben az új energiahordozókkal működő járművekre és haszongépjárművekre vonatkozó könnyűszerkezetes politikák végrehajtási ütemére, valamint arra kell összpontosítanunk, hogy a prémium márkák, például az A356.2 prémiumárai tovább fognak-e bővülni a növekvő kereslettel. Az alumínium története az eredeti alumíniumtól a feldolgozás végéig íródik.