Жаңы энергиялык унаалардын жеңил салмактагы атаандаштыгы алюминий материалдарын суроо-талап картасынын борборуна түртүп жатат, Янцзы дарыясынын орточо баасыалюминий эритмесиADC12 тоннасына 24300 юань деп кабарланды, бул 100 юанга жогору, A356.2 тоннасына 24700 юань деп кабарланды, бул 100 юанга жогору, ал эми куюлган алюминий эритмесинин куймасы A380 тоннасына 26400 юань деп кабарланды, бул 100 юанга жогору, жана кайра иштетилген материалдар ошол эле учурда жогорулоодо. Электролиттик алюминий дагы эле тоннасына 24500 юаньдан жогору өзгөрүп турганда, кайра иштетүүнүн төмөнкү агымындагы кошумча акы акырындык менен кеңейип, алюминийге болгон суроо-талаптын түзүмү кайра каралууда.

Жеңил салмак концептуалдык баяндоодон буйрутмалардын сезилерлик көбөйүшүнө өттү. Терминалдык көз караштан алганда, автоунааларда колдонулган алюминийдин көлөмү күйүүчү май менен иштеген автоунааларга салыштырмалуу бир топ көбөйдү. Батарея корпустары жана кузовдун структуралык компоненттери үчүн алюминийди колдонуу да синхрондуу түрдө көбөйдү, ал эми жеңил салмак саясатка багытталган мамиледен автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн чыгымдарды азайтуу үчүн активдүү тандоого өттү.

Суроо-талап тарабындагы структуралык өзгөрүүлөр жалпы суммага караганда көбүрөөк көңүл бурууга арзыйт. Жаңы энергиялык унаалардын жана алюминийге энергия сактоонун тартылуу күчү профилдерден фольгага чейин созулат жана жогорку сапаттагы алюминийдин баасы кадимки алюминийге караганда бир топ жогору. CCMN платформасынын 2026-жылдын 9-сентябрындагы маалыматы боюнча, алюминий рыногу сунуш-талаптын алсыз схемасында болгону менен, жеңил жолдордо жогорку сапаттагы алюминий материалдарынын сиңирилиши кайра иштетүүчү тараптын пайда ийкемдүүлүгүн эритүү тарапка караганда жакшыраак кылды.

Сунуш тарабы өндүрүш кубаттуулугунун чеги менен катуу чектелген жана Шанхай алюминий 2610 келишиминин акыркы баасы тоннасына 24530 юаньды түзүп, 80 юанга жогорулаган (жаңыртуу убактысы 2026-жылдын 9-сентябры). Рынок керектөөнүн жарылышынан көрө көбүрөөк запастарды жана чыгымдарды чагылдырат. Тоо-кен казуу тармагындагы башаламандык жоголгон жок, ал эми электролиттик алюминийдин баа сызыгы баанын төмөнкү колдоосун түздү.ADC12 жана A356.2 экөө тең бир эле учурда 100 юанга жогорулады, ал эми иштетилген материалдар электролиттик алюминийдин өсүшүнө туруштук берип, коюураак үстөк акыны сактап калды.

Өнөр жай чынжырынын пайдасы жогорку агымдагы кайра иштетүүчү звенолорго карай жылып баратат. Алюминийдин кирүү радиусу аккумулятор корпусунан кузовдун структуралык компоненттерине чейин кеңейүүнү улантууда жана ар бир унаага колдонулган алюминийдин көлөмү баштапкы алюминийди керектөөнүн бекемдигин жогорулатуу үчүн көбөйөт. Натыйжада, кайра иштетүү этабындагы заказдын калыңдыгы эритүү этабындагыга караганда жакшыраак.

Жогорку сапаттагы алюминий материалдарынын кеңейиши суроо-талаптын өсүшү жогорку техникалык тоскоолдуктары бар суб-секторлордо топтолгонун жана кадимки алюминий материалдарынын тар диапазондогу термелүүсү иштетилген материалдардын бекемдигине кескин карама-каршы келерин көрсөтүп турат. Кайра иштетилген алюминий менен баштапкы алюминийдин ортосундагы алмаштыруу чеги баа айырмасы менен өзгөрүп, кайра иштетүү аягында баштапкы алюминийге болгон суроо-талаптын ийкемдүүлүгүн күчөтөт.

Жалпысынан алганда, алюминийге болгон суроо-талаптын чөйрөсүндөгү эң маанилүү өсүш жеңилдик болуп калды жана кайра иштетилген материалдардын баасынын кеңейиши суроо-талаптын түзүмүнүн терең миграциясын чагылдырат. Бирок, сунуш жана суроо-талаптын алсыздыгы менен жалпы рынок өзгөрүүсүз калды, ал эми Шанхай алюминий 2610 80 юаньга көтөрүлүшүнүн жогорулоо тенденциясы дагы эле товардык-материалдык баалуулуктар жана чыгымдар менен шартталган.

Биз автоунаалардын жана энергия сактоочу жайлардын өндүрүш ритмине жана жогорку класстагы алюминийге буйрутмалар көбөйө береби же жокпу, көңүл бурушубуз керек. Эгерде жеңил материалдардын сиңирилиши тездесе, алюминий баа кутучасынын төмөнкү четинин таянычы бекемирээк болот; Эгерде тоо-кен казып алуу учундагы баш аламандык басаңдап, чыгымдардын сызыгы төмөндөсө, эритүү учу берген пайда мейкиндиги кайра иштетүү учу тарапка топтолушу мүмкүн. Кадимки алюминийдин тар диапазондогу термелүүсү менен салыштырганда, жогорку класстагы алюминийдин кеңейүүчү үстөк акысы суроо-талаптын өсүшү жогорку технологиялык тоскоолдуктар менен сегменттелген жолдо топтолгонун жана алюминийге болгон суроо-талаптын реконструкциясы баа операциясынын негизги логикасын тынч кайра жазып жатканын көрсөтүп турат.

Спот ишканалар үчүн жеңилдетүү менен шартталган суроо-талаптын туруктуулугу, ылдыйкы агымдагы бекитүүгө даярдык кадимки алюминийге караганда күчтүүрөөк экенин жана кайра иштетилген материалдардын баасы буйрутмаларды аткаруу менен сакталып калышы мүмкүн экенин билдирет. Бирок, сунуш жана суроо-талап алсыз болгон жалпы рынок өзгөрүүсүз калууда жана алюминийдин баалары дагы эле товардык-материалдык баалуулуктар жана чыгымдар менен чектелип турат. Жеңил алюминийди керектөөгө түрткү берүүчү күч узак мөөнөттүү өзгөчөлүккө ээ жана кыска мөөнөттө сунуш-талап рыногунун алсыз ритмин өзгөртүү кыйын. Бирок, ал алюминийдин бааларынын төмөндүгүндө кошумча туруктуулукту камсыз кылат, бул аны башка негизги металлдардан айырмалап турат.